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Mickael 13/08/2017 14:54	re : Etriers de freins avant
Non effectivement pas nécessaire de désolidariser mais tant qu'à changer les joints et les pistons, autant en profiter pour ouvrir (le petit joint se trouve notamment dans le kit de réfection de James Paddock par exemple) et faire un bon coup de propre dans les cylindres, nettoyer les gorges des joints, souffler les conduits... Au remontage, il ne faut pas hésiter à lubrifier généreusement avec du liquide de frein neuf (ou la graisse spéciale dont parle Tommybollin). Il faut insérer le piston bien droit. Ce n'est pas facile au début car le joint est neuf mais un petit effort le fait coulisser normalement sans gros problème.

Mickael

13/08/2017
14:54

re : Etriers de freins avant

Non effectivement pas nécessaire de désolidariser mais tant qu'à changer les joints et les pistons, autant en profiter pour ouvrir (le petit joint se trouve notamment dans le kit de réfection de James Paddock par exemple) et faire un bon coup de propre dans les cylindres, nettoyer les gorges des joints, souffler les conduits...
Au remontage, il ne faut pas hésiter à lubrifier généreusement avec du liquide de frein neuf (ou la graisse spéciale dont parle Tommybollin). Il faut insérer le piston bien droit. Ce n'est pas facile au début car le joint est neuf mais un petit effort le fait coulisser normalement sans gros problème.