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Gérard * 26/11/2015 12:19	re : Ralenti
Le tuto, parfait ! Donc pour faire certaines vérifications plus approfondies que ce que j'ai déjà fait, il me me faut tout de même quelques joints, cuve, dashpot... Je vois bien que ces carburateurs sont très simples... mon problème de ralenti n'est absolument pas grave, mais je suis maniaque... Les trucs qui marchent pas comme ils doivent marcher ça m'obsède. Avec cette voiture je suis comblé ! Jeune (en tout cas plus) j'ai eu une yamaha xs 650, une copie japonaise d'anglaise, c'était comme ma Triumph, des bruits incroyables, jamais pareils - des humeurs en quelque sorte. J'ai adoré cette moto qui n'est tombé qu'une seule fois en panne, et pourtant qui avait toujours un truc qui n'allait pas. Après, j'ai eu une BMW, beaucoup moins amusante... mais je n'ai jamais eu à resserrer un truc.

Gérard *

26/11/2015
12:19

re : Ralenti

Le tuto, parfait ! Donc pour faire certaines vérifications plus approfondies que ce que j'ai déjà fait, il me me faut tout de même quelques joints, cuve, dashpot...

Je vois bien que ces carburateurs sont très simples... mon problème de ralenti n'est absolument pas grave, mais je suis maniaque... Les trucs qui marchent pas comme ils doivent marcher ça m'obsède. Avec cette voiture je suis comblé !
Jeune (en tout cas plus) j'ai eu une yamaha xs 650, une copie japonaise d'anglaise, c'était comme ma Triumph, des bruits incroyables, jamais pareils - des humeurs en quelque sorte. J'ai adoré cette moto qui n'est tombé qu'une seule fois en panne, et pourtant qui avait toujours un truc qui n'allait pas. Après, j'ai eu une BMW, beaucoup moins amusante... mais je n'ai jamais eu à resserrer un truc.