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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Yann 12/10/2019 20:08 |
Conseil sur Spitfire 1500FH |
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 Je me présente. Je m'appelle Yann, j'ai 45 ans, et j'habite entre la région parisienne et la Bourgogne. Depuis un an et demi je suis régulièrement sur votre forum, à lire les poste ou le Diagnospit, et autres articles. En effet, j'aimerais acheter une Spitfire pour les balades, le week-end, en Bourgogne. Juste pour le plaisir. Je n'ai jamais eu de véhicule de collection et je ne suis pas mécano. Mais je n'ai pas de crainte particulière, j'ai déjà démonté des carburateurs ou moyeux sur une vespa par exemple. Aujourd'hui, j'ai vu une Spit de 1976 qui est en bon état, et surtout complétement d'origine selon le vendeur. J'aimerais votre avis et vos conseils sur le véhicule. Par exemple, cette Spitfire 1500FH ne dispose pas de son marquage, ni sur le capot avant, ni sur le capot arrière. Le propriétaire me dit que la voiture n'a jamais été repeinte mais a juste reçu un "voile de peinture" il y a 20 ans passés et que ce modèle n'avait pas de sticker. Je suis surpris. En plus, je me demande s'il n'y a pas du mastic par endroit (je n'avais pas d'aimant). De plus, j'ai trouvé en conduisant que le freinage était très dur. à‰videment que ce n'est pas une voiture à assistance mais comment juger d'un bon freinage ? Il semble qu'il ait fait des choses sur les freins arrière en 2018 mais il ne savait plus quoi. Ensuite, côté électricité, j'ai trouvé cela très bordélique. Je vous joins une photo. C'est peut-être le branchement de l'autoradio, mais j'étais surpris. J'ai aussi récupéré le numéro de châssis qui correspond nà l'année. Par contre, comment être sûr de la correspondance moteur (j'ai la photo de la plaque) et que signifie la plaque juste au dessus de la plaque châssis ? Sur la plaque châssis, je retrouve Paint 73, Trim 74, pourriez vous me préciser la correspondance? Je n'ai pas trouvé sur Diagnospit ? Merci Yann |
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| Yann 12/10/2019 20:09 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| Yann 12/10/2019 20:09 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| dyngo 12/10/2019 20:54 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Le plus important: état de carrosserie. Sur la 2ème photo on voit du mastic. Attention ! Il faut voir pour l'état des bas de caisse. Les trucs techniques (comme les freins) sont facile a refaire. Quant le prix est bas, on peut accepter qq défauts. |
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| Jerome 12/10/2019 21:46 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Juste un voile monsieur 😆 ca m'étonnerait bien! Etre bien vigilant sur l'état de la carrosserie et du châssis, comme dis plus haut, le reste c'est un moindre mal. En tout cas ton vendeur n'inspire pas confiance. | |
| JPh * 13/10/2019 08:20 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour, Sur la 1500 il y a des bien des stickers. Si absents, voiture repeinte. Baguettes sur les ailes arrières noires pour les 1500, chromées pour les MK4 mais cela se change. Pour être certain, numéro de moteur et châssis sont plus pertinents qu'autocollants et baguettes. Freinage dur, pas grave. C'est du détail, comme Dyngo le dit, facile à refaire. Electricité, il faudra effectivement faire le tri. Sur notre 1500 mais de 1980, c'est moins le bazar et pas de radio.. Pour le moteur, dans diagnospit tu trouveras l'emplacement de son numéro et un tableau de correspondances. Pour la photo du verrouillage du capot, détériorations classiques à cet endroit car il y a souvent confusion entre "poignée de verrouillage" et "poignée pour lever le capot". Pour bien faire il faut déverrouiller puis lever le capot en le saisissant par l'arche de roue. Dans le cas présent entre rouille et peut-être mastic, ce n'est pas très beau. Est-ce grave, je ne sais. Pour la photo du compartiment moteur, rouille habituelle autour des supports des maitre-cylindres. Si pas de trou, démontage, nettoyage, traitement acide phosphorique, Framéto ou autres, peinture et attention le liquide de frein est très corrosif. Les travaux mécaniques identifiés, l'état de la carrosserie, état de l'habitacle, compétences et tolérances dans les trois domaines font qu'un prix d'achat est acceptable ou pas. Après l'aptitude à financer ce prix est un autre critère (ou problème!). |
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| Yann 13/10/2019 18:17 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour Merci pour vos réponses. Comme je le pensais, difficile à croire que seul une «voile de peinture » a été posé il y a quelques années. Il semble que cela fait plus de 40 ans et pas de mention de mastic. Pensez vous cela rédhibitoire? J.ai regardé dessous mais c'est bas une Spitfire. Cependant' pas de corrosion dur les longerons. Pas de corrosion non plis sous la tapis de la malle arrière. De mêmes, sous les tapis avant c'est propre. Je vous joins une photos. à‡a a été traité me dit le propriétaire. Pour les numéros ça a l'air propre. Numéro de châssis : FH81075 Numéro de moteur : FM42817 : je n'ai pas trouvé la correspondance. Help! Et que signifie la plaque juste au dessus de la plaque du châssis ( 83573FH) et que signifie Paint 73, Trim 74? |
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| Yann 13/10/2019 18:21 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| tommybolin 13/10/2019 21:04 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonsoir Yann, En fait tout dépend de la correspondance entre l'état & le tarif proposé... Ccernant les tensions subies autour de la poignée de capot : souvent elles conduisent à des fissures dans la tôle et c'est peut-être le cas ici (de chaque côté de la poignée en partie haute) pas bien méchant mais il faut ressouder.. sinon la nouvelle peinture avec ou sans mastic ne tardera pas à se retrouver dans le même état Difficile de se faire une idée sur l'état général de l'auto mais les photos postées auraient tendance à mettre en lumière un état pas trop soigné C'est est peut-être dû à l'exposition.. mais par ex en ce qui concerne la partie sous capot, tout semble vraiment dans son jus d'origine "sortie de grange" Une vue rapprochée des bordures inférieures de bas de caisse (à l'extérieur) & bas d'aile AR pourraient aider à en dire plus Bien passer la main dans le repli autour des arches de roue externes pour traquer les zones non lisses.. donc potentiellement mastiquées Ccernant les N°: FM correspond bien à un moteur Spit 1500 Bonne recherche :) |
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| Jpma35 * 14/10/2019 11:59 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour, Paint = couleur de la carrosserie 73 correspond à Maple beige. Trim = couleur intérieur, moquettes, sièges 74 correspond à Beige. Jpma35 |
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| Yann 14/10/2019 22:21 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonsoir Je vous joins quelques photos supplémentaires du bas de caisse et de la peinture sur la malle arrière. Les bas de caisse semblent assez propres avec quelques défauts de peinture. En effet, la voiture est dans son jus. 200km par an semble t-il et elle dort dans une grange. C'est annoncé par le propriétaire. Donc beaucoup de poussière ... Peu de travaux réalisés, des moquettes en état moyen, une capote neuve mais peut être pas bien posée (les bavettes passent derrière les fenêtres en haut des vitres. est ce normal ?) Je reste preneur de vos avis |
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| Yann 14/10/2019 22:24 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| Yann 14/10/2019 22:27 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| Yann 14/10/2019 22:28 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
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| spiterman-ailleurs 15/10/2019 10:02 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour Yann, bien reçu ton mel, je t'envoie une réponse ce soir | |
| tommybolin 15/10/2019 12:11 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour Yann, Sur les dernières photos, en contraste avec les précédentes l'auto paraît effectivement en bon état d'origine.. Les jours au niveau des ouvrants paraissent ok La capote semble correctement posée; peut-être un réglage de l'inclinaison des guides de glace à effectuer concernant le pb des bavettes Pour les freins durs, voir peut-être disques/tambours oxydés, plaquettes & garnitures glacées et ou étriers partiellement grippés dûs à l'inactivité cdlt :) |
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| Yann 18/10/2019 17:15 |
re : Conseil sur Spitfire 1500FH |
| Bonjour Merci à tous et à Jean-Pierre en particulier. Je vais creuser encore mais cette voiture présente pas mal d'incertitudes et j'ai peur qu'il y ait beaucoup de travaux... Je vais aussi continuer à chercher ! Yann |
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