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Blue Solo 06/06/2016 09:30	re : carbu weber 40 DCOE
Bon, plus sérieux que mon post précédent: venturi 4,5 Buse entre 28 et 30 tube d'émulsion F15 ou F9 gicleur essence principal autour de 150/160 correcteur d'air entre 170 et 200'(suivantce que tu veux) reprise , pas plus de 35/40 sauf si feed back à zéro starter: si ton carbu n'est pas de première jeunesse: BOUCHER (démarrer par deux coup d'accélérateur, ta pompe de reprise, c'est ton starter; si tu veux absolument utiliser tes "vieux" starter , tu verras qu'ils dégueulent à tous les régimes et qu'ils t'empêchent de faire une carburation. Pour les pullsl en laine, je confirme, aiguille N°'4. Désolé.

Blue Solo

06/06/2016
09:30

re : carbu weber 40 DCOE

Bon, plus sérieux que mon post précédent:
venturi 4,5
Buse entre 28 et 30
tube d'émulsion F15 ou F9
gicleur essence principal autour de 150/160
correcteur d'air entre 170 et 200'(suivantce que tu veux)
reprise , pas plus de 35/40 sauf si feed back à zéro
starter: si ton carbu n'est pas de première jeunesse: BOUCHER (démarrer par deux coup d'accélérateur, ta pompe de reprise, c'est ton starter; si tu veux absolument utiliser tes "vieux" starter , tu verras qu'ils dégueulent à tous les régimes et qu'ils t'empêchent de faire une carburation.
Pour les pullsl en laine, je confirme, aiguille N°'4.
Désolé.