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Quentin68 21/08/2018 15:15	Petit nouveau en pleine restauration
Bonjour à tous, Je me présente rapidement, j'ai 24 ans et je suis Alsacien (Centre Alsace). A la recherche d'une spit pendant plusieurs mois, un ami d'un ami vendait la sienne qui était en cours de restauration (carrosserie en peinture). Donc j'ai acheté une Spitfire MK3 démonté. Pour le moment je n'ai pas encore la caisse car encore en peinture. Je viens ici car j'ai plusieurs questions. Après avoir refait le chassis (peinture, remise à neuf des silentbloc, amortisseur, rotules...), le numéro frappé sur la petite plaque est FC129394. En cherchant sur le net, il semblerait que ce numéro corresponde à un numéro de pièce. Cependant FC est le début des numéros de MK1 et MK2. Donc je ne sais pas trop ce que c'est comme chassis. Ensuite après avoir fait le chassis, je m'attaque maintenant au moteur. En regardant le numéro moteur, cela ne corresponderait pas au moteur 1300 mais à un 1500. Le numéro est FM114706HE. Est il possible que le moteur soit un 1300 reconditionné ? Pour en avoir le coeur net j'ai prevu de déculasser et ainsi mesurer la course et l'alésage, mais avant d'attaquer, je suis preneur d'information sur ces numéros qui me "perturbe" quelque peu. Merci à vous

Quentin68

21/08/2018
15:15

Petit nouveau en pleine restauration

Bonjour à tous,

Je me présente rapidement, j'ai 24 ans et je suis Alsacien (Centre Alsace).

A la recherche d'une spit pendant plusieurs mois, un ami d'un ami vendait la sienne qui était en cours de restauration (carrosserie en peinture).

Donc j'ai acheté une Spitfire MK3 démonté. Pour le moment je n'ai pas encore la caisse car encore en peinture.

Je viens ici car j'ai plusieurs questions.

Après avoir refait le chassis (peinture, remise à neuf des silentbloc, amortisseur, rotules...), le numéro frappé sur la petite plaque est FC129394. En cherchant sur le net, il semblerait que ce numéro corresponde à un numéro de pièce. Cependant FC est le début des numéros de MK1 et MK2.
Donc je ne sais pas trop ce que c'est comme chassis.

Ensuite après avoir fait le chassis, je m'attaque maintenant au moteur.
En regardant le numéro moteur, cela ne corresponderait pas au moteur 1300 mais à un 1500. Le numéro est FM114706HE.
Est il possible que le moteur soit un 1300 reconditionné ?

Pour en avoir le coeur net j'ai prevu de déculasser et ainsi mesurer la course et l'alésage, mais avant d'attaquer, je suis preneur d'information sur ces numéros qui me "perturbe" quelque peu.

Merci à vous