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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| CL56 * 15/03/2022 09:38 |
Réduire la facture carburant sur nos Spit |
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| Bonjour, Question d'actualité et pour cause : le prix du carburateur s'envole !!! Que faut-il modifier sur nos Spitfire pour réduire la facture "carburant" augmenter le pourcentage d'éthanol, remplacer des composants, modifier les réglages, modifier la culasse ....etc pour info : Tous les carburants de type essence contiennent de l’éthanol. Le SP95-E10 et le Superéthanol-E85 en contiennent le plus. Le SP95-E10 contient jusqu’à 10 % d’éthanol en volume. 99 % des véhicules essence sont compatibles sans modification avec cette essence. Si l'un d'entre vous envisage ou a déjà appliqué quelques investigations faites nous le savoir . Cordialement |
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| Jeoire 15/03/2022 10:28 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
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| JeanLuc83430 15/03/2022 10:39 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Bonjour, J'ai une suggestion, mettre des pédales!! Plus sérieusement, sur nos grands mères je n'oserai pas donner de conseils, mais sur des voitures essences de conceptions "anciennes", j'avais une vieille CLIO avec laquelle je roulais à 50% essence et 50% E85 et elle fonctionnait correctement. Je pose la même question que CL56, y aurait un spitouiste qui aurait osé faire ce genre d'expérience? Personnellement, je n'ai même pas de culasse "modifiée sans plomb" et je roule au 95 E5. Bonne journée Jean Luc |
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| CityHunter 15/03/2022 10:45 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| 3 type en fonction des concentrations: E85, là on ne se pose pas de question c'est 85% d'éthanol XX-E10, là on ne se pose pas de questions, c'est 10% d'éthanol XX-E5, (là nous sommes bien en france ça devient le bordel), c'est entre 0 et 5% maxi d'éthanol. pour réduire la conso, il existe bien des choses à faire. avoir un moteur propre un point d'allumage bien callé (attention l'angle d'avance des docs Triumph est pour du super et non du 95 ou 98) un allumage électronique permet d'éviter d'avoir un déréglage de l'allumage due aux vis platinées qui s'usent... avoir des carbus bien réglé. avec ça tu tournes avec un conso raisonnable. après....à part rouler en AX 1,4D..... je ne vois pas |
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| JeanLuc83430 15/03/2022 10:47 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Re, En lisant un fil, j'ai vu que Fabrice disait que c'était possible de rouler au E85 en changeant notamment le réglage de l'avance!!! Qu'en est-il du retour d'expérience? Jean Luc |
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| dyngo 15/03/2022 11:35 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Pendant plusieurs années je roule spit, herald (et tondeuse) sur 95E10. Je n'ai senti aucun différence, aucun problème spéciale. Comme tous les essences modernes fait attention que ça se viellit vite. |
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| Denis84 * 15/03/2022 12:24 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Modifs mécaniques : Ventilateur électrique thermo commandé avec suppression du ventilateur d'origine, dont la rotation coûte de la puissance. Montée plus rapide en température au départ et maintien de la zone de température optimale de fonctionnement pour un meilleur rendement. Réglages allumage carbus parfaits Butée sous pédale de gaz limitant sa course, ouverture papillons à 50% maxi ! Idéalement, injection multipoints/allumage/turbo basse pression entièrement gérés électroniquement, avec coupure d'injection à la décélération et échangeur d'air ! Pont plus long que l'origine Pneus 145 x 13 sur jantes 3.5 pouces Modifs poids pour alléger et améliorations de l'aérodynamique. Cloche de boite et carters de pont en alu. Capot polyester (de préférence style APAL pour l'aérodynamique) Portes et coffre polyester Hard top polyester fixé à demeure et bien étanche. Bulles de phares. Suppression des pare chocs. Suppression des essuie glaces (mettre du rain X). Rétro extérieur profilé style california. Enjoliveurs de roues lisses couvrant toute la jante. Modifs du conducteur : Abandon de l'alcool, du sucre, du gras, etc en vue de gagner les derniers kilos possibles. Nu (e) sous une combinaison de peinture en non tissé très fin. Pour les petits budgets : Remplacement des balades en Spit par des séances de lustrage carrosserie ou entretien de la sellerie, ou séances d'écoute des infos ou de musique sur l'autoradio, si équipé ! |
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| christ83 * 15/03/2022 15:12 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| @denis84 , heu dis moi en ce qui concerne les modifs conducteurs , tu parles pas pour moi ????? mdr | |
| al1.56 * 15/03/2022 15:26 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
 moi aussi je me pose la question. je n'irais pas jusque faire 1 volume de 98 avec 5 volumes de E85 ( ça c'est dans le sud ) mais nos voitures supporteraient elles un 50/50 ? |
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| Quantik * 15/03/2022 17:17 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Alors, pour ce qui est de l'éthanol, les voitures modernes acceptent le 50/50 parce-que le calculateur ajustent naturellement la quantité injectée grâce à la sonde lambda qui indique la pauvreté du mélange. Cet ajustement est prévu à cause des fluctuations de température. grosso merdo +/-15% de jus Sur les spits loin de tout cet ajustement automatique. Le seul moyen est de changer le ratio air essence. Donc, soit moins d'air, soit plus d'essence, généralement on privilégie l'ajout d'essence pour ne pas perdre en perfs. C'est tout à fait possible mais il faut donc calculer (et aussi ajuster selon la température). A savoir, que l’éthanol n'a pas non plus le même taux d'octane, et s’enflamme à plus faible température. Donc le moteur chauffe moins, avec tous les avantages/inconvénients que ça apporte. Donc, du 50/50, il faut 15% de jus en plus 100%, il faut 30% de jus en plus Et petite précision, l'éthanol prend l'humidité, si la voiture ne roule pas beaucoup, et que ça reste longtemps dans le réservoir, le chargement en eau fait qu'il peux y avoir une espèce de paraffine qui se dépose dans les tuyaux. donc, bien vidanger si stockage en vu. |
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| Fabrice * 15/03/2022 21:14 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Bonsoir, Et bien moi je vais tenter. Je suis également sur un forum de vieilles Land Rover et certains ont franchi le pas de l' E85 avec succès.. L'éthanol est agressif pour les durites et les membranes de nos anciennes. Avant tout mettre des durites compatibles à l'éthanol. Egalement pour la pompe a essence. Je prévois de la remplacer par une pompe électrique compatible à l'éthanol. Apparemment l'éthanol ça décape le réservoir et les tuyaux, donc prévoir un filtre en amont de la pompe. Je vous tiens au courant............. |
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| christ83 * 15/03/2022 21:57 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| moi je vais rien changer , çà risque de couter plus cher en transformation qu'en économie il me semble.... | |
| Qui 16/03/2022 09:22 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Moi, je roule au bioethanol pur, mais sans gluten, c est l avenir. | |
| spitfire64 * 16/03/2022 09:24 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Pareil, je pense que pour la plupart d'entre nous, on roule peu avec, par exemple je fais max. 1000Km par an. En comptant 8L aux 100, ça me fait 80L de carburant. Au prix d'aujourd'hui, allez, soyons fous, on met du 100% d'E85. Économie en calculant avec les 2 prix extrêmes: (80*2.15) - (80*0.749) = 112 Euros sur un an. Le calcul ne prend pas en compte la surconsommation engendrée qui va être d'au moins 15%. SI on mélange à 50%, 56 Euros d'économie sur un an. Est-ce que ça vaut le coût d'investir et de s'investir pour adapter, pour gagner au mieux 112 Euros? Personnellement, non. |
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| Pas_Volay 16/03/2022 09:53 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| D’accord avec les contributeurs qui estiment que ça ne vaut pas le coût financièrement et en desagrements potentiels. Outre ce qui a été dit, je crois que l’Ethanol perd beaucoup de sa capacité détonnante avec le froid, les modernes ajustent en permanence le melange carburant/air en fonction de la température; sur une ancienne c’est moins facile à organiser. |
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| Denis84 * 16/03/2022 10:19 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Et tout ça sans compter les surfaces dédiées et les dégâts environnementaux liés aux cultures nécessaires à une production massive d'éthanol pour carburants ! Réalisées avec des machines .....diesel ! Et après on importe des céréales ou produits dérivés pour l'alimentation humaine et animale .... |
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| Pas_Volay 16/03/2022 10:44 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| D’accord avec les contributeurs qui estiment que ça ne vaut pas le coût financièrement et en desagrements potentiels. Outre ce qui a été dit, je crois que l’Ethanol perd beaucoup de sa capacité détonnante avec le froid, les modernes ajustent en permanence le melange carburant/air en fonction de la température; sur une ancienne c’est moins facile à organiser. |
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| roger 16/03/2022 20:50 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| bonsoir je rejoins l'avis de Spitfire 64 nos spit sont plaisir balade , et je pense que dans l'ensemble nous utilisons peu nos spit , alors nous menageont nos montures , donc pas de monté en régime de folie , et ni de retrogadage exubérant , nous déjà enfin pour ma part je fait en sorte de chassé le gaspi , après de temps en temps quelques petites entorses ou l'ont chatouille la pédale d'accélérateur pour faire monté l'aiguille du compte tours pour entendre chanter le moteur , et ce moteur me dit laisse moi un peu te montrer que je peux te mener au de là des 80 km/h pour un petit plaisir pas longtemps , car la boîte a radar nous surveille , mais moi ça me suffit c'est le bonbon c'est les petit plaisir de la vie , alors pour moi pas de boîtier rien du tout , juste le bruit du moteur et avoir la banane au volant de ma spit c'est le principal , je reduirer la facture dans d'autres circonstances |
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| Fabrice * 16/03/2022 21:09 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Beaucoup de petits joueurs sur ce forum. Je continue mais ne communiquerai plus sur le sujet. | |
| Steph 16/03/2022 21:27 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| On en revient toujours à cette même question qui est de savoir pour combien on joue réellement... Si on se loupe ça peu coûter cher. Le tout c'est de le savoir, d'être prêt à jouer jusqu'au bout et éventuellement de perdre. Moi je ne joue pas avec mes anciennes. Ma (vieille/récente) de 1995 achetée 600 euros il y a 6 ans et avec bientôt 200000 kms; la par contre je joue, mais je ne prends pas de risques. Personne n'en veut, et ça ne vaut plus rien. Si demain je perce un piston a cause du E85 et bien je retrouve la même pour plus ou moins le même prix qu'il y a 6 ans... L'économie il faut la faire en semaine; pas le week-end... |
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| jean (02) * 17/03/2022 07:55 |
re : Réduire la facture carburant sur nos Spit |
| Bonjour, je l'ai déjà dit plusieurs fois sur le forum, attention à l'E10 si vous ne vous servez pas de l'auto pendant tout l'hiver. Quand j'ai redémarré au printemps, les queues des soupapes d'admission étaient littéralement collées dans leur guide, et du coup, deux poussoirs de culbuteurs pliés. L'E10 se dégrade rapidement et forme une sorte de colle en séchant. Il n'y a que les poussoirs des soupapes d'admission qui ont plié, celles d'échappement ne baignant pas dans les vapeurs d'essence n'ont rien eu. Bon, c'était sur un tracteur tondeuse mais le résultat est là. Jean |
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