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Gérard 04/10/2016 11:28	Besoin de vos lumières, la suite...
Suite au post : www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=265107&debut=60#debutfil où mon problème avait été résolu, me revoilà avec le même... Ce que je trouve perturbant c'est qu'après avoir changé le distributeur, tout était rentré dans l'ordre. J'ai roulé sur de la 4 voies, dans des bouchons, à vive allure, sur des petites routes, en ville et par forte chaleur sans aucun problème. En lâchant la pédale d'accélérateur, le moteur décélérait normalement et je retrouvait un ralenti correct compte tenu de l'usure de mes carburateurs. Maintenant, sans avoir rien touché, moteur pas encore chaud ça va, mais après plusieurs kilomètres, en lâchant l'accélérateur, le régime moteur ne retombe pas à son ralenti. Il reste à 1500 / 2000 tours parfois plus. Un coup de gaz et le régime redescend. Mêmes symptômes qu'avant. Je ne sais pas quoi penser. Le distributeur made in Taiwan n'a pas l'air d'une super qualité, mais quand même avoir un problème juste au bout de 150 ou 200 kilomètres...

Gérard

04/10/2016
11:28

Besoin de vos lumières, la suite...

Suite au post : www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=265107&debut=60#debutfil
où mon problème avait été résolu, me revoilà avec le même...
Ce que je trouve perturbant c'est qu'après avoir changé le distributeur, tout était rentré dans l'ordre. J'ai roulé sur de la 4 voies, dans des bouchons, à vive allure, sur des petites routes, en ville et par forte chaleur sans aucun problème. En lâchant la pédale d'accélérateur, le moteur décélérait normalement et je retrouvait un ralenti correct compte tenu de l'usure de mes carburateurs.
Maintenant, sans avoir rien touché, moteur pas encore chaud ça va, mais après plusieurs kilomètres, en lâchant l'accélérateur, le régime moteur ne retombe pas à son ralenti.
Il reste à 1500 / 2000 tours parfois plus. Un coup de gaz et le régime redescend. Mêmes symptômes qu'avant.
Je ne sais pas quoi penser. Le distributeur made in Taiwan n'a pas l'air d'une super qualité, mais quand même avoir un problème juste au bout de 150 ou 200 kilomètres...