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Spitbee 28/07/2018 11:06	Le pneu qui frotte
Bonjour, je sais déjà que la Spit est réputée pour son rayon de braquage très court, au détriment des efforts que doit endurer le train avant, en particulier les pivots si j'ai bien compris. Je me pose malgré tout une question (et je vous la pose aussi) : en braquage max, est-il normal que le pneu frotte sur le triangle de direction ? N'existe-t-il pas un mécanisme de butée pour limiter le braquage à une valeur fonctionnellement et mécaniquement raisonnable ?... Mes pneus (usés) actuels sont à peine plus larges (175) que la reco constructeur, mais je doute que ça explique ce contact. Je poste une petite photo pour illustrer le propos, c'est un peu comme leboncoin, ça attire les visiteurs... :) Bonne journée !

Spitbee

28/07/2018
11:06

Le pneu qui frotte

Bonjour,

je sais déjà que la Spit est réputée pour son rayon de braquage très court, au détriment des efforts que doit endurer le train avant, en particulier les pivots si j'ai bien compris.

Je me pose malgré tout une question (et je vous la pose aussi) : en braquage max, est-il normal que le pneu frotte sur le triangle de direction ?

N'existe-t-il pas un mécanisme de butée pour limiter le braquage à une valeur fonctionnellement et mécaniquement raisonnable ?...

Mes pneus (usés) actuels sont à peine plus larges (175) que la reco constructeur, mais je doute que ça explique ce contact.

Je poste une petite photo pour illustrer le propos, c'est un peu comme leboncoin, ça attire les visiteurs... :)

Bonne journée !