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tommybolin 14/08/2018 12:41	re : Changement joint spi d'attaque pont arrière MK2
Bonsoir Spirou 1: Oui -l'AR sur chandelles devrait suffire -sur le pont juste déposer le flasque d'entrée après avoir désaccouplé la bride AR de l'arbre de transmi (repousser la coulisse) -pour la dépose des 4 boulons de bride: utiliser des clés sans jeu plus facile et moins risqué pour les débloquer/bloquer de positionner les 2 clés de façon à pouvoir les maintenir d'une seule main (déblocage/blocage en "fermant" la main) -l'échappement sera peut-être à déposer/descendre en partie? 2: Non - tu peux par ex utiliser un bout de fer plat assez long de 5-8mm d'épaisseur x environ 20 de large calé sur la tranche entre 2 vieux boulons (serrés!) sur 2 trous adjacents du flasque (inverser la position du fer entre les boulons pour le blocage); l'autre extrémité du fer étant appliquée contre le sol ou le chassis -autre possibilité avec ce même fer : l'utiliser à plat en perçant 2 trous un peu déportés par rapport au centre (même entraxe que 2 trous adjacents du flasque) puis l'installer sur le flasque avec les 2 boulons d'origine (serrés) de façon à ce que le fer soit monté en déport extérieur, ce qui permet de dégager au max la douille utilisée pour l'écrou central 3: Non 4: Si c'est bien un écrou à créneaux: Non, tu serres en contact de la rondelle existante ( attention au couple!! : moi j'ai bcp moins => de 9,7 à 11,75 mkg pour l'écrou central pour ce type de pont MK1/2/3("petit pignon") Si c'est un écrou Nylstop : Gaffe! il se peut que le pont ne soit pas d'origine=> relever le N° de pont avant de toucher à quoi que ce soit !! bon remplacement :)

tommybolin

14/08/2018
12:41

re : Changement joint spi d'attaque pont arrière MK2

Bonsoir Spirou
1: Oui
-l'AR sur chandelles devrait suffire
-sur le pont juste déposer le flasque d'entrée après avoir désaccouplé la bride AR de l'arbre de transmi (repousser la coulisse)
-pour la dépose des 4 boulons de bride: utiliser des clés sans jeu
plus facile et moins risqué pour les débloquer/bloquer de positionner les 2 clés de façon à pouvoir les maintenir d'une seule main (déblocage/blocage en "fermant" la main)
-l'échappement sera peut-être à déposer/descendre en partie?

2: Non
- tu peux par ex utiliser un bout de fer plat assez long de 5-8mm d'épaisseur x environ 20 de large calé sur la tranche entre 2 vieux boulons (serrés!) sur 2 trous adjacents du flasque (inverser la position du fer entre les boulons pour le blocage); l'autre extrémité du fer étant appliquée contre le sol ou le chassis
-autre possibilité avec ce même fer : l'utiliser à plat en perçant 2 trous un peu déportés par rapport au centre (même entraxe que 2 trous adjacents du flasque) puis l'installer sur le flasque avec les 2 boulons d'origine (serrés) de façon à ce que le fer soit monté en déport extérieur, ce qui permet de dégager au max la douille utilisée pour l'écrou central

3: Non

4: Si c'est bien un écrou à créneaux: Non, tu serres en contact de la rondelle existante ( attention au couple!! : moi j'ai bcp moins => de 9,7 à 11,75 mkg pour l'écrou central pour ce type de pont MK1/2/3("petit pignon")
Si c'est un écrou Nylstop : Gaffe! il se peut que le pont ne soit pas d'origine=> relever le N° de pont avant de toucher à quoi que ce soit !!
bon remplacement :)