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Néo 20/04/2020 01:50	re : CHASSE question
Salut, Dans l'ordre c'est : 1 la chasse c'est le plus complexe à régler, c'est faisable en se fabricant un appareil ( voir le net ) 2 le carrossage le plus facile (un fil à plomb et tu transcrit en °) et enfin, 3 le para (avec des ficelles c'est long et fastidieux) il existe des outillages pas chers et fiables sur le net pour le prix d'un para chez un pro, Il y a une dernière chose à faire c'est l'alignement des trains avant et arrière (par essais routier) Bien entendue para et carrossage sont réglable à l'avant comme à l'arrière. Un chassis bien régler fais tout la différence entre une auto qui va ou elle veut et une auto qui fais se que tu veux.

Néo

20/04/2020
01:50

re : CHASSE question

Salut,
Dans l'ordre c'est :
1 la chasse c'est le plus complexe à régler, c'est faisable en se fabricant un appareil ( voir le net )
2 le carrossage le plus facile (un fil à plomb et tu transcrit en °)
et enfin,
3 le para (avec des ficelles c'est long et fastidieux) il existe des outillages pas chers et fiables sur le net pour le prix d'un para chez un pro,
Il y a une dernière chose à faire c'est l'alignement des trains avant et arrière (par essais routier)
Bien entendue para et carrossage sont réglable à l'avant comme à l'arrière.
Un chassis bien régler fais tout la différence entre une auto qui va ou elle veut et une auto qui fais se que tu veux.