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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Quantik * 16/02/2021 22:48 |
Présentations et premiére questions |
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| Bonjours à toutes et à tous, Voilà, je me présente, Christophe, français installé à Bruxelles et travaillant dans l'informatique. J'ai récemment décidé de faire l’acquisition d'une spitfire MK4 de 1972. Je parcourt actuellement le forum pour trouver des idées ( page 238 pour le moment) J'ai pour projet de faire un démontage complet de la bête, moteur compris pour nettoyage, vérification et éventuellement rectification. Je me suis dit que temps que j'y serai, il pourrait être intéressant de passer le moteur en sans plomb. Si j'ai bien compris, il faudrait pour ça changer les soupapes et modifier les sièges de soupapes (les guides aussi?). Est-ce que j'oublie quelque chose? J'ai aussi pour projet que gagner quelques chevaux de puissance. Je sait qu'il y a à gagner au niveau carburateurs, filtres à air et échappement, mais je me disait que temps que le moteur est démonté, il y aurait peut-être quelque chose à gagner de ce coté? Bien sur, je compte prendre en compte le rapport gain/coût, inutile de dépenser 1000€ pour gagner un cheval. Quelles suggestion avez vous de ce coté? Merci pour votre attention, moi je retourne parcourir le forum :). Christophe |
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| Hammer 17/02/2021 07:34 |
re : Présentations et premiére questions |
| Surtout touche a rien si elle fonctionne, car un démontage remontage c´est des années a rester dans le garage a rien faire. Quand au chevaux, il y a les psychologiques, comme les filtres KKn, les échappements pour les sourds, ou une prépa complète, mais c´est plus le même budget. | |
| Najak 17/02/2021 08:24 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bjr Quantic +1 avec Hammer Pour l’avoir vécu et le vivre encore, désosser entièrement la voiture signifie que tu ne rouleras pas les cheveux au vent avant longtemps... Et il faut du temps, beaucoup de temps, de la place, des outils, trouver des pièces de rechange de qualité, etc, etc... Il faut un minimum de compétences ou de connaissances en mécanique, électricité auto, tôlerie, peinture et surtout de « démerde ». Et tu auras tes séquences de ras le bol, de lassitude voire d’abandon qui tendront à te faire mettre ça de côté pour une autre activité. Et, à défaut de vivre seul, tu devras aussi y consacrer du temps au détriment du conjoint (si conjoint il y a). Tout ça ne doit pas ruiner ton envie ou ton projet et au moins tu peux être sûr de trouver sur ce forum les réponses à toutes tes questions techniques. Mais bon, c’est JMHA ! Bon courage Cdlt |
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| Quantik * 17/02/2021 08:44 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bonjour, Merci pour vos conseils. Je fait de tout démonter est murement réfléchi. J'ai du temps, pas de conjoints a abandonner pour le moment, et je suis confiné avec plein de temps libre. Je suis conscient que ca prendra du temps, mais ce que je veux pardessus tout, c'est une voiture qui me conviendra parfaitement. Et surtout que je connaiterai par coeur. Le travail dessus nebmebfait pas peur et je ne voudrais pas me retrouver dans six mois sur la bande d'arrêt d'urgence de l'autoroute a me dire que j'aurais du faire ce démontage. On peu faire tous les essais du monde,, on n'est jamais a l'abris d'une surprise. Pour ce qui est de gagner des chevaux, c'est justement pour être a l'aise sur ce fameux autoroute. Merci |
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| Pierre Boulon 17/02/2021 08:45 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bonjour et bienvenue au club des MK4, Si elle roule, profites en, les beaux jours vont arriver. Rapport poids/puissance, une MK4 bien réglée est suffisamment rapide, donnée pour 156 kmh et nerveuse pour se faire plaisir sur les petites routes qui sont son domaine. De plus la direction non assistée et le freinage "à l'ancienne" font qu'elle n'est plus très confortable passé une certaine vitesse. Pour moi, quand la météo le permet, c'est flâner sur les routes de campagne et admirer le paysage. Amicalement. |
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| spiterman-ailleurs 17/02/2021 10:51 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bonjour Christophe, bienvenue au club, pour ce qui est de gagner des chevaux, cela peut être soit une méthode Coué soit coûteux. Pour l'autoroute le mieux et plus simple est d'envisager une boite overdrive, un peu coûteux mais efficace et très agréable pour gagner 500 tours et la voiture reste dans les règles de la législation à ne pas négliger |
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| Quantik * 17/02/2021 12:11 |
re : Présentations et premiére questions |
| L'overdrive est déjà installé. Pour ce qui est de l'escence sans plomb, j'ai vu que beaucoup utilisaient le sp même sans additif. Sur le long terme est-ce viable? D'autant que la tendance est a rajouter de l'éthanol partout. | |
| spitfire64 * 17/02/2021 13:56 |
re : Présentations et premiére questions |
| Si tu démontes, fais le passage au sans plomb et par la suite tu ne te poseras plus la question: C'est ce que j'ai et je tourne au SP98. Chercher a gagner des chevaux, ça va te couter cher, il faudrait passer par un changement d'arbre a cames et carbus pour mieux remplir. D'origine, une MKIV tourne très bien, principe des "vieux" moteurs qui ont une vraie âme s'ils ont deja été étudiés pour bien tourner, tels ceux des Triumph Spit et agrémentés par un poids faible de la voiture. Donc, chercher plus de puissance n'apportera pas grand chose de plus en agrément au "quotidien". Les Spit, leur terrain de jeu, ce sont les petites routes de campagnes, pas les grandes routes ou autoroute, même si elle peuvent tout de même s'y adapter facilement au niveau vitesse....mais on sent bien qu'elles y sont a la peine quand même. Réfection complète, oui, ça va te prendre 6 mois si tu es très très assidu, 1 an en bricole soutenue, style tous les WE et voir 2 si tu le fais de temps a autres. L'avantage de tout refaire, tu repartiras sur une très bonne base et tu rouleras sans te poser de questions. |
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| Factotum 17/02/2021 15:09 |
re : Présentations et premiére questions |
| Si j'étais à ta place et quitte à faire la conversion de la culasse au sans plomb, autant attendre que les sièges d'origine soient tassés. Si ils se tassent un jour car nombreux sont ceux qui roulent au sans plomb et qui n'ont pas eu de problème... |
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| tontonguigui * 17/02/2021 17:49 |
re : Présentations et premiére questions |
| sans oublier que ce moteur est un 3 paliers ... donc ne supporte pas bien les surcharges .... même s'il à beaucoup servi sur les groupes 44 aux states donc moi je n'y toucherais pas !! tant qu'il tourne ... après si un jour tu es obligé de le démonter c'est une autre histoire !! rien ne t'empêche de t'en procurer un deuxième HS ou usé pour jouer avec ... voir DYNGO pour ça ... ou spit occas ou alain mevel .. ou le bon coin !!! mais je garderais mon moteur d'origine .. pour au cas ou !! |
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| Quantik * 18/02/2021 11:58 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bonjour, Merci de vos conseils. Du coup avant de me décider, je vais essayer de faire un petit diagnostique santé du moteur. Je compte faire un test de compression, vérifier l'état des bougies. Y'a-t'il d'autres vérifications que l'on peux faire chez soi. Merci |
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| Najak 18/02/2021 12:48 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bjr, Les compressions, oui, mais je commencerais par : Contrôle du niveau d'huile moteur, voire vidange et remplacement du filtre pour être sûr. ok pour la vérif des bougies avec un ptit un coup d’œil dans le distributeur (doigt, rupteur, bornes) Vérif niveau huile de boîte et du diff. Vérif du niveau ldr, voire son remplacement. Vérif du niveau de lookeed et remplacement si coloré brun Vérif du niveau d'eau batterie (si accessible) et de la propreté des cosses Vérif de l'état et de la pression des pneumatiques + les essuies glaces, les lampes. Cdlt |
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| Philippe86 18/02/2021 13:44 |
re : Présentations et premiére questions |
| Bonjour tous le monde , allez hop nouvelle question , quand je rétrograde de 4 eme en 3eme , en lâchant embrayer) l'embrayage , un bruit de frottement se fait entendre , comme une partie en mouvement qui frotte contre une tole ou un pignon de boite , ca le fait en 2 eme aussi mais moins , et en 4 eme aucun bruit , ca tourne comme une horloge , je suis revenu de Bordeaux avec 350 km et a part le bruit , pas de panne , tous les niveaux sont bon et huile neuve , c'est une 1500 de 1980 , merci encore une fois de vos lumières , bonne journée | |
| Philippe86 18/02/2021 13:47 |
re : Présentations et premiére questions |
| sorry , j'ai fait une erreur , qqun sait enlever mon message , merci | |
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