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JPh * 19/08/2021 06:29	re : [1500] Synchros 1 et 2
Pour le moyeu, Tommybollin t'as gagné : le petit bossage est vers l'AV de la boîte. Je déshabille l'arbre d'entrée pour le mettre moyeu dans le bon sens. Pour l'usure des synchros, j'ai mesuré avec un jeu de cales l'espace entre le synchro et la face pleine qui est sous les dents de "synchro" des pignons. Cela donne : 1er : 1 mm 2é : 0.5 mm 3é : 0.7 mm 4é : 0.9 mm A remplacer? Peut-être au moins 2e et 3é? Tous tant que la boîte est ouverte? Dans le kit de James Paddock il y a les 4 synchros, en marque "County". Est-ce que leur qualité permet de les utiliser sans avoir la crainte d'un redémontage de la BV dans 10 000 KM?

JPh *

19/08/2021
06:29

re : [1500] Synchros 1 et 2

Pour le moyeu, Tommybollin t'as gagné : le petit bossage est vers l'AV de la boîte. Je déshabille l'arbre d'entrée pour le mettre moyeu dans le bon sens.

Pour l'usure des synchros, j'ai mesuré avec un jeu de cales l'espace entre le synchro et la face pleine qui est sous les dents de "synchro" des pignons. Cela donne :
1er : 1 mm
2é : 0.5 mm
3é : 0.7 mm
4é : 0.9 mm
A remplacer?
Peut-être au moins 2e et 3é?
Tous tant que la boîte est ouverte?

Dans le kit de James Paddock il y a les 4 synchros, en marque "County". Est-ce que leur qualité permet de les utiliser sans avoir la crainte d'un redémontage de la BV dans 10 000 KM?