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Jeoire 02/10/2021 08:58	Centrage aiguille SU HS4
Bonjour, c’est la saison des carbus en Côte d’Or… Avec Spiterman, hier, on voulait mes carbus (HS4 FZX1122) ; on a fini par démonter et nettoyer les deux dashpots dont les pistons ne voulaient pas retomber à la même vitesse. Du coup Spiterman a remarqué que les aiguilles (ADN) n'étaient pas droites dans les pistons. Sur ses HS2 elles sont fixées simplement, là sur mes HS4 il y a un petit ressort au cul de l’aiguille, et une espèce de cylindre ouvert par lequel passe une vis de serrage. Impossible de faire tenir les aiguilles droites, elles penchent toujours (cf. photo). On a vérifié, elles ne sont pas tordues. Est-ce normal ? Si non, qu’est-ce qu’il faut prévoir de changer ? L’aiguille ? La vis de serrage ? L'espèce de cylindre ouvert ?

Jeoire

02/10/2021
08:58

Centrage aiguille SU HS4

Bonjour,
c’est la saison des carbus en Côte d’Or… Avec Spiterman, hier, on voulait mes carbus (HS4 FZX1122) ; on a fini par démonter et nettoyer les deux dashpots dont les pistons ne voulaient pas retomber à la même vitesse.
Du coup Spiterman a remarqué que les aiguilles (ADN) n'étaient pas droites dans les pistons. Sur ses HS2 elles sont fixées simplement, là sur mes HS4 il y a un petit ressort au cul de l’aiguille, et une espèce de cylindre ouvert par lequel passe une vis de serrage. Impossible de faire tenir les aiguilles droites, elles penchent toujours (cf. photo). On a vérifié, elles ne sont pas tordues.

Est-ce normal ?
Si non, qu’est-ce qu’il faut prévoir de changer ? L’aiguille ? La vis de serrage ? L'espèce de cylindre ouvert ?