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| johnny be good 14/10/2020 20:10 |
Remontage étriers de freins |
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| Bonjour Je refais mes étriers de freins avant sur ma GT6 mk1, mais je me heurte à plusieurs problèmes. - Les vis qui fixent les deux demi-étriers, les mienne étaient morte, je ne sais pas où en retrouver. - De même pour les petits joints entre les étriers, pas facile à trouver. J'ai cru comprendre qu'il fallait mettre de la graisse quand on remonte les pistons et les joints de piston, c'est une graisse spéciale ? Bref si quelqu’un peut éclairer ma lanterne ce serait super. Merci d’avance |
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| JPh * 14/10/2020 20:24 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir, Oui, impérativement graisse spécial compatible liquide de frein. Par exemple https://www.mecatechnic.com/fr-FR/graisse-ate-pour-cylindres-de-frein_UD10275.htm Pour le reste je ne sais pas. |
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| christ83 * 14/10/2020 20:52 |
re : Remontage étriers de freins |
| j'ai refait les miens récemment , effectivement il vaut mieux garder les petits joints entre les étriers , a priori pour les vis tu dois pouvoir trouver ça chez nos fournisseurs traditionnels , tu es dans quel coin ??, | |
| Bixente * 14/10/2020 21:33 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir, Pour les vis il m est arrivé de trouver mon bonheur auprés de concessionnaire agricole dedié à des marques Americaine (John Deere pour ne pas le nommer). Generalement on trouve de tout dans ces boutiques et ils ont generalement du stock. (faut juste que le magasinier veuille se donner la peine et qu il ait le temps...) Bixente |
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| Grégoire 14/10/2020 22:08 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir, partage d'une expérience sur les étriers de frein d'une 1500FH, il y a des infos sur la graisse http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=210362&debut=90&recherche=etrier&rt=sg&page=4#210362 Je confirme les infos de Bixente: j'ai bossé plus de 10 ans chez un concessionnaire John Deere, le magasinier peut avoir du stock ou retrouver des références de boulonnerie via leur système informatique |
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| J-M P. 14/10/2020 22:25 |
re : Remontage étriers de freins |
| J'avais les petits joints dans le kit acheté il y a quelques petits mois chez Rimmer pas de soucis au remontage. |
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| johnny be good 14/10/2020 23:00 |
re : Remontage étriers de freins |
| JPh merci pour la référence. Christ83 je suis de Beaune en Bourgogne, tu entends quoi par "fournisseurs traditionnels" ? genre Betaset, RimmerB, Moss, parce que justement j'ai checker et ils n'en ont pas. Bixente, Grégoire merci pour l'info, il y a un magasin John Deere pas loin, j'irais faire un tour. Au passage, j'ai cru comprendre en lisant des articles qu'il fallait serrer ça avec une clef dynamométrique, une idée de la force de serrage ? |
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| Jeff 15/10/2020 01:21 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir, ici,dans le kit, il y a le joint que tu cherches: http://www.msc.parts/contents/en-uk/d5196_Triumph_Spitfire___GT6.html Cdt Jeff |
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| Jeff 15/10/2020 01:33 |
re : Remontage étriers de freins |
| et un autre: https://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-HERALD-SPITFIRE-TYPE-14-CALIPER-REPAIR-KIT-520957-WITH-CALIPER-SEAL-/360609334503 Cdt Jeff |
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| johnny be good 15/10/2020 06:52 |
re : Remontage étriers de freins |
| Merci Jeff, c'est facheux de racheter un kit juste pour ces petits joints alors que j'ai déjà tout le reste. Mais bon pas trop le choix. |
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| jpc 8430 15/10/2020 08:42 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ johnny be good Vas sur le sire de Datch , Y a ce qu il faut en détail . Par contre voir les frais de postes , souvent TEES cher ;( cdlt j p c https://www.datch.fr/fr/cylindresetriers-c-2_39_3911_391111_39111114.html |
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| jpc 8430 15/10/2020 08:44 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ Jeff As-tu acheté des pièces chez ce fournisseur? M S C ?? Les prix sont vraiment attrayant ! Reste la qualité cdlt j p c |
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| Pierre Boulon 15/10/2020 09:31 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour, Datch propose des frais de port réduits, j'ai testé, ça marche bien, parfois un peu plus long. https://www.datch.fr/fr/qui_nous_sommes.php?qsn_item=3 Economique Pour les articles très légers (petits joints et fournitures), nous proposons "l'envoi éco" : expédition par courrier simple pour un coût modique des produits dont vous avez besoin. A noter que ce type d'envoi n'offre pas de suivi. Amicalement. |
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| dyngo 15/10/2020 11:03 |
re : Remontage étriers de freins |
| Refaire les freins c'est bien possible sans dévisser les étriers. Comme ça on peut éviter le problème des boulons morts et joints. C'est comme écrit par 'Haynes', et c'est comme ça que je le fait pour spit, gt6 et range rover. Que le coûte des pistons et bagues. Qualité garanti. |
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| Gerard * 15/10/2020 11:38 |
re : Remontage étriers de freins |
| http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=339264&debut=0&recherche=cui+cui&rt=sg&page=1#339264 Sans démontage. |
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| Jeff 15/10/2020 13:17 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour, @jpc 8430 non, désolé je n'ai jamais commandé chez eux. J'ai juste passé un peu de temps hier soir sur le net pour dépanner un copain amicaliste. Après, je suis d'accord avec Dyngo. Le plus simple, c'est quand même de refaire les étriers sans les démonter entièrement. J'ai fait ça sur ma TR6 et je me suis même servi de la pression du liquide en place pour sortir les pistons...et ça va surper bien comme ça. Juste on consomme un peu plus de liquide de freins. Cdt Jeff |
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| johnny be good 16/10/2020 16:00 |
re : Remontage étriers de freins |
| Merci à tous pour vos messages Pour les vis, j'ai demandé à Betaset de m'envoyer un kit de vis avec celles qu'il me faut. on verra bien Pour les joints, j'ai suivi les conseils de @gregoire et je suis aller chez John Deere (ils n'avaient pas les vis malheureusement) pas loin de chez moi et j'ai trouvé mon bonheur pour 4.5 euros. Si quelqu'un a une idée de la force de serrage pour les vis, je suis toujours preneur. |
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| tommybolin 16/10/2020 16:42 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour, Gaffe!, s'agissant du freinage, la sécurité perso mais aussi des autres est en jeu.... Le couple de ces vis n'est indiqué dans aucun des manuels techniques usine pour raisons évidentes de sécurité... Pour les mêmes raisons ces vis ne sont jamais référencées sur le catalogue de pièces usine et n'étaient pas dispo à l'époque Quand on appuie sur la pédale, l'effort subi par les filetages est important.. Gaffe.. la résistance de ces vis est en principe supérieure au grade "S'' équipant l'essentiel de la visserie MÉCANIQUE sur nos autos C'est OK si le grade des nouvelles vis correspond (voir les différents marquages sur la tête) par contre si le grade est inférieur du style prévu pour fixer un panneau de tôlerie par ex = résistance inférieure = DANGER! cdlt :) |
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| CL56 * 17/10/2020 08:49 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour, +1 avec Tommy I' m Charly Be Good Perso , je ne me permettrais pas, pour une économie de quelques euros, d'intervenir sur un étrier de frein de voiture ancienne ; on ne peut imaginer le risque encouru même si apriori tout semble correctement fait au remontage. Une micro fuite à l'interface et bonjour la surprise lorsqu'on s'y attend le moins.... Conseil de Charlie Brown : oublie cette réparation aléatoire Danger +++ Cdlt |
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17/10/2020 12:26 |
re : Remontage étriers de freins |
| C'est vrai qu'il vaut mieux laisser l'intérieur des gorges et les alésages des pistons pleins de merde que de démonter et nettoyer l'ensemble. C'est plus sécurisant. | |
| tommybolin 17/10/2020 12:50 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour, @anonyme, Dans la plupart des cas on peut tout à fait nettoyer les gorges et les logements de pistons correctement sans devoir séparer les 2 moitiés On évite ainsi les pb éventuels avec les filetages foirés/disponibilité vis etc.. cdlt :) |
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| CL56 * 17/10/2020 13:12 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ anonyme pas de malentendu , STP; intervenir pour remplacer les pistons, nettoyer les gorges voire remplacer les joints des chambres OK, mais bien inspecter les joints neufs pour déceler des défauts de moulage ou de tronçonnage qui pourraient provoquer des fuites. Par contre comme le souligne Tommy , je conseille d'éviter de désaccoupler les 2 parties. Sans insister d'avantage , chacun entreprend ce qu'il veut ..... Pour ma part j'essaie d'être constructif, objectif , humble dans mes suggestions Cdlt. Quant au message anonyme je m'en passerais également, |
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| dyngo 17/10/2020 14:34 |
re : Remontage étriers de freins |
| @anonymus En principe c'est vrai. Mieux sale a l'intérieur que des fuites. Avec piston et joints neuf les freins fonctionent, aussi sans nettoyage... Mais nettoyer sans démonter est facile a faire et plus rassurant. |
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| jpcap * 17/10/2020 15:20 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour à tous Vous m’inquiétez à propos du desaccouplement des deux flasques d’étrier.... Je l’ai fait sans problème.... avec un couple de serrage à 37nm (préconisations de Datch). Que risque-t-on? Cordialement |
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| jpc 8430 17/10/2020 16:36 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ jpcap Enfin quelqu un qui l as fait je me sent moins seul ;) Comme l écris dyngo , entre autre c est faisable de nettoyer et remonter les joints et pistons, mais ouvert c est nettement plus facile . Néanmoins FAIRE TRÈS ATTENTION , surtout pas de marteau Pas de papier de verre , juste un 800 a l eau au cas ou !! cdlt j p c |
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| J-M P. 17/10/2020 17:26 |
re : Remontage étriers de freins |
| Je l'ai aussi fait il y a plus de 30 ans quand j'ai refait ma Spitfire et je viens de le refaire, mais les étriers ne sont pas encore remontés sur la voiture. Quand je vois comment je me suis fait ch..r pour nettoyer les logements et remettre les caches poussières avec les étriers ouverts je voudrais bien voir comment vous faite les étriers en un seul morceau. Une petite question comme ça, comment ce fait-il que les petits joints (entre les deux parties des étriers) sont livrés dans les kits de rénovation si on ne doit pas les changer ? |
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| jpc 8430 17/10/2020 18:36 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ J-M P Si tu as les petits joints , il faut les remplacer , car ceux en place , finissent par perdre de leur élasticité, et surtout dommage de remettre les anciens, et de garder les neufs dans un tiroir ;( Pour les caches poussières, c est surtout le circlips de section ronde , qui fait " C... " pour le remettre en place . Dans un autre fil j avais cris , qu il fallait remettre celui de section plate. cdlt j p c |
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| jpc 8430 17/10/2020 18:55 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ jpcap La valeur que tu indique , d après DATCH , me parait pas très élevée !! Rien que pour la fixation de l étrier sur son support de fusée , il est donné sur la R T A de la 1500 = entre 6,9 & 9,0 kg/m, soit entre 69 & 90 nm.! De mémoire ne connaissant pas la valeur de resserrage, je pense que sur les étriers de ma voiture , je suis allé , au delà . Déjà pour les démonter il m as fallu bien forcer ! cdlt j p c |
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| jpcap * 17/10/2020 19:01 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir Je ne comprends pas vos inquiétudes. Le démontage, nettoyage et remise en place des joints, pistons, caches poussières et clirclipes ainsi que Le reaccouplage ne m’ont posé aucun problème sauf une vis qui s’est cassée au serrage avant même d’atteindre la bonne pression (37 nm ou 4 kg/m). Elle présentait une trace de forte striction sûrement due à une précédente opération sans clé dynamométrique. Pièce dispo chez Datch. J’ajoute que j’ai mis une fine couche de pâte à joint autour de l’orifice de liaison entre les deux flasques et des joints neufs. Vu vos dires ( un homme averti en vos deux) je vais surveiller d’avantage les signes de fuites. Quand au risque de rupture de la liaison sous l’effet d’une forte pression lors d’un freinage brutal.... je n’y crois pas , mais.....j’écoule spécialistes. Amitiés |
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| jpcap * 17/10/2020 19:01 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir Je ne comprends pas vos inquiétudes. Le démontage, nettoyage et remise en place des joints, pistons, caches poussières et clirclipes ainsi que Le reaccouplage ne m’ont posé aucun problème sauf une vis qui s’est cassée au serrage avant même d’atteindre la bonne pression (37 nm ou 4 kg/m). Elle présentait une trace de forte striction sûrement due à une précédente opération sans clé dynamométrique. Pièce dispo chez Datch. J’ajoute que j’ai mis une fine couche de pâte à joint autour de l’orifice de liaison entre les deux flasques et des joints neufs. Vu vos dires ( un homme averti en vos deux) je vais surveiller d’avantage les signes de fuites. Quand au risque de rupture de la liaison sous l’effet d’une forte pression lors d’un freinage brutal.... je n’y crois pas , mais.....j’écoule spécialistes. Amitiés |
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| tommybolin 17/10/2020 21:36 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir, @J-MP, pour te répondre, les joints internes ne sont dispo que sur certains kits modernes (dispo par ex sur ebay etc) Ils n'étaient pas du tout inclus dans les kits originaux Girling, ni disponibles pour le grand public à l'époque.. pourquoi? la question reste posée.. Étrier non séparé, ce qui peut poser pb c'est le nettoyage des gorges: à réaliser avec un petit outil/tournevis à pointe/lame recourbée + aide avec un miroir télescopique (photo), on trouve ça partout pour 3 francs six sous @JP, À chaque freinage les vis (montées en porte-à-faux par rapport à l'axe de travail des pistons) subissent des efforts de flexion Dans ces conditions si elles sont d'une qualité inférieure (grade) à ce que le fabricant a prévu, des pb peuvent survenir à plus ou moins long terme.. C'est juste pour info, après chacun fait comme il le sent :) |
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| tommybolin 17/10/2020 21:38 |
re : Remontage étriers de freins |
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| dyngo 17/10/2020 21:43 |
re : Remontage étriers de freins |
| De temps en temps (tous les 10 ans ?) on doit refaire les bagues et parfois changer les étriers. Ca c'est facile a faire sans démonter les étriers. Enlever les pistons je fait sur la voiture intact avec pression sur la pédale. Attention, il faut bloquer le piston qui part premier avec bois ou autre chose. Autrement l'autre piston ne vient pas. Pression de freins est plus précise et plus fort que les autres méthodes. Nettoyer les étriers je fais avec un petit tournevis courbé et ancien T-shirt. Avec de l'air comprimé c'est encore plus vite, mais pas obligatoire. Déjà le même tournevis courbé pendant 40 ans pour tous mes voitures. C'est facile, vite fait et effective. Possiblement démonter les deux parties de l'étrier est possible. Ca ne m'intéresse pas. Plus de travail, des coûtes en pièces, des risques de casser les vis, risque de fuites, sans aucun avantage. |
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| Jeff 17/10/2020 22:32 |
re : Remontage étriers de freins |
| +1 avec Dyngo. J'ai utilisé cette méthode sur ma TR6 et ça fonctionne très bien. Cdt Jeff |
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| tatooin * 22/10/2020 21:59 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour a tous, Juste pour ajouter un témoignage optimiste... J'ai également désaccouplé mes étriers de freins d'origines pour les refaire proprement. Nettoyage a la laine d'acier, changement des joints, des pistons, etc... et serrage au couple. Pour sortir les pistons, par contre, j'ai du utiliser la force de l'hydraulique du maitre cylindre. Les pistons étaient trop grippés pour sortir a l'air comprimés. Aucune fuite et freinage parfait au CT depuis la réféction, soit 20 000km maintenant. Par contre je n'ai pas mis de graisse ATE... j'ignorais ! a+ |
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| jpc 8430 23/10/2020 10:14 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ Tatooin Tu écris avoir resserré les vis au couple !! Ou as-tu eu cette info ?? D après Tommybolin il écris le 16/10 qu il n y a rien " d'Officiel " et d après jpca le 17/10 c est une donnée de Datch . Alors Alors dis nous tout ;) ;) cdlt j p c |
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| tatooin * 23/10/2020 13:07 |
re : Remontage étriers de freins |
| Je parlais du couple étrier / plateau de montage: 6.9 a 9 :-) Effectivement, le couple de serrage des deux parties de l'étrier n'est pas mentionné dans la revue technique. Ca serait donc un oubli volontaire ? Ils sont taquins ces Anglais.... |
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| dyngo 23/10/2020 14:08 |
re : Remontage étriers de freins |
| Il y a des boulons qui ne sont pas pensé a deuxième usage. C'est comme ça pour par ex les boulons culasse 4,6 liter V8 Rover. Ca ne veut pas dire que ça casse automatiquement, mais c'est fragilisé au deuxième usage. Et oui, ici c'est que les freins .. |
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| jpc 8430 23/10/2020 14:11 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ Tatooin & Dyngo Merci de vos confirmation cdlt j p c |
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| tatooin * 24/10/2020 11:13 |
re : Remontage étriers de freins |
| @dyngo; oui, certe. En même temps, vu la qualité des refabrications, je me dit qu'il faut peut être mieux remettre les anciens quitte a ce qu'ils aient déjà servis, plutôt que de mettre des neufs made in china d'un acier plus que douteux... | |
| dyngo 24/10/2020 14:20 |
re : Remontage étriers de freins |
| Oui, c'est pour ça que je refait les étriers. Ca on peu faire sans le séparer. Que les bagues (et parfois les pistons) a changer. Comme ça je peu le faire tous les 10 ans jusqu'au fin de ma vie .. Avec les même étriers. |
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| dyngo 24/10/2020 14:41 |
re : Remontage étriers de freins |
| En plus C'est très eco ! |
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| johnny be good 18/11/2020 11:55 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonjour Je me suis remis sur le dossier, les faires réparé par un pro, ca coute une Luciole (anagramme pour rester poli). J'ai quelques questions car je vais quand même le faire même si je vous des avis septiques justifiés. @jpc 8430 ==> tu entends quoi par du 800 et de l'eau ? perso j'ai enlevé la crasse avec une brosse par ce que c'était vraiment sale. De plus je n'ai pas pris le kit avec les circlips, j'ai pris celui là (https://www.betaset.fr/freinage-avant/2990-kit-joints-etriers.html), c'est bien quand même ? Du coup pour le serrage, c'est 6,6 kg/m ou 9 kg/m ? et enfin est ce utile de mettre de la pâte à joint ? Merci d'avance |
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| jpc 8430 18/11/2020 18:26 |
re : Remontage étriers de freins |
| @, johnny be good Pour la Ref chez Betasset, ton lien mène a une page 404 ;( ;( Pour le papier a l eau 800 , c est ce que l on emploi pour finir l enduit sur la carrosserie avant peinture définitive . C est suffisamment abrasif , mais ne rayera pas le cylindre pour finir l intérieure . Pour la pâte a joint a " EXCLURE " mais vérifier que le petit joint n est pas abimé , sinon a CHANGER . Pour le serrage des coquilles , ce sont les données faites par " jpca " obtenues de chez DATCH ! Vérifier après remontage, qu il n y est pas de fuite !! cdlt j p c |
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| johnny be good 18/11/2020 18:54 |
re : Remontage étriers de freins |
| @jpc8430 Pour le kit, la référence est la suivante: 601960-GT6 https://www.betaset.fr/458-freinage-avant j'ai nettoyé la chambre du piston avec une brosse métallique ça passe ? Ok pour les données chez Datch mais il y quand même une différence entre 6.9 et 9, c'est quoi le mieux ? Merci d'avance |
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| johnny be good 18/11/2020 18:54 |
re : Remontage étriers de freins |
| @jpc8430 Pour le kit, la référence est la suivante: 601960-GT6 https://www.betaset.fr/458-freinage-avant j'ai nettoyé la chambre du piston avec une brosse métallique ça passe ? Ok pour les données chez Datch mais il y quand même une différence entre 6.9 et 9, c'est quoi le mieux ? Merci d'avance |
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| jpc 8430 19/11/2020 09:14 |
re : Remontage étriers de freins |
| @ johnny be good Relis le message de " Tatoin " du 23 octobre ! Il écris que ce couple est pour le serrage de l strier sur le pivot . Pour le reste je ne sais pas ! Faudrait demander aux ateliers qui refont les atriers ; Eux doivent savoir , mais l écriront-ils !!!! cdlt j p c |
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| spitfire64 * 19/11/2020 09:27 |
re : Remontage étriers de freins |
| "j'ai nettoyé la chambre du piston avec une brosse métallique ça passe ?" Euh, grosse erreur! J’espère que tu n'a rien rayé, sinon c'est mort. Comme te l'avais dit JPC8430, fallait le faire tranquillement au papier de verre a l'eau de 800 sinon si tu as fait des rayures, ça va fuir. |
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| Grégoire 19/11/2020 10:04 |
re : Remontage étriers de freins |
| la chambre de piston... plutot une laine de verre toute fine, des infos dans le lien que j avais partagé | |
| J-M P. 19/11/2020 13:49 |
re : Remontage étriers de freins |
| spitfire64 peux-tu m'expliquer entre quelles pièces et plus précisément entre quelle partie des pièces se fait l’étanchéité parce je ne comprends pas ton commentaire ? Pour moi l’étanchéité se fait entre le piston et le joint et entre la gorge de l'étrier et ce même joint. Le corps de l'étrier ne sert qu'au guidage. Mais je peux me tromper... JM |
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| johnny be good 19/11/2020 16:34 |
re : Remontage étriers de freins |
| J-M-P +1 C'est aussi ce que je me dis, c'est pour ça que j'ai utilisé une brosse métallique, je me suis dis que le joint ferait le boulot |
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| dyngo 19/11/2020 21:01 |
re : Remontage étriers de freins |
| Le joint fait l'étancité. Il faut nettoyer l'emplacement du joint le mieux possible. Le reste ne dois pas coincer, c'est tout. Pas vraiment difficile. Pour ça on peut le faire sans séparé les deux parties. N'oubliez pas que c'est un travail a faire régulièrement, dis tous les 10 ans. |
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| spitfire64 * 20/11/2020 13:53 |
re : Remontage étriers de freins |
| Oui, erreur de ma part, la chambre n'est qu'un "guide". Effectivement, le plus important, c'est l’état de surface du piston. |
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| johnny be good 20/11/2020 15:28 |
re : Remontage étriers de freins |
| @spitfire64 ==> donc si on nettoie les chambres de piston avec une brosse métallique ça peut le faire, les micro-rayures ne seront pas dommageable par la suite si les piston sont intacts ? | |
| spitfire64 * 20/11/2020 21:15 |
re : Remontage étriers de freins |
| Oui tout a fait. :) | |
| tatooin * 20/11/2020 21:36 |
re : Remontage étriers de freins |
| D'après mon expérience, c'est la partie entre la gorge de joint et la surface de l'étrier qui se grippe et au final qui altère les capacités de freinage. Les pistons se piquent généralement a ce niveau la également. La surface qui assure l'étanchéité (donc entre le fond de l'étrier et la gorge de joint) n'est que rarement piquée. Du coup on pourrait imaginer nettoyer la zone de l'étrier après la gorge avec une brosse métallique tournante, sans altérer la capacité de freinage. Non ? C'en en théorie évidemment, puisque en pratique on risque de toucher également la zone qui assure l'étanchéité, et la... |
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| tommybolin 21/11/2020 14:21 |
re : Remontage étriers de freins |
 +1 avec Tatooin, en cas de grippage c'est surtout cette couronne qui s'oxyde/s'encrasse et empêche les joints de bien rétracter les pistons.. À gratter toiler au papier abrasif fin en ayant pris soin de boucher l'orifice au fond du cylindre, suivi d'un bon rinçage à l'alcool à brûler cdlt :) |
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| johnny be good 23/11/2020 19:08 |
re : Remontage étriers de freins |
| Bonsoir Alors j'ai retrouvé des étriers non démonté dans mon stock, je me dis que je vais suivre les conseils de remonter tout ça sans démonter les vis, même si le challenge était tentant il en va en effet de la sécurité. Par contre, ils ont tous l'air semblable mais ils n'ont pas les même chiffre, je suis un peu paumé avec tout ça, si quelqu'un peut m'éclairé. Sur les deux photos, en bas ce sont ceux d'origine et en haut, ceux qui étaient dans le stock |
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| johnny be good 23/11/2020 19:09 |
re : Remontage étriers de freins |
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| johnny be good 23/11/2020 19:10 |
re : Remontage étriers de freins |
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| tommybolin 23/11/2020 19:30 |
re : Remontage étriers de freins |
 Le type est gravé ici :TYPE 16P (si c'est 16PB c'est pareil, mais variante de cache poussière & piston mais sinon même diamètre de piston,16PB existe aussi en version métrique: diamètre différent au niveau des 2 vis de fixation.. à vérifier) cdlt ;) |
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| johnny be good 23/11/2020 19:44 |
re : Remontage étriers de freins |
| Merci @tommybolin, sur la photo en question c'est en effet 16P, c'était plus sur la seconde que je me posais la question. du coup même si il ont pas les même marquage mais qu'il y 16P (ou16PB) on est sure que c'est les même et on se fiche des autres numéros ? parce qu'il y a un paquet de numéros quand même, c'est a s'y perdre. Cdlt |
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| tommybolin 23/11/2020 20:05 |
re : Remontage étriers de freins |
| Oui, juste le type On dirait que les étriers du bas ont été sablés? .. Si tu envisages de le faire, gaffe à bien protéger la partie "cylindre& gorge du joint" avant ! ..sinon poubelle cdlt ;) |
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| johnny be good 23/11/2020 20:38 |
re : Remontage étriers de freins |
| Justement les étriers du bas, ce sont les demi-étriers dont on a parlé plus haut, et comme on m'a plutôt mis en garde sur le fait de ne pas séparer les étriers, je vais partir sur ceux du haut. Mais comme justement ce n'étais pas les même (surtout le seconde photo) |
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