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dyngo 26/03/2015 11:13	re : présence d'eau dans un cylindre
Le pipe d'admission est en alu. Ne rouille pas et excepté en cas extrème (fissure) l'eau ne peut pas passer. les tubes en fer sont un addition, qq cm dans l'alu. Même complètement foutu absolument impossible que de l'eau vient par là. De l'eau dans un cylindre vient 90 % des cas simplement par le joint du culasse. Joint foutu, boulons pas serré comme il faut, culasse ou bloc moteur ne sont pas plat (laisser planer). En cas extrème (rare chez triumph) il y a un fisure dans le bloc moteur (gelé par ex). Rien a faire: prends un autre bloc moteur, ce n'est pas (bien) réparable.

dyngo

26/03/2015
11:13

re : présence d'eau dans un cylindre

Le pipe d'admission est en alu. Ne rouille pas et excepté en cas extrème (fissure) l'eau ne peut pas passer.
les tubes en fer sont un addition, qq cm dans l'alu. Même complètement foutu absolument impossible que de l'eau vient par là.

De l'eau dans un cylindre vient 90 % des cas simplement par le joint du culasse. Joint foutu, boulons pas serré comme il faut, culasse ou bloc moteur ne sont pas plat (laisser planer).
En cas extrème (rare chez triumph) il y a un fisure dans le bloc moteur (gelé par ex). Rien a faire: prends un autre bloc moteur, ce n'est pas (bien) réparable.