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Ddenis

15/06/2021
19:36
Ma Spit débraye.. trop ?!
Hello,

Bon, pour ceux qui ont suivi mon post sur "ma Spit est-elle maudite ?", j'ai un nouveau problème à vous soumettre :

J'ai donc eu il y a quelques semaines un problème d'embrayage qui patine donc il a fallu passer par la case "changement de l'embrayage". Je ne suis plus à çà près :-)

Cela a été fait il y a une semaine par un Kit complet Borg and Beck, pour 1500, d'origine, bref, un truc pas pourri, je pense.
Je l'ai fait faire par un garage spécialisé en véhicules anciens, qui monte des embrayages très régulièrement, qui sait le faire, qui a monté le même embrayage 3 jours avant sur une autre 1500 sans le moindre souci, qui a monté la butée à la presse, dans les règles, bref, nickel.

Le problème, c'est que moins de 50Km après, l'embrayage a commencé à faire des bruit bizarres : bruit de "lamentin qui couine" quand je débraye. Manifestement la butée.
Je suis donc retourné au garage tout cet aprem, je suis resté avec eux pour voir, et apparemment... ma Spit débraye trop ! :-)

Tout est nickel sur les 2/3 de la course, les vitesses passent bien, pas de bruit, mais si je vais sur le tiers restant, j'ai le lamentin qui revient :-)
Le souci c'est qu'ils n'y a apparemment aucun réglage possible bref, ils ne voient pas trop quoi faire... à part rechanger la butée en redémontant tout ($$$) et sans la certitude que ca ne refasse pas la même chose après...

- Bref, avez-vous déjà eu çà ?
- Existe-il une sorte de réglage qui permettrait de régler la course de la pédale (il semble que non mais vous en savez sans doute plus que moi...) ?
- Que suggereriez-vous ou feriez-vous ?

Merci beaucoup (encore une fois) pour votre aide !

Cordialement,

DENIS
Jean-Fred

15/06/2021
20:51
re : Ma Spit débraye.. trop ?!

Je connais un certain Mamadou, Mondialement connu dans son quartier...
Denis84 *

15/06/2021
21:12
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Sur le côté du récepteur d'embrayage est usinée une rainure qui permet de placer la vis de serrage du maitre cylindre dans son support.
Cette rainure est (un peu) plus large que le diamètre de la vis, ce qui permet de reculer (un peu) le maitre cylindre dans son support, et ainsi de diminuer (un peu) la course "utile" de la fourchette d'embrayage qui porte la butée. Il est aussi possible d'élargir (un peu) cette rainure à la lime pour reculer encore (un peu) plus le récepteur.
Si ça ne suffit pas, c'est soit une butée défectueuse (ou mal montée), soit une anomalie dans la commande (émetteur ou récepteur non conformes, tiges de poussée émetteur ou récepteur trop longues, etc).
Denis84 *

15/06/2021
21:22
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Si ça peut te consoler, j'ai aussi un embrayage (complet) neuf, dont la butée (neuve aussi) fait du bruit depuis installation, quelque soit le degré d'enfoncement de la pédale, aussi bien à chaud qu'à froid, mais, et c'est là que ça devient intéressant !, pas systématiquement !!
Juste de temps en temps !!

Comme je n'ai ni envie ni le temps de tout redémonter, ni de financer M. N'guéyé, je vais continuer comme ça, et quand ça cassera, on verra bien pourquoi !!
Hop!

15/06/2021
22:25
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Oui Denis a raison.
Probablement, embrayage précédemment bidouillé pour compenser une usure des ressorts du mécanisme en changeant la tige de poussée pour une plus longue, ou/et une modification de l'axe de la pédale au niveau de l'émetteur.
Ultime tentative avant de contacter Mamadou : tenter de reculer au max (5mm) le récepteur dans son logement.
Après, une butée qui couine ne t'empêche pas d'envisager de faire quelques milliers de km sans trop de risques...
Jean-Fred

15/06/2021
23:15
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Aux dernières nouvelles, "Mamadou" (mondialement connu dans son quartier) ne s'occuperait point du "Lamentin qui couine".
Du coup, on recherche un Chaman ou autre Gourou bien implanté dans le secteur !
D'avance , Merci !
spiterman *

16/06/2021
07:32
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bonjour,

ma butée (spit MK3) à couiné pendant longtemps, mais uniquement lors du passage en première et puis trop occupé je l'ai abandonnée pendant plus d'un an quand je l'ai reprise elle ne l'a plus jamais refait. C'est un peu désagréable mais on s'habitue et il n'y a pratiquement pas de risque mécanique à moins que ça ne s'aggrave vraiment mais là le bruit deviendrait très important avant. Normalement quand on change l'embrayage, on change la butée. Seul remède, la redéposer au risque d'en avoir une autre du même goût si c'était une neuve
spiterman *

16/06/2021
07:50
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bonjour,

ma butée (spit MK3) à couiné pendant longtemps, mais uniquement lors du passage en première et puis trop occupé je l'ai abandonnée pendant plus d'un an quand je l'ai reprise elle ne l'a plus jamais refait. C'est un peu désagréable mais on s'habitue et il n'y a pratiquement pas de risque mécanique à moins que ça ne s'aggrave vraiment mais là le bruit deviendrait très important avant. Normalement quand on change l'embrayage, on change la butée. Seul remède, la redéposer au risque d'en avoir une autre du même goût si c'était une neuve
Ddenis

16/06/2021
09:50
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Merci pour le tuyau sur le recepteur qu'on pourrait décaler un peu, je vais tester çà.
Un peu rassuré si c'est sans danger à priori. Juste un peu frustré qu'elle marche moins bien après un changement d'embrayage complet par un modèle de qualité :-)

DENIS
dyngo

16/06/2021
10:11
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bloc en caoutchouc ou autre sous la pédale pour éviter de débrayer trop.
Autre solution: raccourcir la tige entre maitre cilindre et pédale.
Je connais des gens qui ont construit un tige réglable.
Ddenis

16/06/2021
11:49
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Merci, en effet, c'était l'une des hypothèse du garage qui a changé l'embrayage. Après j'attends un retour du magasin ou j'ai acheté le kit, pour savoir s'ils ont déjà eu çà.

DENIS
Hop!

16/06/2021
11:58
re : Ma Spit débraye.. trop ?!

On peut mesurer la tige juste en sortant le récepteur et comparer sa longueur à celle d'origine.
Si tout est conforme à l'origine dans la chaîne de montage, ça devrait fonctionner sans anomalies...
Ddenis

16/06/2021
12:46
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
En fait la tige et le recepteur n'ont pas été changés (il avaient moins d'un an et marchaient nickel avant le changement d'embrayage. Mais je vais regarder, merc i !

DENIS
Jacques06

16/06/2021
14:03
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Hello tige récepteur à contrôler Mais aussi au mettre cylindre et là j ai vu des vertes et des pas mûres !
Le cylindre récepteur est aussi le bon ? La position de l encoche est primordiale
Voilà
PS trouvé un yeux expert et il pourra t aider
Tu es dans quelle région ?
Jacques
Ddenis

16/06/2021
19:42
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
En fait je viens de découvrir sur l'autre post que la position du récepteur serait (légèrement) modifiale en le déplaçant dans l'encoche, c'est bien çà ?

DENIS
Hop!

16/06/2021
21:19
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Ben oui, c'est ce que t'a écrit Denis84 ici plus haut.
Ddenis

17/06/2021
07:09
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
D'accord, il me semblait que l'encoche avait pile la taille du boulon qui la traverse pour caler l'e récepteur mais si il y a possibilité d'avoir un peu de jeu là, je fonce voir çà ! :-)
Merci,

DENIS
Roger

21/06/2021
20:30
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
bonsoir Denis
bon , j'espère que pour ton embrayage ça s'arrange , est dire que pour moi c'était le contraire , mais avec de la persévérance on y arrive , moi pour les emmer.., j'ai eu. aussi ma part , maintenant je profite de ma spit je me rattrape deux ans sans spit c'est dur , hier une promenade dans le Vercors , je me pince pour voir que je ne rêve pas , a chaque passage de vitesse j'ai la banane , et dire que l'année passé , je n'arrivais pas à rentrer les vitesses , encore moins de passé la marche arrière !!
Ddenis

22/06/2021
09:53
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Hello,

J'ai levé la Spit, j'ai desserré le boulon qui fixe le récepteur, l'ai effectivement pu reculer le récepteur de 4-5mm, j'ai resserré.... et pour le moment je n'ai effectivement plus de bruit !
A suivre...
Et merci !

DENIS
Hop!

22/06/2021
09:55
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Yessss !
Hop!

22/06/2021
10:29
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Merci M. N'guéyé !
roger

23/06/2021
13:27
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
bonjour
super de bonne nouvelle ,( moi j'ai eu plus de problème côtés embrayage mais c'est un autre problème ) , il faut faire étape après étape révisé ta spit , elle a besoin beaucoup de soins , et tu verra elle te le rendra bien
nicolas jacq *

23/06/2021
19:05
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
bonjour et bien moi aussi j'ai démonter le tunnel ,sorti le récepteur et meuler la tige poussoir ,car sa vibrer quand je débrayer du coup un bruit de buté qui siffle et aprés remontage pour l'instant plus de bruit ouf
Ddenis

10/07/2021
06:53
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Hello,

Bon, le retour de la Spit maudite...

En fait, non, le pb n'est pas réglé. Apres deux sorties de 50 km en tout... le problème est revenu.
Bruit de "lamentin qui couine" quand de débraye. Par ailleurs l'embrayage est très violent, il y a un point "dur" quand je relache la pédale puis ca embraye d'un coup sec. Une fois sur trois je cale au démarrage en première... mais parfois tout se passe bien (rarement quand même)..

Hélas j'ai fourni le kit d'embrayage au garage. Le garage me dit que c'est un pb de pièces et de voir avec le vendeur (un gros magasin bien connu) et ce dernier me dit qu'ils n'ont jamais entendu parler d'un tel problème et de voir avec le garage...

Bref, le maraboutage n'a pas fonctionné, la voiture est de retour sous sa couverture et à nouveau inutilisable. Quelqu'un a une autre idée ?

Je positive, elle a quand même roulé 50Km sans problème, soit pratiquement autant que ces trois dernières années réunies ! :-)

DENIS
Pierre BOULON

10/07/2021
07:53
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bonjour,
Est ce que le pédalier fonctionne normalement, souplesse, course, ressort de rappel? Quand j'ai eu ma MK 4 la pédale restait bloquée, l'axe complétement bloqué par la rouille.
Amicalement.
Ddenis

10/07/2021
09:55
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bonjour, J'ai exactement la même impression qu'un câble qui bloque quelque part mais j'ai vérifié et graissé l'axe de lapédale ainsi que l'axe sur l'émetteur.
Par ailleurs, la pédale fonctionnait parfaitement avant que l'émetteur se mette à fuir > remplacement émetteur/récepteur. Elle a alors continué à fonctionner normalement jusqu'à ce que l'embrayage patine > changement de l'embrayage (kit Borg and Beck) et là couinage et pédale "avec un point dur".

DENIS
tommybolin

11/07/2021
12:13
re : Ma Spit débraye.. trop ?!

Bonjour Denis,
Peut-être une butée avec une portée/diamètre de portée incorrects sur le diaphragme, les kits modernes étant plutôt approximatifs en ce qui concerne le respect des caractéristiques de la butée...
Autres causes possibles: tour de cloche desserré? ou présence d' huile sur les faces de friction? ou disque ou mécanisme voilé? (défaut de pièce ou bien résultant du montage si par ex boîte laissée pendue sur les cannelures ou mécanisme pas vissé en place progressivement ni "en étoile")
Mouvement du porte-butée grippé au niveau des pivots de la fourchette (photo)?
Tu n'as pas trop serré le boulon vertical du récepteur?
cdlt :)
Ddenis

11/07/2021
20:08
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Hello Tommy,

Merci pour ces pistes.
Le kit est un Borg and Berck (je ne sais pas si c'est un signe de qualité mais j'en avais l'impression). Il a été monté par un garage spécialisé dans les véhicules anciens.
Le recepteur, par contre, c'est moi qui l'ai changé et oui, j'ai bien serré. Je suis un mec qui sert assez fort, en général :-).
C'est une erreur de ma part ?

Merci !

DENIS
Hop!

11/07/2021
20:32
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Il doit y avoir un écrou nylstop. Il faut donc juste mettre en contact.
Denis84 *

11/07/2021
22:16
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Si ça fonctionnait bien après avoir reculé le récepteur, et que le problème est réapparu ensuite, c'est qu'il y un souci "ailleurs", et je pense que c'est l'embrayage lui même qui est en cause, surtout ton problème de "point dur" et d'embrayage "brutal".
Peut être le kit neuf ?
Il arrive aussi, si les manips de dépose/repose de la boite ne sont pas faites correctement (voir ce que dit tommy ci dessus) que la tole AR entre moteur et boite se voile.
Et si l'ensemble moteur/volant/embrayage n'est ensuite plus parfaitement aligné avec celui cloche/boite, problèmes !
ça peut aller à terme jusqu'à la rupture de la tôle "âme" du disque d'embrayage, par effet de "flexions alternées".
Le seul moyen de faire un diag fiable est malheureusement à mon humble avis de re déposer la boite et tout vérifier, idéalement en étant présent chez le mécano (ça permet au passage de voir "comment" il tombe la boite ....)
Hop!

11/07/2021
23:27
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Oui d'accord avec Denis (du Vaucluse)
la plaque moteur voilée suite à montage en force génère une casse du disque rapide à l'usage. C'est invisible mais flagrant quand la plaque est démontée. Vécu et solutionné après changement de la plaque moteur.
Ddenis

12/07/2021
20:08
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
Bien, merci, il ne me reste plus qu'à tout redémonter (ou plutôt faire redémonter)...

DENIS
PALICARTE *

21/07/2021
11:41
re : Ma Spit débraye.. trop ?!
et si tu avais simplement la jambe gauche trop longue ?
( j'ai pas pu m'en empecher , mais ne me le suis permis que parceque tu semble avoir résolu le problème) amicalement.
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