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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| ollin01 * 01/08/2021 16:43 |
Tac Tac Tac Tac Tac |
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| ça fait Tac Tac Tac Tac Tac quand je tourne à gauche ou sur un rond point bon ok c'est le joint de cardan du 1/2 arbre de roue mais lequel, le gauche ou le droit ? |
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| Hop! 01/08/2021 17:58 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Comme pour le doigt, le gauche. | |
| Denis84 * 01/08/2021 18:04 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Amha c’est celui de l’arbre de roue « délesté » qui « claque », l’autre ne claquant pas même si fatigué car il est « tendu » par sa fonction de bras inf de suspension. Donc dans ton cas, je dirais que c’est le croisillon G. J’ai une chance sur 2 d’avoir « juste » !! |
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| Jean-Paul 01/08/2021 18:09 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| En principe la règle serait de remplacer les deux. | |
| tommybolin 01/08/2021 19:38 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Bonsoir Guy, Tac Tac ou Flap Flap?.. Dans le second cas possible un frottement du tambour (prise d'angle) contre son flasque AR.. = souci de roulement (avec généralement en + un grondement continu de ce dernier..) Logiquement comme l'indique Denis, ça claque plutôt hors contrainte... mais comme ça peut être vicieux ces trucs là, peut-être contrôler le jeu en torsion entre croisillon & fourche/flasque à la main et/ou avec un bon tournevis.. ou encore lever une seule roue AR, caler avec un cric manuel sous le tube de la jambe de suspension, (caler les roues AV!) puis démarrer en prise.. faire de même avec l'autre côté.. ;) |
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| dyngo 01/08/2021 21:13 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| J'ai le 'tac-tac coté droite pendant +2 ans. Surement pas le croisillon, ça ne dure pas si longtemps. Je crois un croisillon qui bouge dans le suspension de l'axe. Quant je roule sans toi, je ne l'entends pas. C'est ou, le climate change ??? Chez nous il pleut, il pleut, tac-tac |
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| dyngo 01/08/2021 21:14 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| - sans toit - | |
| ollin01 * 02/08/2021 07:39 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| non c'est bien un ta tac tac et depuis des années ! ! ! ! changer les 2, non car je n'aurai pas la réponse à ma question: lequel est ce ? je vais commencer par le gauche .....quand j'aurai le temps :-)) merci les amis |
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| CL56 * 02/08/2021 10:04 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
 @ Guy : vérifier également l'état de l'accouplement arbre et fourche ... Cdlt |
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| Qui * 02/08/2021 19:12 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| sinon tu peux commencer par le droit.........si tu n'as pas le temps ! | |
| Bixente * 02/08/2021 21:46 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Message supprimé | |
| ollin01 * 03/08/2021 06:58 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| merci pour vos conseils je vais investiguer |
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| CL56 * 03/08/2021 07:50 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Bonjour, +1 avec Bixente ; j'ai rencontré ce cas en rentrant de l'AG à Bergerac. J'ai dû laisser la voiture à Limoges , impossible de continuer le tac, tac s'est traduit par un TAC, TAC. Maintenant si c'est le cas , je passe la main à MICLA pour les commentaires relatifs à la qualité des Kit de pièces ou ....de la Mo Cordialement |
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| CL56 * 03/08/2021 08:31 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Bonjour, Et pourquoi pas une cale planétaire du boitier différentiel coté droit détruite et donc un jeu entre-dents satellite/ planétaire excessif ? ça mérite réflexion , n'est-ce pas? Cdlt |
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| CityHunter 03/08/2021 10:12 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Ne pas oublier que les croisillons sur nos spits sont des pièces d'usure. Commencer par là. De toutes façons il faudra y passer quand même. Du reste tu verras une fois démonté. Faire des plans sur la Colette c'est bien mais en général ça le resoud pas le problème sans passer aux travaux pratiques |
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| Britt31 03/08/2021 10:32 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| C'est qui Colette ????? | |
| ollin01 * 03/08/2021 11:28 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| comète je presume ;-)) | |
| Qui * 03/08/2021 11:50 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| je pense aussi, parce qu'un plan avec colette............. | |
| CL56 * 03/08/2021 19:07 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Bonsoir, De la théorie à la pratique, il n'y a qu'un pas .... Comète ou pas, c'est une histoire de constats réels, d'explications et de suggestions et non pas des bruits de couloir et pour en finir d'interventions concrètes. Cdlt |
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| Bergerac 03/08/2021 19:07 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Bonjour CL 56 Je suis à Bergerac pourquoi ne pas essayer de ce rencontrer à la réunion mensuel à Creysse ou autre |
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| Bergerac 03/08/2021 19:09 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| "mensuelle" | |
| CL56 * 04/08/2021 07:54 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| @ Bergerac Belle région ! Beaux souvenirs de l'AG 2012 en Dordogne ! Mauvais souvenir : 1 roulement à aiguilles d'arbre de roue HS à la sortie de Bergerac et immobilisation de la voiture, retour chez moi en voiture de location. Une rencontre à Creysse, pour parler de train arrière de Spit et plus précisément des sources de bruits à l'arrière (aérien ou solidien); vaste sujet documenté par des exemples concrets, oui bien sûr! Mais c'est un peu loin de chez moi (environ 1000kms aller-retour). Pour revenir au sujet: l'arbre de roue monté en 2012 est aujourd'hui HS (fourche assemblé serré et goupillé sur l'axe à pris du jeu) et est une cause probable d'un bruit émis par résonnance à l'arrière de ma voiture. Voir mes photos ci dessus du 02/08/2021 . J'ai d'autres exemples dans dossiers...... Cdlt |
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| MiCla 49 * 04/08/2021 10:52 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Faites sortir les enfants, je vais vous narrer une histoire d’arrière train. En revenant de l’AG en Corrèze, un bruit de ferraille ponctuel mais augmentant tranquillement au fil des kilomètres se faisait entendre à l’arrière de ma Spitfire 1500… Marie-Claire s’en inquiétait mais moi je continuais ma route en faisant comme si, il ne faut pas ajouter de l’inquiétude à l’inquiétude et de plus je me sentais protégé par ma casquette à hélice ! Content de rallier la maison j’avais ensuite sur les conseils avisés de mon ami Charly mis la voiture sur chandelles, bloqué une roue puis l’autre, cherché le jeu éventuel des croisillons avec une barre en fer de ouf puis constaté le jeu angulaire significatif du différentiel entre l’entrée et les sorties. Ne parvenant pas à déterminer avec certitude l’origine du bruit dont l’amplitude ne dépendait pas de la trajectoire de la voiture, j’ai continué à faire des sorties autour de chez moi durant encore une année lorsque je me suis décidé à la conduire chez le docteur, un garage spécialisé en anciennes connaissant bien les Spitfire. Confiée aux mains de l’expert juste à la veille du premier confinement, celui-ci constatait un jeu important entre l’extrémité cannelée du ½ arbre et la fourche portant le croisillon… C’était donc le battement de cet assemblage qui générait le bruit. Remplacement du ½ arbre, des roulements, du croisillon et tant qu’à faire, j’en profitais pour faire remplacer les roulements de sortie du pont ainsi que les joints d’entrée et de sortie. Quatre mois plus tard je récupérais ma voiture toute fringante durant 200 Km… Lorsqu’un bruit métallique d’engrenages prenait de l’ampleur pour devenir infernal et vibratoire en l’espace de 100 Km. Marie-Claire était dans tous ses états tandis que j’essayais de la rassurer du genre, t’inquiète pas Joe, on va s’en sortir ! Arrivés maison dans des grognements déchirants et direction d’un nouveau garage spécialisé en ancienne, deuxième confinement et constat que ce coup-ci c’est le pont qui tourne pas rond ! Échange standard du différentiel et trois mois plus tard je retrouvais une voiture qui n’en veut avec un arrière train qui ne peut faire que des envieux ! 2 000 Km et 14 mois après la première intervention, sortie avec l’Amicale et en partant de chez nous Marie-Claire me fait remarquer un petit bruit cyclique venant de l’arrière de la voiture, bof, j’en ai vu d’autres, sans doute un croisillon qui couine un peu… Le lendemain et 200 Km plus loin, le petit bruit cyclique était moins discret mais pas d’inquiétude, un croisillon ça bat la breloque un bon moment avant de lâcher ! Bizarre tout de même le petit bruit devient un grondement cyclique puis un Grrr, Grrr, Grrr déchirant que Marie-Claire imite maintenant parfaitement bien en s’inspirant du bruit de la machine à laver lorsqu’elle essore, que le linge fait un balourd dans le tambour et qu’on y a ajouté une poignée de graviers ! Après avoir regagné péniblement nos pénates en warning et à 50 Km/h, retour chez le deuxième garage pour constater que c’est le roulement à bille neuf du ½ arbre remplacé il y a 14 mois et 2 000 Km qui a lâché. Ma chère Spitfire à maintenant un arrière train revu et corrigé sous toutes les coutures, Marie-Claire est désormais capable d’imiter tous les bruits d’arrière train… Battement de la fourche sur le ½ arbre, roulements, croisillons, pont, etc… n’ont plus de secret pour elle et avec tout ça nous avons largement soutenu l’économie des réparateurs de voitures anciennes… Moralité, les histoires d’arrière train finissent toujours par vider nos bourses ! Synthèse : Le battement de la fourche sur le ½ arbre fait des Paf, Croc, Bouing asynchrones, les croisillons font Clac, Clac dans les virages, les ponts font Crouic, Crac, Boum, Hue en vibrant et les roulements Grrr, Grrr cycliquement. Constats : L’assemblage des fourches sur l’extrémité cannelée des ½ arbres est maintenant sécurisé par une goupille creuse alors qu’à l’origine elle était pleine… Le premier roulement à bille marqué FHBC KOR LJ 1C avait été acheté chez un de nos fournisseurs habituels pour un prix ne dépassant pas 20 €. L’équivalent monté maintenant de marque NKJ vaut 5 fois plus… Enfin j’ai dit ça mais j’ai rien dit !!! Bien amicalement Michel |
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| Michel63 * 05/08/2021 08:37 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Salut Michel Je compatis sincèrement aux mésaventures de ta voiture - en croisant les doigt des mains et des pieds pour que ça ne m'arrive pas - mais je dois reconnaitre que, raconté comme ça, c'est moins déprimant ! https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-rigole.gif ...et Marie-Claire, ça va bien maintenant ? https://www.smiley-lol.com/smiley/metiers/uniformes/militjaponais.gif |
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| MiCla 49 * 05/08/2021 09:26 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
 Ta compassion me touche mais je te rassure, aujourd’hui ma Spit va beaucoup mieux, elle est sortie d’affaire par contre c’est Marie-Claire qui continue à faire des bruits bizarres maintenant ! M’enfin plus de dix ans de vie commune sans accros, juste des fiabilisations et remplacement de pièces d’usure alors je peux lui pardonner ses dernières facéties d’arrière train, je parle de ma Spit off course… |
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| Michel63 * 05/08/2021 11:53 |
re : Tac Tac Tac Tac Tac |
| Vu comme ça, je ne suis pas certain que tu n'aggraves pas ton cas, non ? | |
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