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tommybolin 24/01/2019 15:03	re : Fonctionnement overdrive
Bonsoir Alain, désolé, mais pas du tt certain que ce que j'ai avancé soit exact :/ : la roue libre ne "contrôle" pas le frein moteur OD enclenché.. L'arbre de sortie ne peut tourner que + vite ou à la même vitesse que l'arbre moteur (de boîte) mais pas moins vite, car dans ce dernier cas la roue libre l'en empêche en verrouillant la liaison En levant le pied, l'arbre moteur tourne encore -- vite et l'arbre de sortie tourne toujours + vite que lui.. donc la roue libre conserve sa fonction de roulement (même si son fonctionnement interne est impacté à cet instant) En position OD, le planétaire est fixe et la transmission se fait sur la couronne via les satellites donc ce sont le porte-satellite (relié à l'arbre moteur) & les satellites, leurs roulements/axes & le planétaire qui doivent prendre le couple en frein moteur.. cdlt :)

tommybolin

24/01/2019
15:03

re : Fonctionnement overdrive

Bonsoir Alain,
désolé, mais pas du tt certain que ce que j'ai avancé soit exact :/ : la roue libre ne "contrôle" pas le frein moteur OD enclenché..
L'arbre de sortie ne peut tourner que + vite ou à la même vitesse que l'arbre moteur (de boîte) mais pas moins vite, car dans ce dernier cas la roue libre l'en empêche en verrouillant la liaison
En levant le pied, l'arbre moteur tourne encore -- vite et l'arbre de sortie tourne toujours + vite que lui.. donc la roue libre conserve sa fonction de roulement (même si son fonctionnement interne est impacté à cet instant)

En position OD, le planétaire est fixe et la transmission se fait sur la couronne via les satellites donc ce sont le porte-satellite (relié à l'arbre moteur) & les satellites, leurs roulements/axes & le planétaire qui doivent prendre le couple en frein moteur..
cdlt :)