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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Flub 14/12/2020 15:01 |
Numéro MK3 |
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| Bonjour, j'ai une spit MK3 depuis 1 an. Quand je l'ai acheté j'étais juste sous le charme de ses courbes sans trop connaitre l'histoire de ces véhicules. Aujourd'hui, je me rends compte que son numéro de série sur la CG commence en FC, ce qui semble correspondre à une MK4. De plus l'année de 1ère immat est 1965, ce qui lors de l'achat m'avais posé question, le vendeur (un spécialiste bien connu m'avais simplement parlé d' une erreur de frappe de l'époque. Quel est votre avis sur le sujet ? Est-ce qu'une partie des MK3 a bien eu des numéros en FC ? |
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| qui 14/12/2020 15:40 |
re : Numéro MK3 |
| oups ! voir diagnospit pour eclaircir tout cela. | |
| Flub 14/12/2020 15:57 |
re : Numéro MK3 |
| Merci pour votre message. MK3 pur jus d'après le diagnospit, 4-MK2 d'après la date et numéro ! Je suis un peu désœuvré, d'autant que c'est un pro qui m'a vendu le véhicule... |
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| jacques bochu 14/12/2020 16:27 |
re : Numéro MK3 |
FC pour spit MKI et MKII FD Spit MKIII FH Spit MKIV FM Spit 1500 FC et 1965 cohérant mais pour MKII :-( |
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| jean-Christophe 14/12/2020 17:06 |
re : Numéro MK3 |
| Le marchand t'a embobiné, simplement. Une faute de frappe sur un numéro de série : sur une carte grise, ça arrive, mais sur une plaque....... Je connais un marchand batave, qui a le même sens de l'humour : aucune des 4 voitures sortant de chez lui, sur lesquelles j'ai eu l'occasion de travailler, n'a la bonne carte grise/identité. |
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| Flub 14/12/2020 17:21 |
re : Numéro MK3 |
| Merci pour vos réponses ! Je vais faire un point de tous les numéros apparaissant sur les plaquette en alu. Aujourd'hui je dois vendre ce véhicule pour des raison financières, et je me dois de fournir le maximum d'info au futur acheteur. C'est dommage car la voiture est en bon état, bien entretenue... |
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| Michel63 * 14/12/2020 19:22 |
re : Numéro MK3 |
| Bonsoir Flub As-tu quelques photos à mettre en ligne pour aller plus loin ?(extérieur, intérieur, baie moteur et plaque de série) |
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| Michel63 * 14/12/2020 19:24 |
re : Numéro MK3 |
| ... et quel est son numéro de moteur ? | |
| Flub 14/12/2020 19:42 |
re : Numéro MK3 |
| Bonsoir, Voici la liste des numéros sur le véhicule : -Numéro sur la plaquette alu à droite sous le capot : 1FD78831 -Numéro sur le moteur : FD8773HE -Numéro CG : 1FC59964 |
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| Denis84 * 14/12/2020 20:14 |
re : Numéro MK3 |
| 1 FD 78831 : mk3 '70 FD8773 HE : moteur mk3 spécifications Europe (HE) 1 FC 59964 : mk2 '65 A première vue une mk3 '70 immatriculée avec une CG de mk2 '65. Le plus gros souci au niveau conformité (notamment au niveau assurance) est la différence de cylindrée, 1147 cc pour mk2 (CG) et 1296 cc pour mk3 (voiture). |
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| Flub 14/12/2020 20:19 |
re : Numéro MK3 |
| Merci beaucoup pour ces réponses ! Jusqu'à présent je n'ai jamais rencontré de difficultés avec l'assurance et autres. Ca confirme bien que le modèle est une MK3 en tous points. Pensez vous que cela pose soucis pour à la vente ? |
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| chameret 14/12/2020 20:20 |
re : Numéro MK3 |
| Bonsoir, tout est dit par denis | |
| Jeoire 14/12/2020 20:21 |
re : Numéro MK3 |
| Bonsoir, Le n° de plaque constructeur 1FD78831 correspond à une Spitfire Mk3 de 1970 (environ), volant à droite, sans overdrive, fabriquée à l’usine Triumph de Malines, en Belgique. Le n° de moteur en FD xxx HE est correct pour une Mk3. Le n° de CG correspondrait à une Mk2 de 1964 (environ), également avec volant à droite, sans overdrive et fabriquée à Malines. Quelques photos de la plaque et de la voiture permettraient d’y voir plus clair, mais cela ressemble à une voiture vendue par son précédent propriétaire avec une carte grise provenant d’une autre voiture. Si c’est le cas, au niveau légal, c’est ennuyeux. As-tu des plaques avec des numéros à GAUCHE sous le capot, à côté du crochet du verrou ? Qu’y a-t-il marqué d’autre sur la plaque alu à droite ? Sources : http://www.amicalespitfire.org/technique/tableaux/serialf.php http://www.spitlist.info/ |
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| Jeoire 14/12/2020 20:24 |
re : Numéro MK3 |
| Denis84 a tiré plus vite que moi ! :-) Oui, c’est ennuyeux pour la vente, car tu vends une voiture avec une carte grise qui n’est pas la sienne. Cela empêche de passer le contrôle technique, entre autres. |
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| jean-Christophe 14/12/2020 20:28 |
re : Numéro MK3 |
| Jeoire, à ma connaissance il n'y a pas eu de Triumph RHD assemblée à Maline, qui produisait pour le marché continental. Le L peut ne pas être visible sur la plaque. En résumé, Flub a la cg d'une Mk2 sur une Mk3. Ca vaudrait le coup de se rapprocher du vendeur, il a peut être vendue une Mk2 qui roule avec des papiers de Mk3 :-) |
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| Flub 14/12/2020 20:30 |
re : Numéro MK3 |
| Pourtant cette voiture m'a été vendue par un pro qui à fait passer le CT à la vente ! Je précise qu'il y a bien un L à la suite du numéro : 1FD78831L Voici un lien avec des photos https://drive.google.com/drive/folders/1pwWgU3ZSpfnIOKGMmPUfnCKw9aKuBBnC?usp=sharing |
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| Philippe67 loin 14/12/2020 20:41 |
re : Numéro MK3 |
| Bonjour, Mk3 de 1967 ou début 1968. Philippe67 |
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| Philippe67 loin 14/12/2020 20:46 |
re : Numéro MK3 |
| Je parle de l’auto bien sûr. Pour les numéros............j’aime mieux ne rien dire :-( Philippe67 |
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| Flub 14/12/2020 20:48 |
re : Numéro MK3 |
| Merci à tous pour votre aide, je vais me tourner vers le vendeur en comptant sur bonne coopération pour m'aider. Je souhaite vendre ce véhicule (avec lequel j'ai pris beaucoup de plaisir :) ) pour des raisons financières et je dois dire que ceci n'arrange pas ma situation. | |
| spitfire64 * 14/12/2020 21:09 |
re : Numéro MK3 |
| C'est certain, ta carte grise ne correspond pas a ta voiture. Moi aussi, je ne vois pas comment tu peux passer au contrôle technique. | |
| Denis84 * 14/12/2020 21:17 |
re : Numéro MK3 |
| Une différence entre les numéros de série de la voiture et de la CG n'empêchent pas la délivrance d'un CT favorable, mais par contre elle doit impérativement figurer dans la liste des "défauts". Je l'ai récemment expérimenté avec ma MK IV qui a des erreurs (de frappe cette fois) sur certains chiffres de la CG. CT OK sans problème mais avec mention de l'anomalie, ce qui au passage aide pour faire corriger la CG par l'ANTS. C'est sûr que si le vendeur pro s'est occupé lui même de faire éditer ta CG et que tu n'as pas vu le rapport de contrôle, tu ne pouvais pas deviner ! (d'où l'intérêt de lire diagnospit avant un achat, quand on sait qu'il existe bien sûr !). Par contre si tu as eu le contrôle en mains et que cette anomalie n'était pas mentionnée, c'est une faute GRAVE du contrôleur, susceptible de mettre à sa charge une annulation de la vente à ton profit en cas de recours. (même s'il PROUVE que "l'omission" a été commise sur demande du vendeur pro ..) A voir avec le vendeur pro pour agir "ensemble" envers le contrôleur ! De toute façons, si tu vends l'auto, il faut impérativement signaler l'anomalie à l'acheteur, et lui faire rédiger par écrit une décharge de sa part certifiant qu'il en a été informé et fait son affaire du défaut de conformité, qu'il accepte. Anomalie qui devra aussi être signalée à l'assureur, avec le cas échéant, accord écrit de la Compagnie qu'elle accepte malgré tout de garantir la voiture ( à défaut, risque de déchéance de garantie en cas de sinistre, je te dis pas les conséquences s'il y a du corporel ...) Tout ça devrait, malheureusement, refroidir pas mal d'acheteurs potentiels ! Le plus simple est en fait de ........revendre la voiture au pro qui te l'a vendue, au même prix, en lui précisant "gentiment et courtoisement" par recommandé avec AR qu'en cas de refus, tu entreprendras un recours. Et ne pas hésiter à le faire s'il persiste dans son refus. Vérifie si tu as une garantie Protection Juridique dans un de tes contrats d'assurance (Voiture, maison, CB ou autre), et présente leur le dossier. Normalement ils fournissent les conseils nécessaires, les services d'un expert auto pour un recours "amiable", voire d'un avocat si malheureusement ça doit aller plus loin .. Bon courage Amicalement Denis |
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| Michel63 * 14/12/2020 22:57 |
re : Numéro MK3 |
| La voiture parait effectivement en bel état mais vu son pédigrée et la situation, je suis d'accord à 1000% avec Denis qui en connait un bout sur le sujet ;o). Son conseil de tenir bon est la voie la plus sûre. Après un premier contact amiable avec le vendeur, s'il n'y a pas de réaction rapide de sa part et si tu as une garantie Protection Juridique, actionne la. Les courriers motivés qu'ils lui adresseront devraient commencer à le faire réfléchir. Ensuite, rester sur la bêche et ne pas laisser la situation s'étirer dans le temps. Du vécu.https://www.smiley-lol.com/smiley/dispute/colere/vil-fulmine.gif |
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| yvondugoujon 15/12/2020 10:14 |
re : Numéro MK3 |
| Michel , quand je reste sur la bêche, c'est plutôt au jardin ! Pour les numéros, c'est peut-être une erreur de la préfecture qui aurait mis un C à la place d'un D dans le N° , les employés dyslexiques, ça existe... J'avais eu le cas sur ma Mini ou ils m'avaient remplacé un 6 par un G,à chaque contrôle, j'avais droit à la remarque , j'ai fini par refaire une plaque aux faux numéro de la carte grise , plutôt que d'aller me battre avec l'administration , et depuis ça passe tout seul ! |
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| dyngo 15/12/2020 10:33 |
re : Numéro MK3 |
| Et moi 'FP' sur spit mk3. Que dans les papiers. Et le suffix 'V' oublié dans ma Courier. Et dans les papiers 1500 belge le no du chassis fini par '(1)'. C'est un invention belge très recent quant la spit est importé des Pays-bas. Etrange, le no sur le CT est origine, celui sur les papiers faux. |
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| Jeoire 15/12/2020 15:09 |
re : Numéro MK3 |
| Le coup de l’erreur de frappe sur la plaque ou de l’employé de préfecture dyslexique, je veux bien pour le passage de FC à FD, mais pas pour la transformation de 78831 en 59964. Ça ferait 7 erreurs sur 8 caractères : au bout d’un moment, faut pas non plus prendre les enfants du bon Dieu pour des canards sauvages, la voiture a une CG qui n’est pas la sienne (et même pas du bon modèle). Ça ne veut pas dire que ce n’est pas une jolie voiture, hein ! Mais il y a un gros souci réglementaire. Michel, Denis et les autres, est-ce qu’il pourrait y avoir une possibilité de faire réimmatriculer la Spit de Flub en collection (avec un nouveau numéro), comme s’il l’avait acquise sans aucune immatriculation ? Comme ça avec le dossier FFVE il obtiendrait son attestation, puis de là une nouvelle immatriculation auprès de l’ANTS, avec le bon numéro de série sur la CG. --- @jean-Christophe : oups ! Je vais plaider le message posté le soir après une dure journée … |
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| Flub 15/12/2020 15:18 |
re : Numéro MK3 |
| Merci à tous pour vos réponses et le partage de vos connaissances, ce me fait vraiment chaud au coeur ! J'ai contacté le vendeur, qui à déjà entamé les démarches pour enquêter sur ce soucis et me propose de reprendre le véhicule. Je vous tiendrai informé de la suite, mais je suis assez satisfait de son implication rapide pour m'aider et je pense qu'on va aboutir à une solution qui me conviendra :) |
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| yvondugoujon 15/12/2020 15:57 |
re : Numéro MK3 |
| Le numéro sur la petite plaque alu est le N° de la carrosserie et n'a rien à voir avec le N° de série du véhicule | |
| Michel63 * 15/12/2020 16:29 |
re : Numéro MK3 |
| @ Flub Quand je disais que Denis84 en connaissait un bout ! https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/yeu.gif Tu vas voir, tu vas sortir par le haut de ces tracasseries... @ yvondugoujon Flub parle du "Numéro sur la plaquette alu à droite sous le capot : 1FD78831". Il n'y a que la plaque constructeur : https://zupimages.net/up/20/51/jcuy.jpg En revanche, elle n'est pas du bon côté ;o) @Jeoire J"y ai pensé aussi. C'est peut-être envisageable, mais, dans ce cas, ce serait la moindre des choses que ce soit au professionnel de la profession de reprendre les choses en main s'il tient à conserver une réputation écornée par cette "bête erreur de carte grise" au moment de la vente de la voiture à Flub. Non ? |
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| yvondugoujon 15/12/2020 17:09 |
re : Numéro MK3 |
| d'après ce que j'ai vu sur ma doc , toutes les plaques d'origine doivent être du côté G du tablier , la grosse comme sur la photo en haut et la petite (une bande en alu de 1 cm de haut) en dessous. d'autre part ils précisent bien que le numéro carrosserie commence à 81311 FC jusque à 81732 FC Source : triumph spitfire mk3 sportscar prior to 1970 models from commission N° FD1 to FD 75000 third edition désolé , je ne suis pas arrivé à passer le document |
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| Hop! 15/12/2020 17:23 |
re : Numéro MK3 |
 +1 Yvon a raison, c'est ici : https://www.carsbysymon.com/documentos/catalogos/triumph_spitfire_mkiii.pdf |
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| Jeoire 15/12/2020 18:10 |
re : Numéro MK3 |
 Plaque changée ou remise du mauvais côté lors d’une restauration, va savoir ! D’ailleurs on voit que la plaque à droite a reçu un peu de peinture. @Flub, ce qui va sans dire va mieux en le disant, mais n’oublie pas d’échanger par écrit avec ton vendeur, pour avoir une trace opposable. Reco AR ou mail au minimum. Par téléphone on est toujours sympa, mais les paroles s’envolent … J’avais eu un gros souci avec le vendeur de ma première Spit, juste après son achat, il y a une dizaine d’années. Au téléphone, pas de problème, il était tout gentil, compréhensif, désolé ! Je le préviens du problème et dis que je lui envoie un courrier à ce sujet. Rien de plus dans le courrier que ce que je lui avais dit par téléphone … Il m’a fait répondre par une assistance juridique, mise en demeure de cesser de le harceler. J’ai pris un avocat et j’ai gagné, mais je n’aurais pas fait d’écrits, j’étais cuit. Donc méfiance. |
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| Michel63 * 15/12/2020 18:32 |
re : Numéro MK3 |
| Bah oui, les gars, je ne dis pas autre chose ...ou on ne se comprend pas. Sur la photo de la voiture de Flub, la plaque de série est rivetée sur le côté DROIT comme il l'écrit, d'ailleurs, dans son post d'hier à 19:42. Non ? Et puis 1FD78831 est un Commission Number "belge". Un numéro de caisse n'est pas composé de la même façon : https://zupimages.net/up/20/51/qqtd.jpg 4 chiffres - espace - 2 lettres, comme tu le dis, yvondugoujon. A voir s'il y a cette plaquette de caisse sur le côté gauche mais ça ne fera pas avancer le schmil.blick. |
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| Michel63 * 15/12/2020 18:46 |
re : Numéro MK3 |
| Ah! OK-d'accord, Jeoire ; je n'avais pas ouvert toutes les photos du fichier où les vignettes ne montrent pas les photos complètes. De toute façon à droite ou à gauche 1FD78831 et FD8773HE pour le moteur signe bien une Mk3. Le problème reste bien la CG et le contrôleur technique qui n'avait pas ses bonnes lunettes. |
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| Flub 16/12/2020 08:37 |
re : Numéro MK3 |
| Le vendeur semble se rétracter un peu (il a du réfléchir pendant la nuit !). Son argument est que pour l'instant je n'ai jamais eu de soucis et que je n'apporte pas de preuves que la CG est celle d'une MKII. Il a fait des demandes de son coté auprès du british motor museum, pour vérifier ou non qu'il est en tort (si c'est le cas il devrait être ok pour une reprise). En l'état il me propose un dépôt vente chez lui, pendant qu'en parallèle, il enquête. Il prendrait à sa charge le rapatriement du véhicule dans son show room (500Km de chez moi tout de même). Il me garanti de résoudre ce problème de CG pour la vente. Du coup je sais plus trop quoi penser, bien que l'idée que ce travail soit fait pour le futur propriétaire me réjouit ! On échange par mail, donc j'ai des écrits de tous nos échanges ;-) Je découvre des passionnés bienveillants et sympa sur ce forum, je regrette de ne pas y avoir passé plus de temps par le passé ! |
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| spitfire64 * 16/12/2020 09:24 |
re : Numéro MK3 |
| Aujourd'hui tu as une voiture vendue par un professionnel avec une carte grise qui ne correspond en rien a ta caisse. Carte grise d'une MK2 pour une caisse MK3. Un peu comme si tu avais une carte grise de 207 pour une caisse de 208. Laisser ta voiture en dépôt vente, ben tu vas attendre des mois, des années sans que rien ne se passe, surtout si tu habites loin: J'ai eu une seule fois cette expérience, le garagiste se servait de ma voiture comme voiture de tous les jours et ne la vendait pas....au bout d'un 1/2 je l'ai récupéré en "mauvais" état car j'avais trouvé a la vendre moi-même. Perso., comme deja dit plus haut, passe par ton assurance juridique pour lui faire un courrier officiel de reprise définitive du véhicule. La juridique va t'aider dans le bon sens pour que l'action se fasse rapidement et dans les règles. Ton garagiste n'aura pas le choix de te faire attendre. |
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| Flub 16/12/2020 09:46 |
re : Numéro MK3 |
| Dans ce cas quels document je peux utiliser pour attester que ma CG ne correspond pas au modèle ? Est-ce que les sources citées par HOP! le 15/12 à 17:23 et par Jeoire le 14/12 à 20:21 peuvent faire office de preuves non réfutables ? |
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| Denis84 * 16/12/2020 09:57 |
re : Numéro MK3 |
| D’apres ce que tu dis il semble qu’il commence à te « balader » un peu ... Pas besoin de British Héritage pour savoir que l’auto et la CG ne vont pas ensemble !! Et 100% d’accord avec Spitfire 64 pas question de dépôt vente .... Il reprend l’auto et la rembourse point final Et il assume les frais de transport / retour chez lui. S’il évoque le sujet, sache que pour un recours tu as 2 ans pour te manifester « à partir de la date de découverte du vice », donc tu as tout ton temps puisque cette découverte est toute récente, via le forum !! Si ça devenait difficile pour ton recours au « civil » ( juste financier), parle lui d’un recours au « pénal » (plainte pour escroquerie, jugement correctionnel avec amende et/ou prison), car en tant que pro il ne pouvait ignorer la non conformité auto/CG et sera donc considéré coupable ! Espérons que tu ne devras pas en arriver là ! Amicalement Denis |
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| Michel63 * 16/12/2020 10:08 |
re : Numéro MK3 |
| Bah oui, Flub, « l’union – des expériences ;o) - fait la force ! ». Avec l’expérience de chacun, il est plus facile de dénouer les nœuds d’un truc un peu compliqué. Si ton vendeur a pignon sur rue, il devrait savoir qu’on ne vend pas une voiture avec une carte grise qui ne lui appartient pas ; c’est la moindre des chose ! Entre des numéros de série complètement différents et des années de première mise en circulation non cohérente, il est impardonnable pour un professionnel de confondre une Mk3 /1 FD 78831, donc sortie d’usine en 1970, avec une Mk2/1 FC 59964 mise sur la route en 1965, soit 2 ans avant le lancement des Mk3. Il est gonflé d’argumenter le contraire en disant que tu n’apportes pas la preuve que la CG est celle d'une Mk2 ! J’ajouterais même que c’est un mufle en te renvoyant dans les cordes au motif que tu n’aurais jamais eu de souci jusqu’à présent. Tu lui as acheté la voiture il y a un an ; il faut donc lui faire repasser un contrôle technique pour la vendre maintenant. Qu’est-ce que tu vas répondre au contrôleur lorsqu’il t’annoncera que la carte grise n’est pas celle de la voiture que tu lui présentes même si les numéros d’immatriculation sur la CG et plaques correspondent ? Il t’enfume avec son « enquête » après du BMIHT qu’il appelle, d’ailleurs, le « british motor museum » alors que cet acronyme est pour British Motor Industry Heritage Trust. D’un côté, il te « garantit » régler le problème de CG pour la vendre et, d’un autre côté, te propose de la reprendre en dépôt vente tout en prenant à sa charge les frais de transport de la voiture dans son show-room. S’il est en capacité de la faire revenir dans la réglementation, il n’a qu’à le faire tout de suite et te laisser la vendre seul ; ça lui coûtera moins cher. Tout ça sent l’embrouille à plein nez ! Après ce qu’ont dit Denis sur la situation technique et Jeoire, sur les promesses bien vite oubliées quand on commence à entrer dans le vif du sujet, ne le laisse pas t’embobiner avec des arguments tout ce qu’il y a de plus fallacieux. NE LACHE RIEN !!! Si tu n’as pas de Protection Juridique dans tes contrats d’assurance, prends contact avec un avocat qui te recevra très probablement gratuitement pour une première entrevue et te donnera son avis (au besoin, fait lui préciser qu’il est OK sur cette condition). |
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| Denis84 * 16/12/2020 10:11 |
re : Numéro MK3 |
| Pour attester que l’auto et la CG ne vont pas ensemble je peux t’aider Contacte moi en MP et on gérera ça. |
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| Michel63 * 16/12/2020 10:11 |
re : Numéro MK3 |
| Ah ben, d'accord ; doublon de chez doublon, Denis ! Le temps que je rédige un message bien motivé par une expérience un peu douloureuse ;o) tu avais fait le ménage. CQFD !!! |
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| Flub 16/12/2020 10:39 |
re : Numéro MK3 |
| Denis84, je viens de te faire un message normalement. Merci beaucoup de me proposer ton aide ! |
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| Philippe67 loin 16/12/2020 11:18 |
re : Numéro MK3 |
| Bonjour, Juste une petite remarque en passant : Cette auto ne correspond ni à une Mk2. Ça, tout le monde l’a remarqué. Ni à une Mk3 de 1970 comme le n° FD 78831 pourrait le laisser penser. Il s’agit plus vraisemblablement d’une Mk3 de 1967 ou début 1968. En effet elle a encore les positions des axes d’essuie-glaces rapprochés entre les gicleurs lave-vitres. Le passage d’essuie-glace à l’extérieur du gicleur s’est fait courant 1968 en même temps que le changement de la position repos des essuie-glaces qui est passée côté opposé au conducteur. Elle n’a pas non plus les serrures de porte renforcées (Y type). qui sont apparues vers cette date. Philippe67 |
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| Denis84 * 16/12/2020 11:34 |
re : Numéro MK3 |
| En complément, mais je peux aussi me tromper, le numéro moteur FD8xxxHE semble "petit" pour une '70. on aurait donc un patchwork composé d'une mk3 des débuts, une plaque mk3 '70, et une CG mk2 '65. Et le "pro" n'a rien vu .......!! Flub je n'ai pas reçu de message pour l'instant. Essaie à nouveau ! |
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| Flub * 16/12/2020 12:00 |
re : Numéro MK3 |
| Denis84 je viens de te refaire mon message ! | |
| Michel63 * 16/12/2020 12:27 |
re : Numéro MK3 |
| Attention Denis, c'est le binz avec la MP. J'ai eu le problème il y a quelques jours et c'est moi qui est pu avoir le contact en cliquant sur le pseudo du copain. | |
| Denis84 * 16/12/2020 12:48 |
re : Numéro MK3 |
| Ben oui apparemment car toujours rien reçu ! Flub je tente en sens inverse, on va voir si tu reçois ! |
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| Denis84 * 16/12/2020 12:54 |
re : Numéro MK3 |
| Voilà c'est envoyé (confirmé par le site) | |
| Michel63 * 16/12/2020 14:12 |
re : Numéro MK3 |
| Ouaip, mais ça veux pas dire que c'est passé, même si tu as vu le "Message envoyé" en rouge sur ton écran de messagerie. Vécu. @Flub : regarde dans tes spams. Merci. (PS : L'équipe d'informaticiens en charge de la remise à niveau du site de l'Amicale s'en occupe dur en ce moment ;o) |
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| Denis84 * 16/12/2020 14:48 |
re : Numéro MK3 |
| C’est bien passé dans le sens moi vers Flub ! A présent, « action » !! |
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| Michel63 * 16/12/2020 18:49 |
re : Numéro MK3 |
 Denis, je viens de t'envoyer ce MP il y a 1 minute avec le "Message email envoyé" rouge. Surveille ta BàL pour voir ce qui se passe et, si tu n'a rien d'ici demain matin, fais la même chose dans l'autre sens. C'est pour voir si le fait d'envoyer un premier MP qui n'arrive pas et de relancer en sens inverse ne débloque pas le système entre les deux pseudos. Merci |
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| Denis84 * 16/12/2020 19:27 |
re : Numéro MK3 |
| Michel "info" de message via Cyberspit reçu mais impossible d'ouvrir le lien pour lire le message. écran "ne peut pas ouvrir la page" (le même qu'en cas de coupure internet par exemple". Je t'envoie à mon tour un message pour voir ce qui se passe ! |
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| Michel63 * 16/12/2020 19:33 |
re : Numéro MK3 |
| OK. A quelle heure as-tu reçu mon message ? Pour le tien, encore rien dans ma boîte normale ni dans les spams Wait en see.. |
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| Denis84 * 16/12/2020 21:22 |
re : Numéro MK3 |
| @Flub Consultes ta boite mail et confirmes moi bonne réception (ou pas) par mail. Merci Denis |
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| qui 16/12/2020 22:49 |
re : Numéro MK3 |
| ceci dit, elle est tres convenable cette spit ! vu son age. | |
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