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| Alain14 * 17/04/2018 12:56 |
Calamine bougies de STAG |
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 Je viens de nettoyer les bougies de ma Stag et j'ai pu constater que le dépôt de calamine était trés différent d'une rangée de cylindres à l'autre.. Sur la photo , les bougies sont placées comme sur les culasses... Je suppose qu'il y a un problème de réglage sur un carbu (chaque carbu alimente une "culasse") .. Vos avis sont les bienvenus Merci à l'avance Alain |
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| Fynn 17/04/2018 16:03 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Bonjour Alain, Aurais-tu noté une consommation exagérée d'huile moteur ? Prendre ou faire prendre les compressions de ton groupe moto propulseur. Perso je privilégierai cette piste... |
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| tommybolin 17/04/2018 16:37 |
re : Calamine bougies de STAG |
| bonjour Alain, +1, remontées d'huile possibles .. -vérifier si les composants du circuit de ventilation moteur ne sont pas colmatés notamment sur la culasse la + concernée -Utilises-tu des additifs dans l'essence? -contrôler usure haut moteur (guides soupapes) -segmentation cdlt ;) |
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| Alain14 * 17/04/2018 20:01 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Merci pour vos réponses , Habituellement la conso d'huile est raisonnable . Le WE dernier j'ai fait 400 km de voie rapide à 110 km/h et le niveau d'huile a baissé de 2 à 3 mm sur la jauge .. A 90 , c'est beaucoup moins . J'ai effectivement pris les compressions mais sans appuyer sur l'accélérateur , j'ai trouvé dans l'ordre des cylindres : 9.7 / 10 / 10.6 / 9 / 10 / 9.5 / 10.2 / 10.1 (trés proches des compressions prises il y a 4 ans avec 18000 km de moins !). Je n'utilise pas d'additifs dans l'essence . Je vais regarder la ventilation de la culasse (celle de droite , qui est la seule ventilée par aspiration sur les carbus). Effectivement les guides de soupapes et les segments seraient à regarder mais je vais en rester là pour le moment : le démontage des culasses sur la Stag avec les goujons inclinés n'étant pas évident , on verra plus tard ! Pour le moment le moteur tourne trés bien , sur les 4500 km fais en octobre lors du tour de France Gazoline , le seul problème que j'ai eu est un serrage des freins AV pour cause de maître -Cylindre HS !!! (réglé avec un maître-cylindre neuf ..) Donc , je ne touche pas aux carbus ! Amicalement Alain |
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| jpc 8430 18/04/2018 09:12 |
re : Calamine bougies de STAG |
 C est en effet probablement un mauvais réglage carbu !! Remonte les bougies de gauche sur la droite , et inversement . Sinon c est en général dû aux additifs dans le carburant ! Compare avec la photo jointe cdlt j p c |
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| jean-Christophe 18/04/2018 09:18 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Un maître cylindre de frein de Stag qui bloque les freins avant ? A part un exceptionnel grippage suite à une immobilisation très prolongée, c'est assez curieux.... Pour ton souci, passe tout en revue avant d'envisager un déculassage, très souvent incroyablement problématique sur une Stag. |
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| qui 18/04/2018 22:07 |
re : Calamine bougies de STAG |
| pas si mal cette couleur de bougie, mais elles sont mortes et voir la qualité de l'essence ou des additifs non maîtrisés. | |
| Hop! 18/04/2018 22:59 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Alain n'ajoute pas d'additifs. | |
| Alain14 * 19/04/2018 10:03 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Merci pour vos réponses ? Je n'ai jamais mis d'additifs dans l'essence de mes anciennes ! J'ai contrôlé le circuit de recyclage des vapeurs : RAS. Par contre il y avait un léger dépôt d'huile dans le collecteur qui alimente les bougies calaminées (dans l'autre : rien) . Pour ce qui est du blocage des freins AV : ça a fait une énorme fumée bleue : j'ai pensé au moteur mais j'ai préféré que ce soient les freins ...En changeant le maître cylindre tout est rentré dans l'ordre . Amicalement Alain |
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| gillou 22/04/2018 18:35 |
re : Calamine bougies de STAG |
| bonjour,possesseur d'une Stag je t'assure que les 2 carbus alimentent les 8 cylindres.pas 1 carbu par rangée de cylindres.tout tombe dans la même pipe!donc ton problème est ailleurs.... | |
| Alain14 * 22/04/2018 20:13 |
re : Calamine bougies de STAG |
| D'aprés ce que j'ai vu , il y a une cloison dans le collecteur et une autre dans le "piédestal" sur lequel sont fixés les 2 carbus ... Amicalement Alain |
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| tommybolin 22/04/2018 21:07 |
re : Calamine bougies de STAG |
| bonsoir Alain, petite question en passant : -la jonction entre ton MC & le servo était-elle grasse ou peinture bouffée ? -la durite à dépression servo est-elle branchée sur le banc de cyl concerné par les bougies encrassées ? cdlt :) |
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| Alain14 * 24/04/2018 09:26 |
re : Calamine bougies de STAG |
 Ci-joint la photo de la jonction côté maître-cylindre : pas de traces grasses ... |
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| Alain14 * 24/04/2018 09:33 |
re : Calamine bougies de STAG |
 2 sont alimentées par un carbu et les 2 autres par le second .. Je comprend pourquoi ce collecteur est réputé pour être un "frein" dans la respiration du moteur !! Tommy , voilà tout ce que je peux te préciser !! Amicalement Alain |
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| Alain14 * 24/04/2018 09:36 |
re : Calamine bougies de STAG |
| J'oubliais , on voit la prise de dépression du frein sur la tubulure "haute" qui alimente le servo (à gauche de l'embase des carbus sur la photo) ...donc cylindres 2 3 5 et 8... | |
| Sven 23/05/2018 23:05 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Bonsoir, J'ai récemment acquis une Spit 1500 et j'ai pu rapidement constater que j'avais des ratés au démarrage. Elle démarre au quart de tour (quasiment) mais le ralenti est faiblard et peine à tenir. Le week-end dernier, j'ai entrepris de nettoyer la tête des bougies qui, à première vue, présentaient un dépôt de carbone important (tête noire et sèche). L'opération n'a pas vraiment aidé vu que, après nettoyage, elle avait toujours du mal à tenir le ralenti, même avec le choke... J'ai pu lire quelque part que la présence de dépôt de carbone pouvait avoir un lien avec une utilisation excessive du choke / starter. à€ vrai dire, malgré toutes les informations présentes sur le forum (ai-je peut-être mal cherché...), j'ai du mal à identifier l'origine du problème... Merci d'avance pour votre aide et bonne soirée! Sven |
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| colonelv74 24/05/2018 08:49 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Bonjour, Pour le prix met directemment 4 bougies neuves préconisé par triumph, Champion N12YC pour faire un essai. Si tu allume trop souvent la voiture au garage avec le starter et si tu ne roule pas, les bougies claque assez facilement.. |
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| Sven 24/05/2018 10:18 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Salut, Effectivement, vu le prix, je m'étais dis que j'essaierais bien d'abord avec des nouvelles bougies pour voir si ça changerait quelque chose. Merci en tous cas et bonne journée! |
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| tommybolin 24/05/2018 16:03 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Bonjour Sven, c'est toujours mieux de partir sur de bonnes bases, bougies neuves avec un écartement bien réglé, vérifie si tes filtres à air sont encrassés car ça peut être l'une des causes de ton excès de richesse Avec des filtres propres, vérifie que le gicleur (corps plastique rouge) sur chaque carbu revient bien à fond en butée quand le starter est repoussé (les gicleurs descendent de plusieurs mm au tirage du starter) Si ok, régler la richesse : pour appauvrir un peu, visser par quart de tour le premier écrou servant de butée au gicleur sur chaque carbu et tester la réaction du moteur (moteur chaud mais pas trop) en levant pendant 3sec la petite goupille entourée d'un ressort présente sous chaque cloche de carbu (lever la goupille jusqu'au contact avec le piston puis lever d'1mm) Avec une richesse correcte, le régime moteur doit rester stable lorsqu'on agit sur la goupille Si le régime chute= trop pauvre, si ça grimpe = trop riche Répéter le test sur l'autre carbu cdlt :) |
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| Sven 24/05/2018 16:36 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Salut Tommy, Premièrement, merci pour ces informations et ce résumé que j'ai effectivement pu lire dans l'un ou l'autre post sur le forum. Je vais essayer tout ça in concreto ce week-end et je verrai ce que ça donne. J'ai commandé différents bouquins sur la Spit mais pas encore reçus. Je n'ai pas encore accès à la base de données de l'Amicale car je suis en cours d'inscription ;) D'où ma question (que je ne retrouve pas directement dans un post malgré mes recherches) : j'ai l'outil pour jauger mais quel est l'écartement exact des bougies dans le cas présent? Bonne fin d'après-midi Sven |
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| tommybolin 24/05/2018 17:57 |
re : Calamine bougies de STAG |
| 0,64mm bonne soirée ;) | |
| colnelv74 24/05/2018 18:09 |
re : Calamine bougies de STAG |
| Au pire, tu as aussi toute les informations de base des réglages pour la 1500 sur un autocollant sous le capot côté conducteur mis par Triumph. moi je l'ai encore tout d'origine, après si pas existant c'est qu'il a disparu éventuellement par usure ou régiclage du capot. |
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