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| Michel63 * 14/10/2020 22:52 |
Démontage/remontage de mécanisme de portière |
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 Après un court fil sur les glissières des vitres de portière http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=341987&debut=60#debutfil qui m’a permis de facilement régler le problème, je remonte aux créneaux à propos des mécanismes internes. Pour tout dire, je viens de déposer et d’ouvrir la seconde porte de ma Vitesse sur laquelle il était quasiment impossible de faire remonter la glace ...et pour cause. J’ai trouvé une masse informe de mousse polyuréthane injectée par le trou d’accès dans l’angle bas arrière de la portière !!! Depuis le temps que je bosse sur cette voiture, j’ai de plus en plus la conviction qu’elle a été « remise en état » par un professionnel connaissant les Triumph mais peu soucieux de la qualité de son travail. En Auvergne, on appelle ça des « gougnafiers ». Je soupçonne que ce soit l’œuvre d’un de ces nouveaux marchands attirés par l’engouement du publique ...et des chaînes de télévision pour les voitures anciennes ! Pour le coup et sans être parano, je me demande s’il ne s’agirait pas d’un sabotage d’un mécano « injustement licencié» souhaitant se venger de l’affront qui lui a été fait car je ne vois aucune raison technique à la présence de cette curieuse injection. L’angle bas de l’habillage était d’ailleurs dégrafé et tordu comme si on l’avait soulevé sans enlever la poignée du lève-vitre. Je dis ça, je dis rien. https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif Bref, après 4 heures d’acharnement, j’ai réussi à débarrasser les lieux et, miracle, il n’y a aucun dégât visible. La tôlerie a bien été refaite avec un changement des bas de portière et tout l’équipement semble être en place. Le mécanisme est bien graissé et fonctionne mais reste dur à manœuvrer avec un bruit de frottement. Je crains que quelque chose ait été forcé et voudrait bien démonter tout ça pour vérifier. Je n’ai pas trouvé sur le forum de fil sur ce problème et le manuel d’atelier est assez obscur à ce sujet. Des retours d’expérience et des conseils seraient donc bienvenus. Par quoi et par où faut-il commencer ? Par avance, merci pour votre aide, il y a de quoi faire un tuto ! https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Michel |
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| ollin01 17/10/2020 07:53 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| courage Michel tu vas y arriver ! | |
| Michel63 * 17/10/2020 08:58 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Merci Guy :o) ! Globalement, j'y suis arrivé puisque ça fonctionne ; pas très librement, mais ça fonctionne. Les aléas de la découverte de l’envers du décor sont maintenant derrière moi, au moins pour les parties structure, électricité et finition. Comme les portes sont démontées, j’aurais aimé profiter de l’occasion pour sortir les mécanismes intérieurs, voir ce qui provoque ces frottements, y remédier et faire un tuto des opérations mais, vu la faible accessibilité et la façon dont c’est assemblé, je voudrais éviter de faire des bêtises dans la manière de procéder et, du coup, galérer pour le remontage. Les conseils de ceux qui s’y sont déjà collés me seraient bien utiles ;o) | |
| Philippe67 loin 17/10/2020 09:04 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour Michel, Désolé, je n’ai pas fait de démontage complet de la porte. Juste une poignée extérieure (facile) et les glissières arrieres(galère). Bon courage. Philippe67 |
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| spiterman * 17/10/2020 09:05 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 je vois que tu n'as pas beaucoup d'échos, je vais essayer de dégrossir l'affaire en prenant exemple de la gt6 proche de ton cas si tu veux faire un tuto, prend beaucoup de notes et photos, de mémoire après avoir enlever poignées et panneau : - retirer le mécanisme de serrure (90) vis et goupille (102) qui le relie au système de la poignée puis ce système - pas sur de l'ordre mais je pense ensuite déposer le déflecteur - pour sortir la vitre : retirer les 2 lèche vitre int/ext retire les vis du mécanisme de lève vitre et desolidariser la vitre de celle-ci (sur gt6 possible en faisant coulisser les roulette (mettre la poignée pour changer de position) mais sur spit et semble-t-il sur herald/vitesse les roulettes prisonière donc sortir la vitre de son support.. - une fois la vitre sortie, il ne reste qu'à sortir le mécanisme de lève vitre je crois en gros que c'est ça à peaufiner et faire un beau tuto : ) |
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| spiterman * 17/10/2020 09:06 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
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| spiterman * 17/10/2020 09:07 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
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| Michel63 * 17/10/2020 11:04 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Merci les gars ! A voir les éclatés, Jean-Pierre, les parties déflecteur, glissières et mécanisme de serrure sont assez semblables. Sur ma voiture, celui-ci est d’autant plus facile à démonter qu’il est apparent - avec une petite goupille comme sur ta GT6 - et facilement démontable. En revanche les mécanismes qui manœuvrent la glace sont différents. C’est justement cette partie là que je voudrais démonter. https://zupimages.net/up/20/42/44rp.jpg > 90+91 et 90+93 sont pour la prolongation du déflecteur formant glissière avant qui se règle avec 89, mais au prix d’un désassemblage complet du déflecteur entraînant une dégradation de la peinture au niveau de sa jonction avec le panneau de porte (A). Pas sûr que je risque l’opération ;o) ! > Les deux 97 ajustent facilement la glissière côté serrure mais il y a cette tringle (B) qui me parait guère accessible de l’extérieur. > Les quatre vis 94 fixent le mécanisme de la manivelle depuis l’extérieur, donc, a priori, pas de difficulté. > La vis 95 est le pivot principal. Pas de difficulté non plus (j’ai démonté…). Vous me direz qu’il n’y a donc rien de bien compliqué mais là où les choses se corsent, c’est sur l’espèce de pantographe qui maintient la glace : > Comment libérer ce montage (C) qui semble serti ? > Comment attraper les vis (D) depuis l’intérieur. Elles maintiennent une glissière qu’on ne voit pas sur le manuel d’atelier et qui correspondrait curieusement à la seul vis 96 (le trou à droite de D me semble correspondre mais il n’est pas utilisé) ? |
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| spiterman * 17/10/2020 12:38 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour Michel, oui dans ce cas de montage c'est serti, il faut libérer la vitre qui est simplement monter à force sur un caoutchouc plier en deux dans la glissière, pas de colle cela tient par pincement Une fois les lèche-vitre démontés, de souvenir pour avoir changer mes vitres latérales sur ma spit, possible de coincer le système avec un carré de bois et tirer la vitre vers le haut en faisant jouer par basculement avant arrière sinon je pense aussi que lorsque le système de lève vitre n'est plus fixé à la porte, l'on doit pouvoir sortir la vitre et le haut du système (juste le faire dépasser) par la fente de passage de vitre pour facilité l'enlèvement de la vitre, ouf ! pas facile comme explication.. |
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| Pas_Volay 17/10/2020 12:57 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Pour l’anecdote, j’ai déjà vu des gougnafiers ou margoulins et/ou... émules incompétents des wheeler dealers... injecter de la mousse dans des corps creux pour tenter de supprimer des bruits parasites sans avoir à démonter... c’est peut-être l’explication, auquel cas bien verifier les ajustements avant de refermer. | |
| tommybolin 17/10/2020 13:09 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Ne pas dessertir, il me semble qu'il y a 2 clips comme ceci + rondelles cuir derrière les glissères Pas évident à déclipser latéralement (un miroir peut aider.. ;) cdlt :) |
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| Philippe67 * 17/10/2020 13:15 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Pour le montage repéré en "C" par Michel, c'est le même montage que sur les Spit. Axe serti sur le bras et de l'autre coté, une espèce de "rondelle clip" à faire glisser sur un coté pour la démonter. Ensuite, on sort la vitre avec son rail guide inférieur. @ Michel63 La photo de l'intérieur de ma porte pour situer le positionnement des vis 96. Nota, sur la photo, la glissière arrière et la serrure sont démontées. Philippe67 |
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| Philippe67 * 17/10/2020 13:18 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| tommy is faster than me ... C'est effectivement de cette rondelle clip dont je voulais parler. Philippe67 |
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| Denis05 * 17/10/2020 19:25 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Je suis avec intérêt ce sujet , une porte droite pour ma vitesse est chez le peintre, j ai reçu tout les joints caoutchouc de chez rimmer , et préparer le monte vitre et mécanisme de serrure. Y' a plus qu'a ... j avais déjà fait ce travail il y a qq années , mais sans changer les joints et notamment ceux des petites vitres. J' affute mes doigts . |
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| spiterman * 18/10/2020 09:48 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| ah oui ! bien pour le clips caché que je n'ai pas vu puisque j'ai changé mes vitres sans déposer le système .. | |
| Michel63 * 22/10/2020 14:57 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Bon. Après avoir laissez refroidir les choses vu la complexité promise par le démontage des clips ;o), j’ai regardé de plus près en essayant de repérer, au bruit, d’où provient le frottement. Tous les pivots et coulisses métalliques du mécanisme sont copieusement graissés mais je viens de voir que le feutre de la glissière coté déflecteur est usée du côté extérieur. par la vitre Lorsque on commence à remonter la glace à la manivelle, il y a peu de gêne tant qu’elle n’est pas sortie à plus de 2 cm au dessus du lèche-vitre. C’est en continuant la remontée que le phénomène se produit et se renforce. La glace frotte fortement sur l’aile intérieure de la glissière comme sur la photo. Comme cette dernière est monobloc, j’en conclu qu’elle est faussée au niveau du bas du déflecteur. Diagnostic acceptable ou pas ? ...ou autre ? Si c’est plausible, est-ce jouable ou illusoire de tenter de redresser le haut du déflecteur vers l’extérieur pour pallier le problème ? A vous lire ...et merci d’avance https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Spécial « gougnafiers » pour Pas_Volay : J’accuse peut être à tord en parlant d’une malversation volontaire car j’ai effectivement trouvé des injections de la même mousse le long d’un renfort de carrosserie sur l’intérieur d’un flanc, à côté de la banquette arrière. Les « puits » constitués par l’assemblage des tôles entre le pied-droit arrière de l’ouverture de la porte et le garde boue étaient remplis de cette mousse verte que j’ai aussi évacuée, pensant à une tentative avortée et malencontreuse d’isolation thermique puisque les tôles dégagées se sont avérées saines. Du coup, l’explication que tu avances prend subitement sens... N’empêche, ça reste un travail de gougnafier de vouloir masquer des grincements par de tels procédés et de super-gougnafier de jouer sur le même registre à qqs centimètres d’un mécanisme comme celui du remontage des glaces de porte ! https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif |
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| Michel63 * 22/10/2020 15:00 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Euhhh, je voulais écrire "...La glace frotte fortement sur l’aile EXTERIEURE", pas "intérieure". Excuses. | |
| spiterman * 22/10/2020 18:14 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour Michel, de mon avis, il y a moyen de mieux centrer la levée de la vitre en jouant sur la position de la réglette arrière qui la dirige, elle a peut-être un jour reçu un coup ou quelqu'un s'est appuyé sur la vitre. Voir si la cloison intérieure de la porte déformé au niveau des deux fixation de la réglette ou si les équerres de la réglette quelque peu déformées, il ne faut pas grand chose pour mettre la vitre de travers |
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| Michel63 * 22/10/2020 19:42 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonsoir Jean-Pierre "la réglette arrière" : tu parles de la glissière fixée par les vis 97 sur la tôle intérieur à grands trous ? Celle-ci ne me parait pas déformée, pas plus, d'ailleurs, que la tôle extérieure. Cette dernière est impeccable d'aspect et je viens de vérifier avec un aimant s' il n'y a pas de surépaisseur de mastic. Il colle bien partout avec la même intensité. Les équerres/patte de fixation de la glissière sur la tôle intérieurs ne paraissent pas, non plus, être déformées. En revanche, je viens de m'apercevoir qu'il n'y a pas, sur aucune des deux portes, la tringle qui figure sur la photo du manuel d'atelier et qui donne l'impression de relier le bas des deux glissières, avant et arrière. Non montée où montage d'origine différent de celui de la photo ? |
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| spiterman * 23/10/2020 06:40 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour Michel, je ne parlais pas des tôles extérieures mais bien celle de l'intérieure au niveau des orifices où sont fixés le réglette arrière la tôle peu être légèrement enfoncée sans que cela soit évident à l'oeil Pour la tringlerie qui relie les deux réglettes, je ne sais pas, première fois que je vois ça.. pour le coup de l'aimant, sur le principe ok mais en réalité c'est très difficile de trouver du mastic avec un aimant car il faut en prendre un de très faible aimantation. Pour l'histoire je cherchais à repérer un trou qui avait été bouché avec du mastic et j'ai eu beaucoup de mal à le trouvé à cause de la tôle environnante, j'ai du prendre un tout petit aimant à faible aimantation.. |
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| spiterman * 23/10/2020 07:14 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
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| Philippe67 loin 23/10/2020 08:50 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Les glissières arrieres Herald/Vitesse et Gt6 sont assez différentes. Celles H/V ne comportent pas la petite équerre qui permet de régler la partie basse comme sur les Gt6. On peut éventuellement caler avec des rondelles derrière. La tringle de liaison entre les glissières est à mon avis indispensable car la patte de fixation basse de la glissiere arrière est très flexible. La tringle permet de rigidifier l’ensemble et maintenir l’écart entre les glissières avant et arrière ainsi que la bonne position de la glissiere arrière. @ Michel63, avant de modifier le positionnement des glissières et donc des vitres, regarde ce que ça donne avec la capote fermée. Il y a parfois quelques surprises. Du style 3cm de jeu entre la capote et la vitre. Ou la Vitre qui tape violemment dans la partie métallique de l’armature de capote. Bon amusement Philippe67 |
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| Michel63 * 23/10/2020 08:57 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 OK, compris Jean-Pierre. Pour info, hier soir, après nos échanges, je suis allé poser une règle entre le bas et le haut des deux portes, coté intérieur, pour voir si mon hypothèse de déflecteur faussé au niveau du lèche-vitre était plausible. Fausse piste : il y a le même espace entre la règle et le lèche-vitre sur les deux portes alors que l’une fonctionne bien et l’autre, pas. Ton idée qui rejoint celle de tommybolin pour l’autre porte est bien plus réaliste. Je vais m’y coller ce week-end. Merci. |
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| Michel63 * 23/10/2020 09:03 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Merci aussi à toi, Philippe, nos message se sont croisés. Entre les repérages, les calages et la recherche des tringles, je sens que je ne vais pas m'ennuyer ce week-end ! | |
| spiterman-ailleurs 23/10/2020 11:48 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| +1 avec Philippe, j'y avais pensé mais oublié de préciser la vérification porte fermée et vitre levée.. | |
| Michel63 * 28/10/2020 18:36 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Bonjour Amis coaches, j’ai encore besoin d’un petit conseil pratique, SVP ! https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/vil-bouchee.gif Je suis en train de remonter les portes sur la caisse pour régler au mieux les glissière des glaces, capote fermée, et je viens de tomber sur un os. Sur les 3 vis de fixation de la charnière sur la platine prisonnière dans le montant avant remontage de la porte, deux seulement (2 et 3) sont opérationnelles, la 1 est foirée. J’ai bien tenté de mettre une vis neuve plus longue de 2 cm sans beaucoup de conviction mais au dernier tour de clé, le filet saute. Est-ce possible et sans risque pour la rigidité de l’ensemble de percer en face de la vis, à la scie cloche de 3 cm de diamètre, la tôle de fermeture du montant, côté intérieur, et de bloquer la vis longue derrière la platine avec une rondelle et un écrou ? Ou vaut-il mieux que je me mette en recherche d’un taraud assez gros pour repercer la platine et remplacer la vis foirée par une autre, de dimension supérieure ? Honnêtement, s'il n'y a pas d'objection majeure à la première solution, je percerais plutôt la tôle intérieure car je n'ai pas une pratique très sûre de l'usage des tarauds ;o) ... |
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| JPh * 28/10/2020 18:48 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Salut Michel, Helicoil est ton ami : https://www.boellhoff.com/fr-fr/produits-et-services/elements-d-assemblage-speciaux/filets-rapportes-helicoil.php C'est même impérial : https://media.boellhoff.com/files/pdf1/helicoil-plus-imperial-en-0101.pdf |
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| Michel63 * 28/10/2020 20:08 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Salut Jean-Philippe Oui, mais là, mon problème reste entier. Pour garder la même section de vis, il faut quand même tarauder pour préparer la mise en place de l'Helicoil ! Si je comprend très bien le principe et l'efficacité du système, je crains de ne pas avoir assez de savoir faire pour réussir du premier coup. Sans parler de l'approvisionnement et de l'outillage ad hoc. J'ai donné - et sans succès - avec un tourne-à-gauche pour sortir une des deux vis du boitier du calorstat, je ne voudrais pas replonger ! Si un trou de 3cm de diamètre dans la tôle, n'affaiblit pas significativement la résistance du montant, le percement arrière est plus à ma portée. ;o) |
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| Philippe67 loin 28/10/2020 20:29 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| @ Michel63 Je ne me rappelle plus comment c'est foutu derrière. Mais les gens de chez Triumph ont réussi à y mettre une plaque taraudée. Il doit bien y avoir un moyen d’y glisser un écrou avec de petites mimines ! Philippe67 |
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| Pierre BOULON 28/10/2020 20:57 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour, Je viens de regarder sur ma MK4, en décollant la moquette il y a bien 2 découpes en face de chaque fixation des charnières, donc un accès direct pour installer des écrous. Je suppose que toutes les Triumph sont sur le même principe. Amicalement. |
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| philou1967 * 28/10/2020 23:16 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Ciao le plus sur et bon job est de sortir la plaque cote caisse . Elle est simplement maintenue par des petites toles soudé sur la caisse et replié sur une plaque ou se trouve les 3 filetages . Porter a un atelier qui a taraud et te reprend le filetage foiré. Si je peux je vous mets photo demain | |
| Michel63 * 29/10/2020 09:01 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| JE SUIS VERT ! Je devais être franchement fatigué hier soir ! https://www.smiley-lol.com/smiley/fatigue/vil-fatigue.gif Venant de lire vos posts au petit déj de ce matin, Philippe et Pierre, je suis retourné de suite dans l’atelier voir de plus près ce qu’il en était : il y a bien un trou d’environ 2 cm, en face de la vis !! https://zupimages.net/up/20/44/sgff.jpg Je l’avais bien vu hier mais comme, lorsque j’avais déposé le faisceau électrique au printemps, en sortait le fil du contacteur de porte, j’ai pris ça pour un passe-fil ayant perdu son caoutchouc et l'ai réutilisé tel quel. De plus, j’ai mal apprécié sa position qui me paraissait être logiquement au niveau du contacteur, bien au dessus le la vis foirée et n’ai pas eu la curiosité de regarder à l’intérieur. Je suis même vert foncé car il y a aussi un second trou en bas auquel, n’ayant pas eu de problème de vis sur la charnière inférieure, je n’avais pas porté attention. Ah-la-la, on est bien peu de chose par ces temps covidiens... Comme on dit dans les séries TV judiciaires américaines : ma « question n’aura pas été posée » ! Merci quand même pour vos réponses et bonne journée https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bonjourchapeau.gif |
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| Michel63 * 29/10/2020 09:28 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| @ philou1967 J'ai beau regarder - et, cette fois-ci, je m'y suis pris à deux fois ;o) - mais je ne vois pas par où sortir la plaque ? Hormis ces deux petits trous, le montant est complètement fermé sur ma voiture. |
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| Pierre BOULON 29/10/2020 10:04 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Dans ce cas, contente toi de mettre un écrou, ce n'est pas une pièce sur laquelle on intervient tous les jours, ce sera sans doute la première et dernière fois. Amicalement. |
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| Philou1967 03/11/2020 12:49 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Ciao , sur ma MKIV il y a un accès coté carrosserie pour cette plaque , j'avais le même problème et j'ai effectivement mis un écrou nyloc . 1/ tole mince repliée sur plaque permettant démontage 2/ ecrou nyloc 3/ contre plaque du verrouillage capot | |
| Philou1967 03/11/2020 12:50 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
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| Michel63 * 03/11/2020 13:46 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Merci Philou, il faut bien reconnaître que c'est beaucoup plus accessible que sur une voiture de 1963 ! Le problème a du être tellement souvent posé aux mécaniciens des concessions qu'ils ont fini par revoir leur copie. Pour l'instant, c'est en stand by car la voiture est sur un pont et ses roues sont chez le carrossier. J'attend qu'elle soit bien sur ces quatre appuis au sol pour fignoler le réglage. Mais j''ai confiance...;o) |
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| Stanis * 04/12/2020 19:26 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Comment démonter une serrure de portière sur une Spitfire M K 4 de 1971 photos si possible merci | |
| alex 09/12/2020 12:17 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Salut à tous j ai une petite question : J ai refait un coup de propre sur mes portières j aimerais savoir j ai du mal à trouver dans les bras qui coulisses dans les glissières il ya deux rondelles en cuirs sur chaque et une rondelle de verrouillage . Les rondelles en cuir sont a mettre de chaque côté de la glissière et la rondelle de verrouillage vient en finition . Où on passe le bras dans la glissière et on place les deux rondelles cuir et la rondelle de verrouillage ? Merci de vos réponses |
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| Michel63 * 20/01/2021 19:25 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Coucou, me revoilou avec mes problèmes de portière (un "UP" dont je me serait bien passé... https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif ) ! Si j'avais trouvé une solution acceptable sur la portière de droite en calant les glissières, ce n'est plus la même chose à gauche. Cette fois-ci le symptôme était dans un fort coincement de la glace qui avait toutes les peines du monde à arriver en haut. Ni les tentatives de calage sous les fixations sur la tôle intérieure de la porte, ni la tonne de silicone pulvérisé dans les glissières n’ont résolu le problème comme ce fut le cas sur la portière droite. Je me suis donc coltiné le démontage complet pour trouver ça : https://zupimages.net/up/21/03/595j.jpg Intéressant, non, pour un travail de restauration dit soigné ...sauf si l’éclaté du manuel d’atelier est mal dessiné ! Une chance que rien n’ait cassé, surtout pas la vitre. Ça me donnait l’impression d’un déflecteur faussé comme je l'avait évoqué pour la portière droite puisque que le schéma montre que les deux prolongements A et B sont bien rectilignes sur toute leur longueur. Le grand prolongement A qui fait fonction de glissière pour la vitre, est plié juste à l’entrée dans la portière avec un angle de 6° sur le plan du déflecteur (normal que la vitre coinçait au remontage!!) et le petit montant B, lui, un angle de 20°. Je m’appétais à tout redresser mais, vu les antécédents, j’ai comme un doute sur le montant B en regardant la position du déflecteur sur le profil de la portière gauche. Faut-il conserver un petit angle sur B ? |
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| Michel63 * 20/01/2021 19:28 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| " ..sur le profil de la portière" droite, pas gauche ;o). | |
| yvondugoujon 20/01/2021 19:34 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Je pense qu'il te faudrait voir ça portiére fermée , avec une règle mise dans la glissière pour voir si tu es parallèle au montant à l'AV Pour l'AR même procédé , mais capote montée pour voir ou tu arrives au niveau de la capote pour que ça soit étanche à l'air |
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| Michel63 * 21/01/2021 12:07 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
 Conseil efficace Yvon. J’ai bien fait de poser ma question avant de prendre un marteau ! Merci. Voilà ce que je constate en repositionnant le cadre dans la portière (visserie comprise) tel que je l’ai démonté hier. > Le déflecteur s’aligne bien parallèlement au rebord du pare brise et plaque bien sur le joint, y compris sur la capote. > Le montant B qui me semblait excessivement tordu vient bien contre la tôle intérieure de la porte où il est vissé. J’en conclu que même s’il a une drôle de tronche je ne touche à rien sur ce montant. > L’extrémité inférieure du montant A se trouve à environ 2 cm de la tôle extérieure, maintenue par une patte de fixation sur la tôle intérieure. Je redresse au maximum le montant A formant glissière dans la porte, l’amenant dans le prolongement rectiligne de la glissière extérieur dans le déflecteur pour faciliter le coulissement vertical de la vitre et je découpe une patte plus longue pour fixer son extrémité inférieure contre la tôle intérieure. OK ? |
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| tommybolin 21/01/2021 17:41 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Bonjour Michel, Pour confirmer la présence "d'un certain angle" : https://www.youtube.com/watch?v=WB-eNKXtJk8 Réglage de l'inclinaison possible en jouant sur le calage des rondelles cdlt :) |
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| yvondugoujon 21/01/2021 18:34 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Si tes angles sont bons , essayes d'arranger ta glissière pour qu'elle ne fasse plus de vagues et que les deux bords soient parallèles et quand ça c'est fait , tu recontrôle et tu positionne ta patte | |
| Alain63 * 21/01/2021 18:40 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Plutôt que de refaire une patte plus longue, pourquoi ne pas interposer une cale entre le retour de la patte et l'intérieur de la porte ? | |
| Michel63 * 21/01/2021 18:59 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Merci Tommy. C'est la confirmation de ce que j'avais constaté en remettant l'ensemble en place pour vérifier l'inclinaison du déflecteur par rapport au montant du pare-brise. Sans ce "pliage" du petit prolongement, c'est immontable. A la réflexion d'ailleurs, le grand trou oblong au dessus de l"écrou prisonnier doit être là pour faciliter la déformation du U et permettre le réglage. Cet angle est donc normal et, pourtant, le dessin de l’éclaté TRIUMPH ne le montre pas ;o) En revanche, ce que me confirme la vidéo, le pliage du prolongement formant la glissière ne l’était pas. Je viens de le redresser et j’ai remonté l’ensemble dans la porte sans forcer. Le bas de la glissière arrive près de la tôle extérieure mais ne touche pas. La patte inférieur était trop courte de 18mm ! ; je ne comprends pas pourquoi ...une « erreur » de pièce, peut être. J’en ai confectionné une ad hoc et tout est maintenant solidement fixé, rectiligne pour la glissière et le déflecteur bien parallèle au pare-brise. Bref il n’y a plus de problème. Il me reste à remplacer le joint feutre complètement arraché dans le déflecteur par le frottement de la vitre et, normalement tout sera rentré dans l’ordre. Affaire classée. |
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| Michel63 * 21/01/2021 19:06 |
re : Démontage/remontage de mécanisme de portière |
| Ah ben, beau croisement de mails avec vous deux, Alain et Yvon :o)) Le temps que je rédige mes explications détaillée pour répondret à Tommy et que j'envoie, vous m'apportiez les solutions que j'avais déjà appliquées ! Le destin, sans doute... |
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