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dyngo 03/02/2015 10:55	re : demarre plus
1. On doit avoir un étincelle bien clair sur les bougies 2. Fait un deuxième voiture en ligne avec des cables épais entre les deux batteries. Laisser tourner le moteur de la deuxième voiture. Comme ça on a le voltage a 14 volt 3. Sans essence dans les carbus, seulement du nettoyeur de freins (start pilot) dans les carbus en même temps qu'on démarre la spit 'Sans essence' c'est parce'que avec trop d'essence dans le mélange il n'y a plus un étincelle effective sur les bougies. Attention: le start pilot n'est pas bon pour le moteur; c'est une dégraiseur effective. Quant tous ça n'est pas effective, il faut méfier la bobine, l'ordre des étincelles, etc. Mais ce n'est pas logique que la spit tourne bien en été dans ce cas. Quant j'ai acheté une voiture qui ne fait rien du tout et je ne sait rien de la voiture, c'est mon méthode préferé. Même des moteurs 'foutu' je mets en marche comme ça. L'électrique doit bien fonctioner, autrement la voiture ne démarre jamais.

dyngo

03/02/2015
10:55

re : demarre plus

1. On doit avoir un étincelle bien clair sur les bougies
2. Fait un deuxième voiture en ligne avec des cables épais entre les deux batteries. Laisser tourner le moteur de la deuxième voiture. Comme ça on a le voltage a 14 volt
3. Sans essence dans les carbus, seulement du nettoyeur de freins (start pilot) dans les carbus en même temps qu'on démarre la spit
'Sans essence' c'est parce'que avec trop d'essence dans le mélange il n'y a plus un étincelle effective sur les bougies. Attention: le start pilot n'est pas bon pour le moteur; c'est une dégraiseur effective.

Quant tous ça n'est pas effective, il faut méfier la bobine, l'ordre des étincelles, etc.
Mais ce n'est pas logique que la spit tourne bien en été dans ce cas.

Quant j'ai acheté une voiture qui ne fait rien du tout et je ne sait rien de la voiture, c'est mon méthode préferé.
Même des moteurs 'foutu' je mets en marche comme ça.
L'électrique doit bien fonctioner, autrement la voiture ne démarre jamais.