Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 28/09/2020 01:04	re : Dimensions de pneus et de jantes
Merci, Bixente, pour ce tableau commenté. Du coup, pris au jeu par ce beau temps de fin d’été en Auvergne ( c’est pas tout les jours comme dans « Des racines et des ailes » !), j’ai cloné ton tableau pour l’appliquer directement aux roues de ma voiture qui sont, d’après les constats experts de dyngo, des jantes d’origine 3,5 ( je ne comprend d’ailleurs toujours pas d’où sort le ’’5.6’’ du 5.6-13 des caractéristiques des manuels techniques Triumph, par rapport au ’’3.5’’ pouces, appelation habituellement utilisée...). En retenant les informations données par Denis à propos des anciennes enveloppes 5.6 dont le ratio H/L peut varier de 90 à 95 %, j’ai reconstitué les différents cas pour les enveloppes radiales modernes, de 135 à 155. Sauf erreur d’interprétation de ma part ou de données erronées entrées dans les cellules du tableur, voilà ma copie : https://zupimages.net/up/20/39/sr0k.jpg Peut-on en déduire que : 1) Avec une monte en largeur maxi est de 138,7 mm théorique (ton tableau pdf), seules des enveloppes en 135 sont compatibles aujourd’hui, conduisant, avec des 135/80, à une sous-estimation de la vitesse au compteur de 7 à 13 % 2) Avec les pneus 155/80 SR 13 Firestone montés sur la voiture, une sous estimation de 1 à 3 % 3) Avec des pneus en 145, une sous-estimation de 4 à 11 % Conclusions faites sous réserve d’un usage non sportif de la voiture probablement pas loin de la tonne, en balade dans la France lointaine … genre Apt ! https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/yeu.gif

Michel63 *

28/09/2020
01:04

re : Dimensions de pneus et de jantes

Merci, Bixente, pour ce tableau commenté.
Du coup, pris au jeu par ce beau temps de fin d’été en Auvergne ( c’est pas tout les jours comme dans « Des racines et des ailes » !), j’ai cloné ton tableau pour l’appliquer directement aux roues de ma voiture qui sont, d’après les constats experts de dyngo, des jantes d’origine 3,5 ( je ne comprend d’ailleurs toujours pas d’où sort le ’’5.6’’ du 5.6-13 des caractéristiques des manuels techniques Triumph, par rapport au ’’3.5’’ pouces, appelation habituellement utilisée...).
En retenant les informations données par Denis à propos des anciennes enveloppes 5.6 dont le ratio H/L peut varier de 90 à 95 %, j’ai reconstitué les différents cas pour les enveloppes radiales modernes, de 135 à 155. Sauf erreur d’interprétation de ma part ou de données erronées entrées dans les cellules du tableur, voilà ma copie :

https://zupimages.net/up/20/39/sr0k.jpg

Peut-on en déduire que :
1) Avec une monte en largeur maxi est de 138,7 mm théorique (ton tableau pdf), seules des enveloppes en 135 sont compatibles aujourd’hui, conduisant, avec des 135/80, à une sous-estimation de la vitesse au compteur de 7 à 13 %
2) Avec les pneus 155/80 SR 13 Firestone montés sur la voiture, une sous estimation de 1 à 3 %
3) Avec des pneus en 145, une sous-estimation de 4 à 11 %

Conclusions faites sous réserve d’un usage non sportif de la voiture probablement pas loin de la tonne, en balade dans la France lointaine … genre Apt ! https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/yeu.gif