Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
tommybolin

01/09/2021
23:02
re : Admision + carburateur mk4 sur 1500
Oui culasse 1300
Le n° du bloc indique un 1500 mais est-ce le cas à l'intérieur sachant qu'on peut tout à fait assembler un bas moteur 1300 à partir d'un bloc nu 1500.
Si le bas est bien un 1500, le souci c'est que cette combinaison entraîne une hausse excessive du taux de compression au regard de l'arbre à cames installé d'origine = cliquetis fréquent & destructeur.. est-ce le cas?
Mesurer la course du piston par le trou de bougie avec une tige souple pour déterminer la cylindrée:
environ 76mm = 1300, env 87mm =1500
cdlt :)

(c) 2026 Amicale Spitfire