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Greg 07/02/2022 04:32	re : remise en route spitfire MKV US fumé et culasse
le bouchon en sachant que le cache culbuteur lui n'a rien du tout qui semble a de la mayonnaise . J'ai fait une première vidange ( huile qu'il y avait déjà ) j'ai mis une 15W40 et je comptais mettre un nettoyant moteur et y mettre de la 20W40 . J'ai aussi acheté un nouveau filtre à huile . Je vais aussi installer une nouvelle ligne d'échappement a double sortie central que je trouve vraiment top ! Je ne suis pas un spécialiste des voitures anciennes et j'apprend sur le tas . J'ai déjà restauré une Fiat500 de 72 entièrement sans y connaitre quoi que ce soit mais grâce à la bienveillance et l'aide de passionnés comme vous et je vous en remercies . Donc je n'ai pas peur pour la spitfire qui semble facile d'accès a bien des niveaux , c'est un plaisir . J'ai déjà changé de nombreuses pièces , la voiture n'était pas du tout rouillé mais au contraire à brulé sous le soleil de Californie . J'ai été obligé de changer la moquette, les sièges , le tableau de bord , le volant , la capote etc jusqu'au joint de pare brise complétement craqué . Le seul avantage était que la carrosserie est intacte . côté mécanique j'ai déjà changé un certain nombres de pièces ... beaucoup . JE vais suivre vos conseilles avisés et je vais la faire tourner un peu . JE dois l'amener au contrôle technique pour commencer à faire les papier FFCE . Je vous poste quelques photo . Merci !

Greg

07/02/2022
04:32

re : remise en route spitfire MKV US fumé et culasse

le bouchon en sachant que le cache culbuteur lui n'a rien du tout qui semble a de la mayonnaise .
J'ai fait une première vidange ( huile qu'il y avait déjà ) j'ai mis une 15W40 et je comptais mettre un nettoyant moteur et y mettre de la 20W40 . J'ai aussi acheté un nouveau filtre à huile . Je vais aussi installer une nouvelle ligne d'échappement a double sortie central que je trouve vraiment top !
Je ne suis pas un spécialiste des voitures anciennes et j'apprend sur le tas . J'ai déjà restauré une Fiat500 de 72 entièrement sans y connaitre quoi que ce soit mais grâce à la bienveillance et l'aide de passionnés comme vous et je vous en remercies . Donc je n'ai pas peur pour la spitfire qui semble facile d'accès a bien des niveaux , c'est un plaisir .
J'ai déjà changé de nombreuses pièces , la voiture n'était pas du tout rouillé mais au contraire à brulé sous le soleil de Californie . J'ai été obligé de changer la moquette, les sièges , le tableau de bord , le volant , la capote etc jusqu'au joint de pare brise complétement craqué . Le seul avantage était que la carrosserie est intacte .
côté mécanique j'ai déjà changé un certain nombres de pièces ... beaucoup .
JE vais suivre vos conseilles avisés et je vais la faire tourner un peu . JE dois l'amener au contrôle technique pour commencer à faire les papier FFCE . Je vous poste quelques photo . Merci !