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jpcap * 08/05/2020 12:27

re : Raccordement accuspark 5J

Bonsoir Tommy et Jean Merci pour vos avis éclairés J'ai ma petite idée, mais l'électricité automobile regorge de mystères acceptés par la très basse tension. ( les bidouillages des ingénieurs anglais et pas que, le demontre). La tension de 7,5 v est mesurée entre le - de la bobine et le fils blanc/jaune ( supposé être le fil résistance). L'accuspark peut-il fonctionner en 7,5 v? Dans l'état actuel, le moteur fonctionne bien sans difficulté au démarrage à  froid comme à  chaud, pas de raté ni cliquetis. Comment peut-on savoir quel type d'accuspark est en place, il n'y a aucune référence. Je pourrais sagement laisser en l'état, mais je me projette dans un futur ou la panne me tomberait dessus. Il vaut mieux prévoir..... Et puis j'ai épuisé la préparation de printemps: habillage du coffre en moquette, remise à  niveau du différentiel, isolation phonique , amélioration de la suspension arrière ( tirants réglables et cales de correction du carrossage), installation d'un filet anti-remous, mise en place des deux joues côté moteur........il me reste ce bricolage côté allumeur à  corriger. Donc , je vais m'appuyer sur vos avis et mon intuition pour me lancer dans cette opération. Je vous tiens au jus..... Amitiés et bonne santé Jean Pierre