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| Michel63 * 13/11/2020 21:46 |
Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
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 Bonsoir J’ai séparé les moyeux des liens verticaux pour pouvoir remplacer les tourillons du train avant de ma Vitesse 1600 et j’ai trouvé les roulements intérieurs des moyeux positionnés différemment. A gauche, il est affleurant à l’emboîtement dans le moyeu, à droite il est enfoncé d’environ 4-5 mm. Est-ce normal ? J’ai également trouvé, à droite, un joint en caoutchouc (ou plastique souple) noir, plat, quasiment de la dimension de l’épaisseur de l’emboîtement dans le moyeu, collé sur celui-ci. Il me semble correspondre à la gorge présente dans le porte-étrier (4). Il n’y avait rien à gauche. Je ne retrouve pas ces joints sur les schémas du manuel d’atelier. En revanche j’y vois une « plaque de blocage » (18, sur le manuel en français). Je n’en ai pas trouvé au démontage. Chez Canley qui présente un éclaté identique à ce que j’ai sur la voiture, il n’y a aucune de ces pièces. Chez Rimmer, avec un éclaté différent, il y a un joint torique (138051) et une espèce de cuvette (38559U) qui aboutit à une erreur 404. Je suis un peu perdu dans toutes ces descriptions qui jouent à cache-cache. Qu’est-il préférable faire pour pour remettre les choses en ordre ? D’avance, merci https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/bonjourchapeau.gif |
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| tommybolin 13/11/2020 22:18 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Bonsoir Michel, À gauche, la cuvette du joint feutre est montée à l'envers.. si le feutre est resté prisonnier dessous, le roulement n'a pas dû trop apprécier.. :( Quant au joint caoutchouc, il est en principe sandwiché entre le support d'étrier & le porte-fusée cdlt ;) |
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| Michel63 * 13/11/2020 22:55 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 Merci Tommy, je vais retourner la cuvette de celui de gauche. Pour le joint noir, c’est ici ? Sa fonction est d’assurer une étanchéité à l’eau, métal contre métal ? |
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| tommybolin 13/11/2020 23:17 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 Le joint n'est quasi pas visible, logé dans la rainure au dos du support d'étrier (flèche verte) (pour la cuvette/feutre n°16: il y a une erreur sur l'éclaté usine..ceci pouvant expliquer les montages inversés) |
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| JPh * 13/11/2020 23:53 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Par curiosité et pour ma compréhension de cet assemblage, l'étanchéité entre le porte-fusée et le porte-étrier, est-ce pour qu'il n'y ait pas d'eau qui rentre à l'arrière du joint feutre? | |
| Michel63 * 14/11/2020 14:03 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 OK pour le joint. J'avais compris du premier coup, cette fois-ci ;o) J'ai commandé les feutres chez Rimmer.: https://zupimages.net/up/20/46/aaao.jpg Dans quel sens se montent-ils ? La partie en plastique noir du côté du porte-fusée ou l'inverse ? Merci Tommy https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/vil-donne5.gif |
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| tommybolin 14/11/2020 18:37 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Bonjour Michel, Tu as dit plastique?? en fait tu as commandé les joints feutre complets incluant les mêmes cuvettes (métal) que celles que tu as repositionnées sur tes moyeux Les repro présentent généralement une qualité d'emboutissage inférieure => pas de fond incliné pour dégager le roulement et emboîtement aléatoire dans le logement du moyeu... Préférable de conserver celles d'origine + collage à la néoprène des nouveaux feutres dessus après un dégraissage soigné Attention! les feutres neufs sont ensuite à enduire d'huile + presser à l'étau ou autre moyen sinon leur épaisseur supérieure/originaux fausse le réglage du jeu en bout des roulements (en gros on serre sur le feutre avant d'atteindre le jeu correct mini des roulements = danger! :( |
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| Michel63 * 14/11/2020 19:52 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Ah ben oui, vu, comme ça, sur le catalogue, je pensais que c'était une petite coque de protection ! Je trouvais d'ailleurs leur prix élevé pour un simple morceau de feutre. Pour la mise en place, j'ai compris d'autant plus facilement que c'est décrit dans le manuel d'atelier ...sauf qu'avec tommybolin, on a le pourquoi du comment de la manip :o)) En plus, un homme averti en vaut deux puisque ces précisions viennent de me faire comprendre que j'ai fait une petite bêtise. Lorsque j'ai sorti des coupelles, je me suis aperçu que leur fond n'était pas d'équerre avec le bord vertical. Pensant à une déformation provoquée par des montages inadéquats, je les ai soigneusement rectifiées. Je suis bon pour le ressortir et reconstituer le fond incliné. "Faire et défaire, c'est toujours travailler" https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/heureux4.gif Incliné vers le haut ou vers le bas, d'ailleurs, et de combien de degrés ? |
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| tommybolin 15/11/2020 22:41 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Bonsoir Michel, Aucune idée précise quant à l'angle du bidule, mais on peut s'en faire une en zoomant sur ta vue en coupe postée + haut (repère 26) ;)) |
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| Michel63 * 16/11/2020 08:51 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 Juste un espace libre pour que la tôle ne vienne pas en appui sur le roulement sous la pression du joint feutre qui vient s’écraser sur elle. |
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| Michel63 * 16/11/2020 08:54 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
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| Michel63 * 09/02/2021 19:05 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 Bonjour Au moment de remonter les rotules reçues de chez Rimmer, j’ai comme un doute... De gauche à droite : > la vieille rotule démontée > la rotule reçue > le montage à blanc sur le porte-fusée > l’éclaté d’usine Triumph. Est-ce que le capuchon en caoutchouc (17) - que je n’ai pas trouvée au démontage - est devenu inutile avec la rotule Rimmer qui possède un capuchon inversé ? Graissage « à vie » ? Merci pour votre retour. |
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| dyngo 09/02/2021 21:27 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Aucun importance, tous fonctionne. La routule est bon pour des dizaines d'années. Le caouthouc d'origine aussi. Des neufs un ou deux ans. Sur le CT de ma spit en 2020 c'était moins d'un an. J'ai changé le caouthouc pour un de 40 ans de vie, toujours en ordre. Les pièces en neuf c'est du merde. |
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| tommybolin 09/02/2021 21:38 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
| Bonsoir Michel, Regarde, le gars chargé de l'illustration s'est déjà planté sur le sens du joint feutre.. et pan dans le flan y recommence avec le cache poussière... Peut être l'un des effets du vaccin à la verveine de terrassier ;) |
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| Michel63 * 09/02/2021 23:38 |
re : Roulements de train avant sur Vitesse 6 |
 @dyngo Je ne crois pas que les rotules en place étaient d'origine puisque qu'il n'y avait pas de (17) et, tu as raison, les caoutchoucs des deux étaient déchirés. Il n'y avait plus vraiment de graisse à l'intérieur. Comme pour les rotules des biellettes de direction et les tourillons. J'ai tout changé et on verra ça dans deux ans https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/innocents/inno.gif |
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