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tommybolin 25/03/2016 10:15	re : Faut qu'ça glisse !
bonjour,@lofanauty, effectivement les préconisations constructeur sont à suivre en priorité (SAE 80W90 GL4); j'ai juste indiqué qu'on avait la possibilité de mettre de la SAE30.. c'est ce que plusieurs spécialistes en transmission recommandent "officieusement" (ou officiellement: Volvo) -parfois à l'encontre des préconisations constructeur- pour les boites en bon état (sans usure excessive) & équipées d'un OD uniquement.. Après chacun fait son choix/ test.. ;) cdlt Ccernant ta remise en route: si ta belle dort depuis longtemps... dépose le cache-culbus pour faire ton remplissage d'huile et "arrose" copieusement d'huile l'ensemble de la culbuterie/soupapes ainsi que les orifices de retour de la culasse (là ou passent les tiges de culbus) avant la mise en route (cache remis en place bien sur!)...cdlt ;)

tommybolin

25/03/2016
10:15

re : Faut qu'ça glisse !

bonjour,@lofanauty, effectivement les préconisations constructeur sont à suivre en priorité (SAE 80W90 GL4); j'ai juste indiqué qu'on avait la possibilité de mettre de la SAE30.. c'est ce que plusieurs spécialistes en transmission recommandent "officieusement" (ou officiellement: Volvo) -parfois à l'encontre des préconisations constructeur- pour les boites en bon état (sans usure excessive) & équipées d'un OD uniquement..
Après chacun fait son choix/ test.. ;) cdlt
Ccernant ta remise en route: si ta belle dort depuis longtemps...
dépose le cache-culbus pour faire ton remplissage d'huile et "arrose"
copieusement d'huile l'ensemble de la culbuterie/soupapes ainsi que les orifices de retour de la culasse (là ou passent les tiges de culbus) avant la mise en route (cache remis en place bien sur!)...cdlt ;)