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Philippe67 * 31/05/2015 15:18	re : Courbes allumeur Delco Remy spitfire MK3
Merci Alain 63 pour les courbes. Je les avais vu quelque part mais plus moyen de mettre la main dessus. A tommybolin, tu as raison. Du moins, c'est ce que semble confirmer le texte ci-dessous que je viens de trouver en farfouillant de l'autre coté de l'Atlantique. En plus, les points de la courbe d'un allumeur de MKIV sont dans le manuel de réparation donc pas de problème. Je vais la comparer avec celle donnée par Alain63. I'll list the Delco part number first, then its application D200 7952800 Mk1 Spit D200 7953166 Mk2 Spit D200 7953460 Mk3 Spit (9:1 CR) & Mk4 Spit (UK) to engine no.25,000 D200 7953557 Mk3 Spit (Emission control) D200 7953944 Mk4 Spit (1300, US spec) to engine no.25,000 D204 7992115 Mk4 Spit (1300, US spec) from engine no. 25,001 D204 7992128 Mk4 Spit (1300, UK spec) from engine no. 25,001 D204 7992423 Mk4 Spit (1300, UK spec) from engine no. 60,000 (approx.) Plus one other, the Delco number I'm not too sure of: D204 7992198 Mk4 Spit (1500, US spec)-early engines, around 1973 Note that all the D200 units have a code which begins '795' and all the D204 units have a code beginning '799' Other distinguishing features are that the vacuum advance mechanism on the D200 units (where fitted) has the vernier adjustment to finely adjust the static ignition timing, and the D204 vacuum advance mechanism has no vernier. The body (the steel part) of the D204 is shorter than the D200, and it is a slightly different shape. As far as I know, the only one without any vacuum advance mechanism is the D200 7953944. Encore merci à vous Philippe67

Philippe67 *

31/05/2015
15:18

re : Courbes allumeur Delco Remy spitfire MK3

Merci Alain 63 pour les courbes. Je les avais vu quelque part mais plus moyen de mettre la main dessus.
A tommybolin, tu as raison. Du moins, c'est ce que semble confirmer le texte ci-dessous que je viens de trouver en farfouillant de l'autre coté de l'Atlantique. En plus, les points de la courbe d'un allumeur de MKIV sont dans le manuel de réparation donc pas de problème. Je vais la comparer avec celle donnée par Alain63.

I'll list the Delco part number first, then its application

D200 7952800 Mk1 Spit
D200 7953166 Mk2 Spit
D200 7953460 Mk3 Spit (9:1 CR) & Mk4 Spit (UK) to engine no.25,000
D200 7953557 Mk3 Spit (Emission control)
D200 7953944 Mk4 Spit (1300, US spec) to engine no.25,000

D204 7992115 Mk4 Spit (1300, US spec) from engine no. 25,001
D204 7992128 Mk4 Spit (1300, UK spec) from engine no. 25,001
D204 7992423 Mk4 Spit (1300, UK spec) from engine no. 60,000 (approx.)

Plus one other, the Delco number I'm not too sure of:
D204 7992198 Mk4 Spit (1500, US spec)-early engines, around 1973

Note that all the D200 units have a code which begins '795' and all the D204 units have a code beginning '799'

Other distinguishing features are that the vacuum advance mechanism on the D200 units (where fitted) has the vernier adjustment to finely adjust the static ignition timing, and the D204 vacuum advance mechanism has no vernier. The body (the steel part) of the D204 is shorter than the D200, and it is a slightly different shape. As far as I know, the only one without any vacuum advance mechanism is the D200 7953944.

Encore merci à vous

Philippe67