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Hemi76 10/11/2016 12:32	Soudures d'origine ?
Avé! Même si la caisse semble très saine, il y a certaines parties, notamment au niveau du tablier, qui ont attirées mon attention. Pendant mon investigation sur le sujet, j'ai remarqué que la voiture avait deux plaques d'identification : une sur le dessus du tablier (rivetée en biais) et bien propre et une autre sur le coté (emplacement "normal") et recouverte par plusieurs couches successives de peinture, apprêt et autre Blackson. Attiré par la première plaque bien visible, je n'avais pas prêté attention à la seconde mais les numéros concordent. Bref, voulant savoir ce qui se cachait dessous ce sandwich, j'ai décapé une petite partie et pas de rouille ni autre "choucroute" mais n'ayant pas de recul sur les méthodes de fabrication de l'époque, que pensez-vous de ces points de soudure ? Origine ou réparation ? Merci ! ;)

Hemi76

10/11/2016
12:32

Soudures d'origine ?

Avé!

Même si la caisse semble très saine, il y a certaines parties, notamment au niveau du tablier, qui ont attirées mon attention.

Pendant mon investigation sur le sujet, j'ai remarqué que la voiture avait deux plaques d'identification : une sur le dessus du tablier (rivetée en biais) et bien propre et une autre sur le coté (emplacement "normal") et recouverte par plusieurs couches successives de peinture, apprêt et autre Blackson. Attiré par la première plaque bien visible, je n'avais pas prêté attention à la seconde mais les numéros concordent.

Bref, voulant savoir ce qui se cachait dessous ce sandwich, j'ai décapé une petite partie et pas de rouille ni autre "choucroute" mais n'ayant pas de recul sur les méthodes de fabrication de l'époque, que pensez-vous de ces points de soudure ? Origine ou réparation ?

Merci ! ;)