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dyngo 09/12/2018 14:03

re : Problème phares (suite)

Il faut suivre le courant par mesurer. Commence interrupteur tableau de bord, ou il y a du courant qui arrive, et du courant qui sort (bleu). Le courant arrive a l'interrupteur sur le column ou pas (bleu). Le courant passe et sort codes (bleu/rouge) et phares (bleu/blanc) Le courant arrive devant sous le capot (codes et phares) Quant le courant arrive sous le capot, et il n'y a pas de lumière: problèmes phares/codes, ou le courant ne sait pas retrouver le batterie (negative). Le fait que les phares fonctionnent position appel me fait penser que le courant n'arrive pas aux phares/codes en position normale. Mesurer le voltage par suivre le trajet. Peut être interrupteur pas fonctionel ou fil électrique coupé. Tous ça vraiment simple mais il faut suivre le trajet.