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dyngo 01/04/2016 03:46	re : Pistons d'etrier de freins
+1 Jean (02) J'ai fait ça sur spit/herald, gt6/Vitesse un vingtaine de fois, jamais une problème. Identique pour Range rover avec 4 pistons avant. J'ai même une outil spéciale pour ça: plaque en métal du bon épaisseur que le piston sort presque et ne perd pas d'huile. Entre piston et étrier il y a beaucoup de jeu. C'est le peu de rouille sur le piston qui doit passer le caoutchouc, rien de plus. Le piston doit partir bien droite, autrement il se coince. C'est pour ça que le pousser avec pression hydraulique est le mieux. Et comme tous le monde sait, la pression hydraulique est très, très fort (plusieurs tonnes).

dyngo

01/04/2016
03:46

re : Pistons d'etrier de freins

+1 Jean (02)
J'ai fait ça sur spit/herald, gt6/Vitesse un vingtaine de fois, jamais une problème.
Identique pour Range rover avec 4 pistons avant. J'ai même une outil spéciale pour ça: plaque en métal du bon épaisseur que le piston sort presque et ne perd pas d'huile.

Entre piston et étrier il y a beaucoup de jeu. C'est le peu de rouille sur le piston qui doit passer le caoutchouc, rien de plus. Le piston doit partir bien droite, autrement il se coince. C'est pour ça que le pousser avec pression hydraulique est le mieux. Et comme tous le monde sait, la pression hydraulique est très, très fort (plusieurs tonnes).