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jimcarre2001 28/03/2019 02:54	Lame de ressort arrière
Je vais commencer à remonter ma MK3. La caisse a été entièrement mise à nu, tous les morceaux rouillés ont été remplacés, le chassis a été sablé, métallisé, apprêté et peint (laurel green). Je me demande si je garde les lames de ressort d'origine, ou si je la change. Et si je la change, dois-je mettre une standard : Rear Leaf Spring Complete with Bushes - 305894 de chez Rimmer, ou un kit de conversion : Rear Swing Spring Conversion Kit - Spitfire MK1-111 - 305894SSCK toujours chez Rmmer. Qu'en pensent les gens qui ont déjà changé ces lames ?

jimcarre2001

28/03/2019
02:54

Lame de ressort arrière

Je vais commencer à remonter ma MK3. La caisse a été entièrement mise à nu, tous les morceaux rouillés ont été remplacés, le chassis a été sablé, métallisé, apprêté et peint (laurel green). Je me demande si je garde les lames de ressort d'origine, ou si je la change. Et si je la change, dois-je mettre une standard : Rear Leaf Spring Complete with Bushes - 305894 de chez Rimmer, ou un kit de conversion :
Rear Swing Spring Conversion Kit - Spitfire MK1-111 - 305894SSCK toujours chez Rmmer. Qu'en pensent les gens qui ont déjà changé ces lames ?