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tommybolin 29/04/2022 15:59	re : Goujon de culasse
Bonjour Jim, La méthode est valable si le diagramme de l'aac est "symétrique" (ex: celui d'origine) Pour régler le jeu du culbu 7, il faut mettre le culbu 2 en pleine ouverture. Pour régler le 8, mettre le 1 en pleine ouverture. Oui les soupapes 7 & 8 sont ouvertes et se croisent : l'admi commence à s'ouvrir et l'échap finit de fermer. Le point médian de la bascule de ces 2 soupapes ("split overlap") correspond précisément au PMH du cyl N°1 lequel est en fin de compression(donc repères poulie/carter alignés) Comme les soupapes 7 & 8 sont contraintes (sans jeu), pour pouvoir obtenir un minimum de jeu de référence au point de bascule il est nécessaire au préalable d'augmenter pas mal (env 1mm) le jeu de ces 2 culbus 7&8. cdlt:)

tommybolin

29/04/2022
15:59

re : Goujon de culasse

Bonjour Jim,
La méthode est valable si le diagramme de l'aac est "symétrique" (ex: celui d'origine)
Pour régler le jeu du culbu 7, il faut mettre le culbu 2 en pleine ouverture.
Pour régler le 8, mettre le 1 en pleine ouverture.

Oui les soupapes 7 & 8 sont ouvertes et se croisent : l'admi commence à s'ouvrir et l'échap finit de fermer.
Le point médian de la bascule de ces 2 soupapes ("split overlap") correspond précisément au PMH du cyl N°1 lequel est en fin de compression(donc repères poulie/carter alignés)
Comme les soupapes 7 & 8 sont contraintes (sans jeu),
pour pouvoir obtenir un minimum de jeu de référence au point de bascule il est nécessaire au préalable d'augmenter pas mal (env 1mm) le jeu de ces 2 culbus 7&8.
cdlt:)