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tommybolin 02/11/2017 02:17

re : Triumph gt6 mk1

Bonjour Paul, les mécaniques sont juste un peu différentes dans leur comportement.. La MK1 sera plus souple/réactive à  bas>mi- régime & la MK2 se réveille plutôt à  mi régime>"haut" régime la conséquence de conduits de culasse & soupapes différents en diamètre et de profils d'arbres à  cames également différents.. Les deux moteurs sont globalement très fiables les MK1 vont être un poil sensibles au niveau joint de culasse mais échappent à  une faiblesse des MK2 qui touche parfois la culasse (fissures entre les sièges sur cyl 1&6) Les premiers moteurs MK1< KC5000 sont montés avec un embiellage différent: celui des premières berlines 2000/Vitesse 6 ...Pas de souci avec çà  sauf que des coussinets de qualité sont difficiles à  trouver pour ces modèles..... Au niveau suspension, on peut très facilement améliorer la suspension AR des MK1 (presque au niveau de celle des MK2) en montant le ressort à  lames complet des dernières GT6MK3 (1973) + les 2 tirants de Spit MK1234 avant 73 et aussi à  l'AV la barre anti roulis plus grosse des Spit MK4 ou 1500, obligatoire avec ce type de ressort AR cdlt Bonne recherche! :)