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BENOIT SPIT64

26/10/2021
14:59
EMBRAYAGE SPIT "MK1" DE 1964



Bonjour,rnJe restaure actuellement une SPIT 1° génération (dite « Mk 1 ») de 1964.rnJe rencontre de gros problèmes de transmission et – entre autres – d’embrayage. Celui-ci patinait, j’ai donc décidé de changer le disque et d’en profiter pour, dans un premier temps, changer butée, mécanisme et disque. Après remontage - a priori dans les règles de l’art - ça ne débrayait plus ! Redémontage pour vérification, puis changement du récepteur, de l’émetteur et de la durite cuivre. A l’essai, toujours pas de débrayage et après à peine 500m, un bruit plus que suspect, donc retour à l’atelier et re/redémontage : les trois « doigts » du mécanisme sont cassés (cf. photos 1 & 2). rnQuelqu’un aurait-il déjà rencontré ce genre de problèmes ? Merci de vos avis et conseils.rnPS. Compte tenu des difficultés à trouver les pièces, le kit mécanisme/ butée/disque vient de chez Betaset, le récepteur et la durite de chez Datch et l’émetteur de chez Moss. On peut remarquer que le mécanisme fourni par Betaset est sensiblement différent de celui d’origine (photo 3).rn

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