Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
CL56 *

19/04/2026
07:56
Pont arrière vue du Pont Neuf


Bonjour,

2 exemples de rupture de ponts reçus cette semaine pour expertise et restauration :

- Exemple 1 (c'est une première pour moi) une rupture d'un axe de sortie de pont entre les cannelures et le roulement à billes lors d'une ballade .
expertise : un boitier différentiel HS, 1 axe de roue, 1 flasque de joint spi .

- Exemple 2 : ça arrive quelques fois (y compris à votre contributeur du moment il y a longtemps, à Jeanmimi ça fait un bail) bref plus d'huile et dans ce cas là ...le véhicule reste sur place .
expertise : axe pignon boqué, dentures pignon couronne grippées... sauvable (le carter mais avec réserve les bagues externes des roulements coniques ont -elles tournées dans les paliers ????

L'exemple 2 mérite réflexion de tout propriétaire de Triumph ,n'est-ce pas ? il n'y a pas que le niveau moteur à vérifier, pensez à la BV et au pont !

Je n'ai pas l'intention de pratiquer encore des décennies

Amicalement

(c) 2026 Amicale Spitfire