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Jpma35 * 16/11/2016 12:08	re : Extraction des bagues du tourillon arrière
@ Gérard, c'est bien à cette adresse que j'ai envoyé un mail. C'est les roulements de sortie de pont que je met en photo que tu veux aussi regarder ? Normalement il faut des clés allen en pouce pour les quatre vis de chaque coté, et attention aux joncs qui les maintiennent car moi j'ai été obligé de remettre les anciens les nouveaux livrés n'étaient pas du bon diamètre. Pour sortir l'arbre du moyeu ça vient sans problème si tu as un extracteur classique, le roulement à billes est serré sur l'arbre, sinon tu serres le moyeu dans l'étau et tu tapes en bout d'arbre après avoir remis l'écrou. Il faut essayer de conserver le cache poussière derrière le joint à double lèvres les refabrications ne sont pas belles. Je pense qu'il te faudra changer les demis arbres car ils servent de chemin de roulement aux douilles à aiguilles. Bon courage Jpma35

Jpma35 *

16/11/2016
12:08

re : Extraction des bagues du tourillon arrière

@ Gérard, c'est bien à cette adresse que j'ai envoyé un mail.

C'est les roulements de sortie de pont que je met en photo que tu veux aussi regarder ? Normalement il faut des clés allen en pouce pour les quatre vis de chaque coté, et attention aux joncs qui les maintiennent car moi j'ai été obligé de remettre les anciens les nouveaux livrés n'étaient pas du bon diamètre. Pour sortir l'arbre du moyeu ça vient sans problème si tu as un extracteur classique, le roulement à billes est serré sur l'arbre, sinon tu serres le moyeu dans l'étau et tu tapes en bout d'arbre après avoir remis l'écrou. Il faut essayer de conserver le cache poussière derrière le joint à double lèvres les refabrications ne sont pas belles. Je pense qu'il te faudra changer les demis arbres car ils servent de chemin de roulement aux douilles à aiguilles.
Bon courage
Jpma35