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dyngo 29/04/2015 13:39	re : pompe electrique
On peut utiliser ce qu'on veut. A mon avis aucun avantage d'avoir une pompe électrique, excepté quant on veut rouler en GPL (pour ça j'ai mis une pompe électrique sur ma Courier). Les pompes utilsé pour des carbu's ne sont pas des pompes a haute pression. J'ai utiliser celui facet de Range Rover. Sur les Range Rover avec cette pompe on n'a jamais utilisé une sensor a inertie. Chez le Range il y a le retour (mais j'ai jamais vu passer l'essence par là), chez ma triumph j'ai mis un régulateur (on ne sait jamais). C'est différent pour un système injection a haute pression. Là on trouve toujours un truc a inertie. Une pompe a haute pression n'est pas utilisable pour des carbus.

dyngo

29/04/2015
13:39

re : pompe electrique

On peut utiliser ce qu'on veut.

A mon avis aucun avantage d'avoir une pompe électrique, excepté quant on veut rouler en GPL (pour ça j'ai mis une pompe électrique sur ma Courier).

Les pompes utilsé pour des carbu's ne sont pas des pompes a haute pression. J'ai utiliser celui facet de Range Rover. Sur les Range Rover avec cette pompe on n'a jamais utilisé une sensor a inertie. Chez le Range il y a le retour (mais j'ai jamais vu passer l'essence par là), chez ma triumph j'ai mis un régulateur (on ne sait jamais).

C'est différent pour un système injection a haute pression. Là on trouve toujours un truc a inertie. Une pompe a haute pression n'est pas utilisable pour des carbus.