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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Eric974 12/03/2014 15:30 |
identification spitfire |
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| Bonjour pourriez vous m'aider à identifier ce modèle de soit. Il s'agit peut être de mon prochain projet. Je sais qu'il s'agit d'une 1500FH. j'ai pu constater que le radiateur n'est plus d'origine et que divers bricolages ont malheureusement été fait. Il s'agit vraisemblablement d'un des dernier modèle produit (année 80 mis en circulation en 81). merci [url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/fh-1,12c5d6852f1309a3a9e5517960113689.jpg.html][img]http://images4.hiboox.com/images/1114/12c5d6852f1309a3a9e5517960113689.jpg[/img][/url][url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/plaque-1-identification-triumph,36bad08553680444fddadd67c0710fa5.jpg.html][img]http://images4.hiboox.com/images/1114/36bad08553680444fddadd67c0710fa5.jpg[/img][/url] |
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| Eric974 12/03/2014 15:32 |
re : identification spitfire |
| je n'arrive pas à mettre le lien des photos ? elle son visible ici http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/plaque-1-identification-triumph,36bad08553680444fddadd67c0710fa5.jpg.html http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/fh-1,12c5d6852f1309a3a9e5517960113689.jpg.html |
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| Fynn 12/03/2014 17:37 |
re : identification spitfire |
| Il y a des Triumph Spitfire sur les îles Françaises ? J'aimerai bien voir ça ! Pour la publication d'une photo sur le forum de l'Amicale, il faut que tu réduise impérativement la taille à moins de 100ko. Allez, j'vous laisse, j'vais me préparer un tiponch pour boire sur mon balcon au soleil ! |
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| Eric974 12/03/2014 21:08 |
re : identification spitfire |
 PS: ce serai bien de pouvoir modifier le sujet que l'on poste (question de corriger mes fautes faites depuis mon smartphones) |
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| Eric974 12/03/2014 21:08 |
re : identification spitfire |
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| Najak * 12/03/2014 21:22 |
re : identification spitfire |
| Bsr, FH 83496, il s'agit bien d'une 1500, sortie en 1976. Voir : http://spitlist.info/1500a.htm A part ça tu cherches quoi comme identification ? Cdlt |
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| Eric974 12/03/2014 21:42 |
re : identification spitfire |
| je pensais que le n° était le 86021 mais je sais pas trop comment lire les plaques. En fait la carte crise indique 1er mise en circulation en 1981 est ce normal ? et comment trouver id de la couleur d'origine ? |
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| Michel63 * 12/03/2014 23:01 |
re : identification spitfire |
 - Pas pour le marché européen sinon il y aurait un 1 devant FH - Pas américaine sinon ce serait FM - Pour un pays où on roule à droite (L = LHD =Volant à gauche) - Avec un overdrive monté d'origine (O) Existe-t-il ? - Teinte 19 = blanc Pourquoi y a-t-il deux plaques d'identité ? Normalement il n'y a que celle rivetée à gauche... La voiture semble d'une teinte beaucoup plus foncée, pais peut avoir été repeinte Mais surtout, le peu que tu nous montre de la voiture n'augure pas d'un état particulièrement reluisant ! Si les débris visibles un peu partout sont des grignotages de souris, il va falloir être particulièrement attentif. C'est une ''sortie de grange'' ?? Quel est son numéro de moteur (sur un méplat du bloc moteur, à l'arrière gauche, au niveau du joint de culasse) ? Surtout, as-tu d'autres photos plus « parlantes » à nous proposer ? PS : Je t'engage vivement, si ce n'est déjà fait, à télécharger DiagnoSpit http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/, tu auras déjà une bonne partie des réponses aux questions qu'on se pose en découvrant pour la première fois une Spitfire |
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| Michel63 * 12/03/2014 23:13 |
re : identification spitfire |
| Je rajoute : La dernière Spit est sortie d'usine en août 80 et, compte tenu des l'écoulements des stocks, il y a bien eu des immatriculations en 1981. Si la carte grise te donne une date de première immatriculation en 1981 comme tu l'annonces dans ton premier message, il y a un autre lézard : comment expliquer qu'une voiture portant un numéro de série identifiable à 1976, avec une teinte d'avant 77, soit enregistrée 5 ans plus tard mais avec l'ancienne numérotation FH... alors qu'en 81 c'était le système VIN qui était en vigueur depuis oct 79 ? Ca fait beaucoup. |
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| jean-Christophe 12/03/2014 23:40 |
re : identification spitfire |
| Il suffit qu'elle soit restée en stock quelque part, ou immatriculée pendant des années sous le numéro d'un garage, ou qu'un administratif ai fait une erreur lors d'une immatriculation précédente (très, très courant...), notamment si la voiture a été exportée hors de France et réimportée ensuite. Cette Spit est Française d'origine, en atteste la plaque de l'importateur (j'ai cette plaque sur une bonne vingtaine de mes Triumph), qu'elle n'ai pas été assemblée à Maline (absence du préfixe "1") n'a rien à voir avec ce dernier point. |
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| Michel63 * 13/03/2014 00:17 |
re : identification spitfire |
| Remarque justifiée. Effectivement, tout est possible. Ce qui expliquerait aussi qu'une voiture immatriculée en France en 81 porte un numéro d'origine identifiable, a posteriori, en 76 et ait été assemblée en GB et pas en Belgique. Je suppose également qu'il y a dans ces circonstances l'explication justifiant deux plaques de série avec le même numéro sur une même voiture. Dont acte. |
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| Eric974 14/03/2014 05:55 |
re : identification spitfire |
| Oui, je note vos indications. Pour les photos il faut que j'aille en faire de nouvelle, je n'en ai p as faite beaucoup. Ce serait super si elle dispose d'un overdrive. La spit semble etre passer avec un bricoleur donc il y a pas mal de remise en origine à prévoir mais cest pas ce qui m'inquiète le plus. C'est la carrosserie, qui m'inquiète...elle commence a etre attaquée ou aniveau des charnières du capot et par si par la. De mon point de vue elle est un peu plus dégradé que mon ancienne spit et moi je préfère qu'elle s OK t de 76 que de 81. Apres elle semble complete meme si le radiateur nest plus d'origine. Pour 1000 euros ca reste interressant non ? Je vais essaye de mettre d'autre s photos |
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| Pas_volay 14/03/2014 09:53 |
re : identification spitfire |
| Des problèmes mécaniques, ça se règle toujours. La rouille par contre, si elle est bien installée, c'est un autre débat... À moins d'être carrossier, et encore, j'en ai connu qui ont préféré renoncer vu l'ampleur du travail qu'ils et son coût. Donc même pour 1000€, prudence... Mets-nous quelques photos, on t'e dira plus. |
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| Eric974 14/03/2014 14:23 |
re : identification spitfire |
| j'arrive pas à obtenir le lien pour telecharger "diagnospit" | |
| ollin01 * 14/03/2014 18:41 |
re : identification spitfire |
| clique sur mon pseudo et donne moi ton adresse email guyO |
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| Eric974 17/03/2014 12:39 |
re : identification spitfire |
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| ollin01 * 17/03/2014 13:26 |
re : identification spitfire |
| à mon avis c'est du bricolage ! as tu cliqué sur mon pseudo ? |
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| Pas_volay 17/03/2014 13:40 |
re : identification spitfire |
| Oui, bricolage... Boudins de camionnette des années 70/80? | |
| Eric974 17/03/2014 14:26 |
re : identification spitfire |
| Ouai c'est bien ce qui me semblais. Encore une pièce à rajouter à ma liste d'achat pour un retour d'origine. J'ai l'impression que cette s'pitounette a vraiment été maltraitée par son ancien propriétaire. Il va y avoir du boulot pour qu'elle se rétablisse ! ollin01 : oui je t'ai envoyé un message concernant le guide diagnospit et j'ai finalement pu obtenir le lien en utilisant une autre adresse email. Le forum ne semble pas supporter les adresse outlook; Il faudrait le signaler à l'administrateur mais je sais pas c'est qui. D'ailleurs je me répète mais, bravo pour ce guide. |
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| Eric974 18/04/2014 16:27 |
re : identification spitfire |
| Juste pour vous donner des nouvelles. la spit est toujours en vente mais il en veut 2000 euros ... et me demander pas pourquoi mais je me retrouve avec une mini austin de 77 à restaurer complètement. Donc .. pause sur la spit (pause ne veux pas dire fini ... lol) si vous voulez suivre la restauration c'est sur le blog suivant : http://myclassicmini.postach.io/ |
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| Eric974 29/08/2015 07:17 |
re : identification spitfire |
| Bon.... l'auto est toujours en train de pourrir sous une bâche ... tout l'intérieur serait à refaire et beaucoup de boulot de tôlerie .... par contre j'ai placé une batterie sur l'auto et elle démarre au quart de tour. Je pense l'avoir pour moin de 1000 euro.... du coup je vais la récupérer je pense.. .. si quelqu'un dispose de tôlerie en bon etat pour une 1500 cela pourrait fortement m'intéresser. |
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| Pas_Volay 29/08/2015 09:33 |
re : identification spitfire |
| Joli chantier qui t'attend... Bon pour moins de 1000 euros, ça vaut sans doute le coup. Mais vu l'état un démontage complet semble s'imposer, sinon il y aura toujours de la rouille qui ressortira quelque part... Pour les tôles, il y a cette adresse qui a de tout: http://spitfiregraveyard.com/?page_id=1631 |
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| Eric97 12/09/2015 10:25 |
re : identification spitfire |
| bon après une journée de galère ... parti pour 800 €.. c'est clair qu'il y a du boulot... mais bon on va essayer de la sauver. Le plus simple serait d'avoir une caisse complète saine pour remplacer celle toute pourri mais c'est introuvable sur mon caillou. [url=http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/roue,16a55208a6430d51afc3fbd19ddec724.png.html][img]http://images0.hiboox.com/images/3715/16a55208a6430d51afc3fbd19ddec724.png[/img][/url] c'est quoi comme jante ? y a un genre d'enjoliveur autour |
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| Eric97 12/09/2015 10:27 |
re : identification spitfire |
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| dyngo 12/09/2015 11:45 |
re : identification spitfire |
| @Eric J'ai un spit 1500 en bon état pour 2800 euro. Bon moteur, bel intérieur, peinture moyen... J'ai aussi des caisses en bon état pour 800 - 1000 euro. Quant tu veut vraiment restaurer une voiture pourrie. La jante c'est celui 1500 standard avec enjoliveur. |
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| Pas_Volay 12/09/2015 15:31 |
re : identification spitfire |
| @dyngo: Éric est en Martinique, le problème est le transport jusque là-bas.. | |
| Pas_Volay 12/09/2015 15:31 |
re : identification spitfire |
| @dyngo: Éric est en Martinique, le problème est le transport jusque là-bas.. | |
| Eric97 12/09/2015 15:57 |
re : identification spitfire |
| Et oui le problème c'est le transport... Ah... si j'étais dans le coin. après Dyngo, vu l'état de ma caisse, cela pourrait rester moins chère de faire venir une caisse complète, il me faudrait trouver un container à compléter et puis que je me renseigne sur la taxation arrivé chez moi tu peux m'envoyer les infos des caisses que tu as (photos, etat ...)? merci |
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| Eric97 22/07/2016 16:50 |
re : identification spitfire |
| En regardant par hasard mes messages, je me disais qu'il serait intéressant de conclure sur l'identification de mon modele. Il s'agit bien d'une spitfire de mars 1976 exportée. la couleur est bien blanche à l'origine. Les deux numéros sont normaux. Il s'agit du numéro du châssis pour l'un et de celui de la caisse pour l'autre (body number...) d'origine elle avait un overdrive, un circuit de frein double, les appuis tête et des jantes 155 x 13... merci le certificat ...lol et à vous ... |
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