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| Geo42 29/03/2016 23:25 |
Pistons d'etrier de freins |
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| Bonsoir, En cas de grippage de mes pistons ( ce que je soupçonne ), que me conseillez-vous ? J ai lu sur D autres post: mise en pression avec pompe a graisse, air comprimé etc...ok, mais si grippes? Merci Geo |
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| Jeff 29/03/2016 23:43 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonsoir, Quand ils grippent, c'est souvent qu'il ne reviennent pas (plaquettes qui restent collées sur le disque qui chauffent). Pour les sortir (fait sur ma TR6), le mieux c'est d'utiliser le circuit hydraulique de la voiture. Tu bloques un des pistons pour faire sortir le second. Une fois sorti, tu le repositionnes pour faire sortir le second. Un kit de remise en état et des pistons inox si dispo et freine ma poule! Cdt Jeff |
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| Geo42 29/03/2016 23:47 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Merci du tuyau Jeff mais j aurais préciser que tout est démonté sur ma GT6 ( châssis séparé de la caisse etc), j ai remonté mes 1/2 trains avant sur mon châssis refait mais il me reste à m occuper de mes étriers,;-) | |
| jean-yves 44 29/03/2016 23:50 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Regarde là, tu dois trouver ton bonheur! http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=251990&debut=0&recherche=tuto&rt=sg&page=1#251990 JYP |
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| dyngo 30/03/2016 00:02 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| +1 avec Jeff ! Ca fonctionne (presque ?) toujours. Rien abimé, simple. Quant les étriers sont déjà démonté, je les remets sur une autre spit/herald/gt6 avec des freins encore intact. Bon, on a besoin d'un autre triumph, mais un triumph en plus c'est toujours du bonheur ! |
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| Geo42 30/03/2016 06:23 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Super merci JY44 @dyngo : c est bien de l humour Belge ;-) |
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| dyngo 30/03/2016 10:38 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Il y a des différentes idées sur le procédure a suivre. Quant a moi c'est mieux de laisser les deux parties des étriers ensemble, c'est aussi ce qu'on dit dans le manuel 'Haynes'. En plus, ce n'est pas nécessaire de les démonter. Le méthode de Jeff est simple et effective, sans risque d'abimer qqc. |
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| jean-yves 44 30/03/2016 10:55 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour. @dyngo. Je suis désolé mais si c'est bien corrodé et bien je défi qui conque de retirer les pistons sans démontage et encore moins sans condamner les pistons. Les ouvrir ne pose pas de problème il faut surtout faire attention au petit joints de liaison et de ne surtout pas mélanger un des deux étriers. Le Haynes raconte parfois n'importe quoi. Vous croyez que les professionnels s'enm.... à faire tout un tas de bordel pour arriver a changé 4 malheureux pistons? Maintenant Geo42 fait comme il le sens mais s'il est un peux méticuleux il n'y a aucun souci. JYP |
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| bmh94 * 30/03/2016 12:10 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Personnellement, j'ai utiliser la méthode décrite... - Désolidariser les étriers - Percer, tarauder, sortir les piston... etc. Beaucoup d'attention pour laisser les parois parfaitement lisses et propres avant insertion des nouveau piston, beaucoup d'attention lors du remontage des deux parties pour que le joint soit bien placé et puis voilà, tout fonctionne... à la surprise du contrôleur lors du CT. |
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| Geo42 * 30/03/2016 17:58 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Je sens que je vais avoir droit au taraudage...ché pas pourquoi... Merci de ton retour BMH |
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| Grégoire 30/03/2016 22:07 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonsoir petit partage d'expérience... http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=210362&debut=90&recherche=etrier&rt=sg&page=4#210362 bon courage! |
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| dyngo 30/03/2016 22:33 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| @Jean-Yves 44 Tous le monde peut faire comme il veut. 'Haynes raconte parfois n'importe quoi' Il y a des erreurs dans tous les livres, mais 'raconte parfois n'importe quoi' ? |
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| Geo42 30/03/2016 23:16 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Merci Grégoire pour tuto/partage.... | |
| jean (02) * 31/03/2016 09:12 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour. Au fur et à mesure de l'usure d'une plaquette, le joint du piston va "visiter" une région du cylindre de l'étrier où il n'était jamais allé. Région sujette à l'oxydation, juste protégée par le cache poussière. Donc quand je sens qu'une roue levée a une légère résistance à la rotation, que la plaquette lèche trop, j'enlève les plaquettes et je mets deux petites cales en bois plus fines que les plaquettes pour protéger le disque. Je freine à fond, puis je repousse les pistons avec un outil quelconque, je freine à nouveau, etc, et ceci une dizaine de fois. Le LDF fait office de nettoyant. J'ai fait ça sur trois voitures différentes, ça a fonctionné à chaque fois. Bon, je dis ça......... Jean02 |
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| dyngo 31/03/2016 11:46 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| +1 Jean (02) J'ai fait ça sur spit/herald, gt6/Vitesse un vingtaine de fois, jamais une problème. Identique pour Range rover avec 4 pistons avant. J'ai même une outil spéciale pour ça: plaque en métal du bon épaisseur que le piston sort presque et ne perd pas d'huile. Entre piston et étrier il y a beaucoup de jeu. C'est le peu de rouille sur le piston qui doit passer le caoutchouc, rien de plus. Le piston doit partir bien droite, autrement il se coince. C'est pour ça que le pousser avec pression hydraulique est le mieux. Et comme tous le monde sait, la pression hydraulique est très, très fort (plusieurs tonnes). |
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| sellig 31/03/2016 13:03 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| bonjours à tous @jean02 petite astuce à retenir, et pourquoi pas en profiter pour faire une petite purge afin de jeter le premier jet? |
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| Geo42 05/04/2016 18:54 |
re : Pistons d'etrier de freins |
 2 photos de mes pistons...le remplacement s impose.... 3 sortis à l air comprimé, le dernier un résistant, normal, si c était simple ce ne serait pas de la mécanique ;-) Photo 1 avant brossage |
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| Geo42 05/04/2016 18:55 |
re : Pistons d'etrier de freins |
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| Christian21 05/04/2016 21:39 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonsoir à tous, @Géo42, oui, à ce stade, c'est poubelle direct ;-)) |
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| chameret 05/04/2016 21:45 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| La c'est mort, tu peux remettre du neuf | |
| dyngo 05/04/2016 22:49 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| mastiquer et réutiliser ? .. | |
| GT6-89 06/04/2016 01:58 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Geo, Rimmer en propose en inox maintenant = inoxidable. |
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| CityHunter 06/04/2016 07:49 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| ce piston est parfaitement utilisable.....pour faire un cendrier | |
| Jacques 06/04/2016 08:13 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour, Les pistons inox sont TOP (j'en ai depuis de très nombreuses années) et pas de souci de qualité des chromes .... jacques |
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| Geo42 06/04/2016 08:28 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour à tous, Vous m avez bien fais sourire avec vos objections ! ;-) Le hic c est qu il y en a un qui ne sort pas ....et je voudrais éviter de percer le piston pour éviter d ouvrir l étrier incriminé. Les pistons de chez Bastuck valent quoi comme produit ? |
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| jean-yves 44 06/04/2016 09:14 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| @Geo42. Chez bastuck, ils sont de bonne qualité et maintenant il est chromé entièrement, plus de problème de rouille. Je te mets une photo ce soir si tu veux! JYP |
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| CityHunter 06/04/2016 09:51 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Je me permet de faire une remarque sur les pistons Inox. sur nos étriers c'est très bien, ils sont en fonte c'est parfait. mais attention à l'inox qui peut être en contact avec de l'aluminium. ça grippe par oxydoréduction. |
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| Geo42 06/04/2016 10:25 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Merci Jean Yves ;-) As tu aussi pris un kit de REE pour les étriers chez eux ? En ai tu satisfait? Ok pour la photo ;-) @cityhunter Je note pour la remarque / réaction chimique. |
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| Jeff 06/04/2016 10:51 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour, j'ai pris des pistons inox chez moss avec le kit de REE pour ma TR6 et tout vas bien depuis 7 ans. Cdt Jeff |
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| tommybolin 06/04/2016 16:52 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonjour, @Geo, pour moi mauvaise exp avec les kits de joints de chez Baaa... caoutchouc très mou sans consistance, mauvaise finition (ébarbage aléatoire traduisant un produit moulé) Bref, pour un poste où la sécurité prime ça m'avait semblé "léger" comme matos j'ai toujours pu trouver les kits originaux Lucas/Girling .. rien à voir au niveau qualité du matériau et des surfaces (qui font joint!) Maintenant ça remonte à 20ans les fournisseurs ont pu changer... Ccernant les pistons ils sont peut-etre ok, là je ne sais pas.. J'avais pris l'habitude de nettoyer tt à l'alcool à bruler (RIEN D'AUTRE pas de white, ni essence, ni diluant etc ça fait gonfler les joints!!) et de monter les pistons et anneaux avec la graisse spéciale frein/hydraulique trouvée chez VolksWagen (graisse blanche PAS la rouge).. ça va nickel (bien nettoyer les gorges recevant les anneaux) pour les pièces, voir peut-etre chez Freinage95... les étriers sont les memes que pour TR6 mais il y a plusieurs variantes (16P pour les tiens vu les pistons) (ps: les pivots sont sur le chemin!) cdlt ;) |
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| Geo42 06/04/2016 18:36 |
re : Pistons d'etrier de freins |
 La victoire de l homme sur la machine youuuuuhhhh |
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| Geo42 06/04/2016 18:38 |
re : Pistons d'etrier de freins |
 Bémol: des anneaux ? Dans les gorges ? Je n en ai pas vu ! @tommy En écrivant ce message j ai eu justement un mail pour le colis : super! |
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| Geo42 06/04/2016 18:45 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Je viens D aller voir chez freinage 95....rien pour tr6, sont ce les mêmes que pour les vitesses peut être ? Sinon plus haut Jeff me conseille chez Moss? Chaque pièce touchée est une enquête... |
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| tommybolin 06/04/2016 19:15 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Pour les kits: oui mais seulement idem Vitesse 2L en type Girling16P(pas PB variante de montage du cache poussière) & pas 1600!! (Girling 12 idem Spit4 MK1) Autre piste: http://www.etient-freins.com/ Moss ok (aussi Moss Paris/Motordream) Les anneaux joints sont dans l'alésage |
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| tommybolin 06/04/2016 19:26 |
re : Pistons d'etrier de freins |
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| tommybolin 06/04/2016 19:33 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| ATTENTION nettoyage à l'alcool dénaturé(à bruler) pas au white-spirit comme indiqué sur le tube!!! | |
| Geo42 06/04/2016 19:53 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Ok chef !! ;-) | |
| jean-yves 44 06/04/2016 20:28 |
re : Pistons d'etrier de freins |
 Pour les joints, oui à une certaine époque ils n'étaient pas terribles, là c'est plus que correcte. Bon courage. JYP |
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| Geo42 06/04/2016 20:43 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonsoir Jean Yves! Eh bien joli kit au premier abord! Tu as monté le kit depuis longtemps? Pas fourni le petit joint qui fait la jonction des deux partie de l étrier ? |
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| jean-yves 44 06/04/2016 20:47 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Non pas de petit joint mais tu peux remettre le même en place cela ne fuit pas ou allez chercher un joint pour le gazoil dans un garage sa marche aussi. |
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| Geo42 06/04/2016 21:05 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Ah bon ? Je croyais que c était un joint introuvable aux cotes pouces ??? | |
| Jeff 06/04/2016 21:30 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Bonsoir, conserve bien les "ressorts" qui fixent les caches poussières. Souvent, les nouveaux ne vont pas bien (profil rond) et ou ne tiennent pas. Les anciens vont souvent bien mieux. Bon courage pour le remontage. Cdt Jeff |
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| Geo42 06/04/2016 21:58 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Nan mais là je suis inquiet....très inquiet ! J ai pas ces ressorts !!! Ou alors j ai sorti les caches poussières et les ressorts seraient encore dans la gorge ?? Ok j ai la grippe... Mais qd même je les aurais vus ??! |
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| tommybolin 06/04/2016 22:26 |
re : Pistons d'etrier de freins |
 http://www.buckeyetriumphs.org/technical/Brakes/Front/Front.htm |
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| Geo42 06/04/2016 22:55 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| 16P... Oui c est écrit ca sur les étriers ! Ouf, j ai déjà assez de coups de chauds avec la fièvre ! Merci Tommy Vilain Jean Yves ;-) |
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| Jeff 06/04/2016 22:56 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Autant pour moi, comme tu parlais d'étrier identique TR6 et que j'ai refait les miens, j'ai pensé à eux. J'en avais un peu bavé pour les remettre correctement. Mais de mémoire, j'ai des 16PB métric sur ma TR6. Cdt Jeff |
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| jean-yves 44 06/04/2016 23:13 |
re : Pistons d'etrier de freins |
| Pour les ressorts des cache poussière, il faut les limer avec une petit Dremel pour qu'il ne soit pas lisse et ils tiennent très bien, les rendre presque plat en sorte. JYP |
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