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dyngo 02/02/2015 16:40	re : mk3 : réfection des freins, suite
	Comme toujours, il y a des méthodes différentes. La pression hydraulique est très fort. Avec pression hydraulique le piston part bien droite, sans se coincé dans l'étrier, sans l'abimer. Ce n'est pas facile de trouver un méthode plus efficace.