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Michel63 * 08/09/2021 20:57	re : Démarrage à froid & vilebrequin
Fô pas se moquer des gens qui ont soif, Tommy, ça arrive à tout le monde ! ...d'autant que Sylvie n'y est pour rien. Elle a fait les deux beaux dessins d'un mécanisme d'embrayage qui sont très faciles à comprendre et c'est moi qui leur ai associé un dessin de vilebrequin anonyme où on voyait deux cales sur le palier central. En rajoutant un archi-symbolique bloc moteur pour montrer comment tout ça fonctionne. D'où ma réserve sur sa conformité avec ce qui se trouve sous nos capots. Je n'avais pas prévu d'intégrer ce dessin dans DS, mais comme le scoop peu en intriguer "un certain nombre d'entre nous" - les plus jeunes, dont je ne fais pas partie mais avec lesquels je m'associe pleinement :o)) - pourquoi pas ? Je vais voir si je peux lui trouver un emplacement logique qui ne mette pas le binz dans la pagination déjà bien pleine. En attendant, Messieurs, d’après les photos que vous me donnez, voici une version ajustée à nos moteurs, même si elle reste approximative autant pour le vilo que l’embrayage. Correct ou y a-t-il quelque chose à rectifier/améliorer pour bien comprendre le phénomène ?

Michel63 *

08/09/2021
20:57

re : Démarrage à froid & vilebrequin

Fô pas se moquer des gens qui ont soif, Tommy, ça arrive à tout le monde ! ...d'autant que Sylvie n'y est pour rien. Elle a fait les deux beaux dessins d'un mécanisme d'embrayage qui sont très faciles à comprendre et c'est moi qui leur ai associé un dessin de vilebrequin anonyme où on voyait deux cales sur le palier central. En rajoutant un archi-symbolique bloc moteur pour montrer comment tout ça fonctionne. D'où ma réserve sur sa conformité avec ce qui se trouve sous nos capots.
Je n'avais pas prévu d'intégrer ce dessin dans DS, mais comme le scoop peu en intriguer "un certain nombre d'entre nous" - les plus jeunes, dont je ne fais pas partie mais avec lesquels je m'associe pleinement :o)) - pourquoi pas ? Je vais voir si je peux lui trouver un emplacement logique qui ne mette pas le binz dans la pagination déjà bien pleine.

En attendant, Messieurs, d’après les photos que vous me donnez, voici une version ajustée à nos moteurs, même si elle reste approximative autant pour le vilo que l’embrayage.
Correct ou y a-t-il quelque chose à rectifier/améliorer pour bien comprendre le phénomène ?