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tommybolin 19/05/2016 15:07

re : conseil pour mk3

Bonsoir Gérard, Ccernant les pastilles: pour moi oui, c'est plus prudent de les remplacer ttes (circuit refroid bloc & culasse) et controler celle située à l'AR de l'arbre à cames (fuite huile) surtout que la corrosion à ce niveau agit de manière invisible sur la face interne Les pastilles peuvent présenter très bien extérieurement tt en étant à la limite de la rupture.... Un jeu de pastilles ne coute que qques €....par contre un moteur... cdlt ;)