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| Erd 08/02/2015 14:11 |
Emplacement badge spitfire MK3 |
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 Je suis nouveau sur ce forum, une petite présentation avant ma question.Je m'appelle Eric, propriétaire d'une spit MK3 de Fevrier 1970 depuis 1995, je suis aussi présent de temps à autre sur le forum du NTC (pseudo Ed). Il y a quelques années un carrossier à remplacé (entre autres choses) le couvercle de malle de ma spit par un neuf, mais les trous pour mettre les bagdes n'étant pas prépercés ,quelqu'un aurait-il l'extrême gentillesse de me donner les mesures. Il s'agit des badges Spitfire MK3 , les mesures pourraient se prendre par rapport aux bords du couvercle comme le montre le dessin par exemple. Sur la première photo ,c'est ma voiture, sur la deuxième c'est les badges que je voudrais mettre et sur la troisième un exemple de repère...Merci:) |
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| Erd 08/02/2015 14:12 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| Erd 08/02/2015 14:12 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| mangels31 * 08/02/2015 14:40 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Bonjour, Fais surtout attention aux ergots que tu auras avec le lettrage, suivant la reproduction ils ne sont pas identiques...ne perce surtout pas avant de les avoir achetés... |
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| Sylvia36 08/02/2015 14:48 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| si ça peut vous aider : MK3 1970, voici l'arrière" de la mienne. | |
| Sylvia36 08/02/2015 14:58 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| FRANCK91 * 08/02/2015 15:24 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Hello, Comme le signale Sylvia, les badges des dernières Mk3 ne sont pas les mêmes que les ceux des premiers modèles. Ainsi, comme sur la photo, l'arrière droit supporte le badge "TRIUMPH" et on retrouve un badge "SPITFIRE " sur chaque d'aile arrière et sur le côté gauche à l'avant du capot moteur. Ces badges sont en vente chez Rimmers entre autres. |
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| Erd 08/02/2015 16:32 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Merci pour vos réponses. Sur la malle d'origine de ma spit les badges étaient bien ceux que je donne en exemple sur la voiture blanche. Ma spit est anglaise à l'origine, peut-être qui il y avait des petites differences avec les modèles d'export? par contre sur le côté des ailes et le capot j'ai bien les mêmes badges que celui que montre Sylvia 36. Je vais jeter un oeil sur les mk3 anglaises de 1970 pour voir si il y a des voitures semblables à la mienne | |
| Erd 08/02/2015 17:00 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| D'ailleurs fevrier 1970 correspond à la date de première mise en circulation (en France) sur ma carte grise (française normale). Donc en realité la date de fabriction de la voiture doit être antérieure si le premier propriétaire à roulé quelques temps avec en Angleterre avant de la ramener en France.. | |
| Sylvia36 08/02/2015 18:13 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 la photo est mauvaise, mais on voit quand même, que la différence est aussi qu'avec les lettres chromées il y a le feu arrière au dessus de la plaque d'immatriculation qui est différente entre 68 et 70. Il faudrait regarder aussi dans DiagnoSpit, tout est bien décrit. Mais, peut être que votre capot de coffre a été changé avec un capot de Spit de 68, d'où les trous ??..Bref, faut voir.??.En tout cas, les plaques à coller, sont aussi à vendre chez Bastuck. |
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| FRANCK91 * 08/02/2015 18:34 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Ma voiture est une mk3 de mars 1970 rigoureusement anglaise (volant à droite aussi). Les badges dont je parle ont remplacé les premiers uniquement sur les modeles 1970. L arriere de ta voiture (un clignotant de chaque côté et le feu de recul central intégré dans un bloc couleur carrosserie) constituent les modifications apportées sur ce millésime. Un autre changement : le volant. Le tien correspond aux modeles antérieurs. Le volant de la voiture de Sylvia est le bon. |
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| Erd 08/02/2015 19:06 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Oui le volant c'est moi qui l'ai changé car le volant monté lors de l'achat était un tout petit volant sport sorti de je ne sais ou...J'ai aussi des sièges de mk4 que j'aimerai changer pour des sièges d'origine..Quand aux lettrage lors de l'achat il n'y avait pas les lettres T R I U M P H comme les version antérieures, seulement " spitfire MK3". Sylvia aurais-tu la gentillesse quand tu auras un moment de mesurer la position de ton badge par rapport au côté et au dessous du couvercle? J'en mettrai probablement un comme ça au cas ou... | |
| Erd 08/02/2015 20:12 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| dyngo 08/02/2015 20:18 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Quant tu veut tous comme a l'origine, c'est comme le premier photo de Sylvia36. Quant tu as le bloc en fonte au milieu arrière, c'est 1970, volant comme mk4 (mais en bakelite) et les badges 'triumph' devant et arrière, 'spitfire' à coté. Le cadre pare-brise toujours en noir. Aucun différence pour UK ou l'europe. excepté en Allemagne ou les sièges ressemble celui de spit mk4. Largeur des jantes 4,5 comme Vitesse et Herald break (et pas 3,5 comme tous les autres spit). |
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| Erd 08/02/2015 20:41 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Okay merci! Dans ce cas plus de question à se poser, je mettrai le même que celui de Sylvia. Reste plus qu'à avoir sa position :) | |
| FRANCK91 * 08/02/2015 21:02 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Sur la mienne, le badge mesure 15.5cm x 2.9cm Le coin supérieur droit est à 9.5 cm du bord droit de la tole. Le coin inférieur droit est à 5.0 cm du bord basde la tôle Concernant l'emplacement des trous, à voir une fois l'objet en main car l'ecartement peut varier d'un fournisseur à l'autre. |
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| Pas_volay 08/02/2015 21:30 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Sinon la méthode "moderne" c'est avec ceci: http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/GovernmentSolutions/Home/ProductInformation/ProductCatalog/~/3M-Die-Cuttable-Tape-DC2015S2-Black-1-5-mm?N=3294490945&rt=d Ca évite de percer, ça tient parfaitement dans le temps, y compris au soleil et au lavage et ça s'enlève au fil dentaire. Mais tout dépend de la forme du badge et faut du soin pour découper le truc bien proprement. |
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| Michel63 * 08/02/2015 22:04 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 Si tu as un overdrive, le sigle est à gauche et horizontal, pas en biais comme sur avant 70. Il te faut aussi deux badges Spitfire pour les ailes arrière s'ils ont aussi disparu. Tu as tout ici : http://zupimages.net/up/15/06/jfmc.jpg (extrait DiagnoSpit page 14) |
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| FRANCK91 * 08/02/2015 22:13 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Salut Michel, bien rentré apparemment. Sans vouloir te contredire, le badge "overdrive" est penché sur le modele 1970 comme on le voit sur le dépliant d'origine reproduit sur le site. Bonne soirée. |
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| Michel63 * 08/02/2015 22:47 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 Je me souviens pourtant d'une discussion au moment de la rédaction où quelqu'un avait fait remarquer le contraire, photos à l'appui, mais je ne retrouve pas l'origine de cette remarque. Pour que je prenne la peine de faire un encart spécifique, il fallait pourtant qu'on m'ait convaincu. Bah, pas grave. Errare spitouitus humanum est. Si personne ne me dit de perséverer diaboliquement, je re-rectifie http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif |
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| jean-yves44 * 09/02/2015 08:22 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Je ne suis pas d'accord avec ce qui est dit plus haut. La voiture à Sylvia 36 a d'ailleurs un feu de recule rouge qui pourrais faire penser à un troisième feu stop, en plus des catadioptres qui n'était pas présent à cette époque voir photo en premier post. La mienne de MK3 est de 1969 et possède le feu de recule d'un bloc en fonte et elle est sortie en septembre 1969 pourquoi ce bloc alors que je devrais avoir celui comme la blanche? Il faut faire attention au changement d'année, il a pu y avoir des mélanges? JYP |
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| delbecq 09/02/2015 10:26 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Franck un grand merci d'avoir pris la peine de prendre les côtes! Michel ma voiture n'a pas d'overdrive;Dès que je remet la main sur les photos d'origine je les posterai pour que vous puissiez me dire ce qui vous semble fantaisiste et ce qui parait-être d'origine, on voit trés bien dessus les badges qui étaient en place. Une autre chose qui me pose question c'est l'entourage noir du pare-brise dont parle dyngo ce que le mien n'avais pas,il était de la même couleur que la carrosserie. Peut-on retrouver l'année de fabrication de la voiture avec le numéro du moteur ou du chassis? | |
| delbecq 09/02/2015 10:28 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Rien a voir mais je n'ai pas trouver l'onglet "connectez vous" pour poster sous mon pseudo..Quelqu'un peut-il me dire ou ça se trouve? | |
| delbecq 09/02/2015 10:30 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Ah ben oui je suis c... Je viens de comprendre... | |
| Michel63 * 09/02/2015 11:37 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Là, pas d'erreur dans DiagnoSpit : comme l'a dit dyngo : l'entourage du pare-brise est noir. Il n'y a pas, à ma connaissance, de tableau récapitulatif année/moteur. En revanche, il y a un tableau (dans DiagnoSpit ;o) !) te permettant de situer ta voiture par rapport au numéro de série http://zupimages.net/up/15/07/3wm8.jpg Elle doit avoir un numéro commençant par FD (ou 1FD)suivi d'un nombre supérieur à75000 Au fait, as-tu télécharger DiagnoSpit ? C'est assez pratique pour repérer plein de détails !http://smileys.surlatoile.org/repository/Cligne/a_wink.gif |
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| Michel63 * 09/02/2015 11:39 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| dyngo 09/02/2015 12:16 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Spit mk3 après FD 75000 a bc des différences. En USA ça change encore bc plus (tableau de bord ressemblante GT6 en noir, double circuit de freins, moteur moins de compression, simple carbu). En Allemagne on a des sièges ressemblante celui GT6/spit mk4. Le problème c'est que aujourd'hui on trouve tous les détails des différentes années et modèles dans nos spit. Ca ne veut pas dire que c'est d'origine. |
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| Michel63 * 09/02/2015 14:37 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @ dyngo "Spit mk3 après FD 75000 a bc des différences". Connais-tu les variantes les plus courantes sur les Mk3 > FD75000 sorties pour l'europe ? ... et, d'abord, le sigle Overdrive était-il horizontal ou légèrement incliné ? |
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| Pas_volay 09/02/2015 15:04 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| C'est pas exhaustif, on en découvre tous les jours ;-), mais c'est un début... http://www.triumphspitfire.com/historymk3.html Pour le sigle overdrive, AMHA il a toujours été incliné. |
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| jean-yves 44 09/02/2015 15:15 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @Michel.rnrnMK3 1969 1FD44780, pourquoi le boitier en fonte et pas les badges Triumph. Je pense que soit elle a été modifiée ou il y a eu un mélange de pièces au montage.rnrnPeu importe, pour moi ma MK2.5 me va très bien!rn | |
| Michel63 * 09/02/2015 16:25 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| 44780, c'est plutôt vers le milieu de 1969 si on s'en tient aux calculs de MiCla49 pour DiagnoSpit. Je pencherais - AMHA (on va finir par ce faire ratrapper par la patrouille de Pas-volay :o)))) - pour une modif faite à l'ocasion d'une réparation arrière avec une jupe de la nouvelle série. C'est vrai qu'en dans ce cas il aurait aussi fallut changer les badges pour "upgrader" la voiture mais, va savoir, ce fut peut-être une question d'esthétique ou de sous... Quoiqu'il en soit, plus qu'une Mk2,5, ça en fait même une Mk2 3/4 et le principal est dans le mot de la fin : "elle me va très bien". Non ? http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif |
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| Claudio49 09/02/2015 19:39 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 Sylvia, c'est des catadioptres à coté de tes clignotants ? Claudio49 |
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| dyngo 09/02/2015 19:49 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Mk3 1970 EU/UK: Cadre pare-brise en noir Grille capot en PLASTIC noir Les sigles comme Sylvia36: plaquette 'triumph' devant incliné, arrière comme sur le photo. Sigles 'spifire' les deux cotées arrière. Pour le sigle 'overdrive' aucun idée, mais l'ancien ne va pas bien avec les autres sigles sur un spit de 70. Arrière le bloc en fonte avec un simple feux en blanc ou orange (quel pays je ne sait pas, pas USA). Le feux est identique celui sur le capot herald avant ca 1964. Les petits feux dessous pour la plaque sont identique celui spitfire 1500 après 79 et autre triumph. Carbu's: normale, double. Seulement en USA un seul strohmberg. Le cache soupape est toujours en 'argent' je crois. Le bronnze je connais que des 1200. Jantes en 4,5 (comme vitesse mk1,2, gt6 mk2, herald break et courier. Softtop: avec éclair/zip (et ça c'est superbe, je n'ouvre jamais la capote..) Volant trois branches 'aluminisé' identique GT6 mk2, mais en dur (bakelite) comme les volants avant. C'est le volant 'grand diamètre', modèle branches comme spit mk4. Sièges normale mk3, excepté l'Allemagne ou ils se ressemblent celui gt6 mk2/premières spit mk4. Ca j'ai fait par coeur et vu le link de PasVolé. Quant j'ai oublié qqc, ça va suivre. Et je ne suis pas puriste.... Ma spit mk3 'construit' en 1980 avec chassis 1968 (NL), caisse anglaise de 70 (avec le bloc en fonte dessous la plaque), capot polyester Ashley, moteur Toledo 1500, boite 1500 overdrive, pont 3,63, compte tour et celui km de 1500, système chauffage 1500, pas de console radio, softtop avec éclair (1970), steel 5 inch weller wheels en blanc, aucun sigle et tous en noir d'un dizaine de bombes... Mais cette spit a parcouru 300.000 km de plus nord d'Ecosse jusqu'a Toledo, l'arrière pays de Nice de préférence.. Et sans vraies pannes (excepté le trunnion devant cassé a coté de chez moi - j'ai des 'Caterham ball suspension' pour éviter ça). Je ne le vend jamais. |
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| Erd 09/02/2015 20:26 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 @ dyngo : ma grille de capot est en METAL noir. @Michel: merci pour le fichier Diagno spit et bravo aux gens qui ont pondu ça! Ma voiture à le numéro de série FD 79890, elle se situe donc dans le premier tiers des MK3 produites. Sur le capot j'ai les lettres TRIUMPH et un badge spitfire et ça n'a jamais bougé depuis que j'ai ma voiture, c'est peut-être la encore un capot rapporté d'un autre modèle mais ça commencerait à faire beaucoup... |
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| Wilbras * 09/02/2015 23:07 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @Erd "elle se situe donc dans le premier tiers des MK3 produites" ... pendant l'année 1970. |
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| dyngo 10/02/2015 00:03 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @Erd: Sur le capot le sigle 'spitfire' est correct pour FD79890. Et pour la grille, c'est correct aussi. A 75.000 la grille est en métal, peinture noir. A 80521 ça devient plastic noir Le filtre a air semble noir avant 75000, et 'alu' après. |
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| rolspit * 10/02/2015 00:14 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Bonsoir....la mienne n° 76938l de mai 70 , si celle de Erd est 79890 comment peut'elle être de février 70 ? Pouvez- vous éclairer ma lanterne ? Merci ...roland | |
| Michel63 * 10/02/2015 06:48 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 La tienne (79381), sortie de chaine avant celle de Erd(79890) a pris le chemin des écoliers avant d'être livrée et immatriculée 3 mois plus tard que la sienne. |
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| Michel63 * 10/02/2015 07:12 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| OK, dyngo, c'est bon. En se limitant aux Spit belgo-françaises, cadre PB noir, grille en plastique noir, sigles rectangulaires, bloc central feux plaque+recul, jantes 4.5", capote zippée, volant type GT6, couleur du cache-culbuteurs, tout est déjà dans DiagnoSpit. Il n'y a que cette histoire de position du sigle l'overdrive sur le capot arrière. Si personne ne confirme la conformité à l'origine de la position horizontale au lieu d'en biais, je vais faire le ménage et supprimer cette affirmation erronée. Merci Cai http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif C'est vrai que son aspect "écrit à la main" fait décalé par rapport aux lettres bien carrées plus seventies ;o) |
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| rolspit * 10/02/2015 09:38 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Bonjour.....non . Michel 63 , mon n° de série c'est 76938L et c'est cet écart de 3500 voitures qui m'étonne...cdlt...roland | |
| rolspit * 10/02/2015 10:20 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| 3000 voitures d'écart et non pas 3500...bon je retourne a l'école ...cdlt. Roland | |
| Michel63 * 10/02/2015 11:36 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Ce n'est pas une question de fabrication mais de délai de stockage et de livraison. Triumph a fabriqué 65300 Mk3 en 4 ans (de 67 à 70). 65300/48=1360 voiture/mois. Je sais, c'est un calcul un peu à l'arrache, mais ta voiture a été fabriquée deux mois et demi avant celle de Erd et livrée trois mois après la sienne. L'écart global est d'environ six mois. Quand on retrouve des reportages sur les problèmes de livraison causés par les grèves de l'époque, il ne faut pas être surpris de situation comme celle-ci. |
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| rolspit * 10/02/2015 12:01 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Michel63 ...ton analyse me paraît pertinente et peut assurément expliquer ces 3000 voitures d'écart...2 mois1/2 c'est peu compte tenu du contexte de l'époque .....roland | |
| Erd 10/02/2015 14:24 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @Wilbras: oui effectivement, j'aurais dû dire que je partais du numéro 75000...Sorry @rolspit: Nos voitures sont assez proche dans la chaine de fabrication, qu'as-tu comme badge sur le capot à l'avant et le coffre arrière s'il te plait? Il y a un endroit quelque part sur le site ou on peut voir ta voiture? |
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| rolspit * 10/02/2015 16:29 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @ Erd...bonjour...a l'arrière à droite Triumph comme Claudio 49 et a l'avant gauche Spitfire comme la tienne (Photo de 20h26 ) sans les lettres triumph et de chaque côté sur les ailes arriere Spitfire...cdlt...roland....ps..lettre couleur argent sur fond noir et entourage du badge argent......non ma voiture n'ai pas sur le site | |
| Erd 10/02/2015 17:33 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Merci pour ta réponse. C'est étonnant que tu n'aies pas les lettres TRIUMPH sur le capot alors qu'elle a été construite avant la mienne. C'est vraiment pas simple de se refaire une bagnole conforme à l'origine... | |
| pied noir. * 10/02/2015 19:07 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| bonsoir a tous. . @ erd ma mk3 première immat le 17 07 1970 .a l'entourage par brise noir. pas de lettre sur le capot juste le badge rectangle. numero 83940L cdlt jean Luc. |
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| rolspit * 10/02/2015 19:38 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Sur les modèles 70 Les lettres Triumph n'avaient plus cours et c'est bien dommage...c'était bien plus beau ..amha. Cdlt. Roland | |
| jean-Christophe 10/02/2015 19:59 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Eric, tu oublies que ton auto a eu une vie avant toi, elle n'était plus "vierge" ! Elle a juste souffert des affres de la circulation/corrosion anglaise, et a été maintenue sur la route en utilisant des bouts de différentes Spit. A part pour les frapadingues du boulon d'origine, rien de grave : perso ça ne m'empêche pas de dormir ! Je fini juste une resto d'une Spit Mk3 assemblée au Portugal, qui a été détruite chez moi dans une inondation, et que j'ai reconstruite à temps perdu avec ce qui me tombait sous la main en carrosserie : capot polyester style Mk3, caisse et malle de Mk2, portes d'origine Mk3. Résultat : plus de badge ni baguettes à l'avant (j'aime bien comme ça), mais lettres "Triumph" et badge rectangulaire "Spitfire" à l'arrière. Par contre, intérieur, mécanique complète, etc, sont d'origine. |
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| Claudio49 10/02/2015 20:02 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Bonsoir, on va s'en sortir... ou pas, alors sur la mienne (rappel: du 23/06/70), cadre pare-brise noir et badge aile arrière: SPITFIRE, devant lettre TRIUMPH. | |
| Claudio49 10/02/2015 20:04 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| Claudio49 10/02/2015 20:06 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| Philippe67 * 10/02/2015 20:34 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @ Claudio49 Je pense que ton capot avant n'est pas d'origine. En plus des lettres et badge qui ne correspondent pas à une 1970, ta grille de calandre devrait être noire. En alu peint avant FD 80520 et en plastique noir ensuite |
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| pied noir. * 10/02/2015 20:51 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 comme quoi il y a plusieurs capot . voila le mien , a plus jean luc |
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| dyngo 10/02/2015 20:59 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| C'est simple, tout est écrit. Pour tous faire comme l'origine: pas de lettres triumph. Devant il y a le sigle 'spitfire', texte incliné, couleur un peu rouge-brun. Surement les lettres sont plus beau, la combinaison un peu étrange. J'ai un spit mk3 USA de 1970 dans mon hangar (qui le veut ?). La il y a le bon sigle 'spitfire' version Europe, arrière la version comme écrit a la main d'avant 1970. Après +40 ans il n'y a pas bc de voitures 'origine'. C'est bien a savoir, et on fait ce qu'on aime. |
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| rolspit * 10/02/2015 21:35 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| De toutes façon...lettres...sigle...devant - derrière...à droite à gauche...on s'ent fout...les spits ce sont les plus belles et basta...vu la moyenne d'âge des proprios...roulait et re- basta...cdlt...roland | |
| Erd 10/02/2015 22:00 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
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| Philippe67 * 10/02/2015 22:22 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| A Erd Remplacer le badge surement pas, tu as raison . Mais tout le capot pourquoi pas. Sur ma MK3, le capot avant, arrière la jupe arrière et la porte droite ne viennent pas de l'auto d'origine. Modifs faites lors d'accident ou de restauration passés. Nos autos sont des patchwork au bout de 40 à 50 ans |
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| jean-Christophe 11/02/2015 10:51 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| L'explication est pourtant si simple, Eric : un capot plus ancien, avec tous les petits trous pour les lettres Triumph a été utilisé en remplacement de celui d'origine. Le gars qui a échangé les capots n'a eu qu'à repercer les trous pour le badge "Spitfire" d'origine, sans s'embêter à reboucher les autres, donc a conservé les lettres séparées. C'est exactement ce que j'ai fait sur la Mk3 que je fini de reconstruire : coffre de Mk2, avec tous les petits trous pour "Triumph" conservés, j'ai juste rebouché le minimum des trous du badge "Mk2" et repercé 1 trou, pour poser le badge "Spitfire". |
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| Michel63 * 11/02/2015 12:23 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Quel est donc le titre de cette si aimable chanson de Julien Clerc qui parle d'une jeune fille d'Ibiza ?...http://smileys.surlatoile.org/repository/Amour/amoureux-5930.gif ! | |
| Erd 11/02/2015 13:27 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Oui tu as raison JC ,c'est surement ça, sans doute pour garder un peu du look moderne des dernières MK3..Ben ça restera comme ça , moi j'aime bien les métisses :) . En tout cas merci à tous pour vos eclaircissements, j'ai appris plus de choses sur l'aspect de ma voiture en quatre jours qu'en vingt ans.. | |
| Michel63 * 25/02/2015 15:09 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
 J'ai des nouvelles de mon histoire de badge ! De Gégé, précisément, qui confirme que le monogramme Overdrive est bien horizontal sur sa Mk3 de 70. Il est certain qu'il n'a jamais été positionné autrement ; la voiture (LHD) n'a pas été accidentée de l'arrière depuis sa sortie des usines TRIUMPH belges ; son capot de coffre est bien d'origine... et il n'a que deux trous dans la tôle, utilisés pour fixer le bidule. D'autre part, la photo sur DiagnoSpit n'est pas sa voiture. Pourtant, là aussi, le sigle est horizontal. Une fois, c'est du domaine du possible ...surtout après 50 ans, deux fois, on peut se poser des questions. Maintenant, les pub : ci-dessus, ce sont les documents commerciaux anglais et français. Pour le texte, pas de problème, on sait bien où on habite, mais pour les illustrations ''il y a photo'' au sens propre du terme : ce sont les mêmes clichés. Et si on était dans cette situation : > TRIUMPH fait réaliser ses photos commerciales par un studio britannique et fourni à tous ses concessionnaires les mêmes clichés d'un voiture sortant de Coventry avec le monogramme en biais - la preuve, sur la tienne qui est justement un vraie anglaise -, charge à eux de rédiger les textes dans la langue autochtone. > Malines, pour une raison inconnue comme le fait justement remarquer jean-Christophe sur ce fil ( http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=227294&debut=0#id227677 13/02/2015 16:50) en écrivant ''...précision importante : les autos assemblées à l'usine de Maline ne respectaient pas toujours les gammes des modèles et années,...'' décide de positionner le monogramme à l'horizontal (… peut être pour être raccord avec le sigle rectangulaire TRIUMP positionné horizontalement à droite, à l'emplacement de l'ancien Spitfire Mk3). > Comme il s'agit d'une part d'une option et, d'autre part, d'un détail qui n'aura aucun impact sur la décision d'acheter ou pas une Spit, ni TRIUMPH, ni l'importateur français ne veulent financer une série de photos spéciales pour le document commercial et font l'impasse. La boucle est bouclée, voilà pourquoi votre fille est muette ! Alors, Kes t'en dit ? |
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| FRANCK91 * 25/02/2015 20:54 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Salut Michel, Kes j'en dis ?...Ben comme toi! Encore une histoire belge.... Sérieusement, si ma,voiture vient bien d'Angleterre, je l'ai achetée sans OD d'origine. C'est une option ajoutée quelques années plus tard. Et c'est vrai que je me suis demandé comment était le monogramme alors que les badges avaient changé. Et puis je suis tombé sur le catalogue anglais du modele 70 avec l'inscription penchée. Même voiture, même couleur, presque même immatriculation, donc pas d'hésitations ! Maintenant si un belge psychorigide et obsédé par les lignes droites a décidé, sur la chaîne de montage, de percer des trous à l'horizontale....finalement à part Waterloo, la Belgique est plutôt funeste à la perfide Albion! PS : j'ai reçu un mail en MP de ta part, mais destiné à François, erreur de destinataire ? |
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| Michel63 * 25/02/2015 23:13 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Heuuuu, non erreur de prénom ! ... que j'en diS, avec un S http://smileys.surlatoile.org/repository/Confus/xrougi3.gif Je vais revoir la présentation de la Mk3 70 dans DiagnoSpit en tenant compte de cette belgitude. J'avais créé un bonus "... à propos des lettrages de capot", page 26, pour les particularités éxotiques ; il ne pouvait pas mieux tomber ! |
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| Michel63 * 27/02/2015 18:48 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Voilà la révision de DiagnoSpit concernant les modifications faites sur les dernières Mk3. Plus question d'OD. S'il y en a un monté ultérieurement à la sortie d'usine, il y a de forte chance pour que, à voir les documents d'époque, la fixation soit faite en biais comme en Angleterre. Je n'en parle donc plus ici pour ne pas embrouiller un peu plus les choses. http://zupimages.net/up/15/09/okmo.jpg MAIS, je rappelle quand même,dans le petit bonus sur les particularité des lettrages, qu'il était monté horizontalement sur les voitures équipées d'usine et assemblées en Belgique. http://zupimages.net/up/15/09/k8n9.jpg http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/oui-chef.gif |
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| FRANCK91 * 27/02/2015 20:02 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Michel, Je suis navré de te tourmenter, mais peut être est-ce une autre particularité belge, et là je ne suis pas compétent, mais concernant le badge de capot, c' est un badge "SPITFIRE" et non "TRIUMPH". En tout cas, c est comme sur mon anglaise et sur le catalogue ! Je te fais des photos demain. A+ |
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| dyngo 27/02/2015 22:14 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| C'est le mot 'SPITFIRE' un peu incliné sur le capot (photo dessus Erd). Ca dit aussi John Thomason in his guide to originality. Celui a coté bien droite, pas incliné et généralement un peu 'brun-rouge'. Michel, ou vient l'histoire de Neiman sur la colonne ? Moi je coyais c'était option jusqu'au fin mk3. Et quant ça c'est standard, c'était quoi dans l'ancien plaçement du clé sur le tableau de bord ? Le feu de recul 'orange' existe (en France seulement ?). Pour les autres pays (NL, B, UK, USA) c'est sûrement blanc. |
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| Michel63 * 27/02/2015 23:22 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Et ben, c'est le jeu des 7 erreurs, cette fiche de Mk3 70 ! Mea culpa. C'est bien « Spitfire » sur le capot et « Triumph » sur le coffre arrière (doc commerciale et JT, 3.22 page 43 et 3.25, page 44). En revanche, je n'ai pas trouvé de photos avec les monogrammes d'aile. Est-ce que celui utilisé avec les numéros 3 et 4 est le bon (incliné) ? D'ailleurs, à propos d'inclinaison, tu dis pour celui du capot : ''...a coté bien droite, pas incliné...'' mais ce n'est pas ce qu'on voit sur la photo du JT : http://zupimages.net/up/15/09/3kls.jpg Alors, incliné ou droit ? L'histoire du Neiman vient du guide JT, dans les Spécial Orders, page 52... mais il y a peut-être une confusion : « 13.Steering column lock » veut dire « blocage de direction », pas forcément Neiman, tu as raison. De plus, il n'est pas dit que c'était réservé aux 70. Cette option, si elle se limite au blocage anti-vol, n’empêche effectivement pas d'avoir toujours le contacteur à clé au TdB. Mais, alors, comment fonctionnait ce blocage ? Avec une seconde clé ? Pas pratique du tout... Je ne comprend pas comment c'était goupillé. Plan B pour vl'histoire du Nieman : confusion entre les Mk3 70 européennes et les US qui avait déjà le tableau de bord des MkIV. A éclaircir. Pour le feu de recul orange ou blanc, il y a eu une discussion en mars ou avril de l'an dernier que je ne retrouve plus. Voilà comment la fiche concernant cet imbroglio a finalement été rédigée dans les bonus Electricité : http://zupimages.net/up/15/09/0rv8.jpg Si ça ne colle toujours pas, on révise... |
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| dyngo 28/02/2015 11:06 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Pour le Neiman, ça doit être la confusion entre EU et USA. Celui avec le tableau de bord en noir (USA) ont aussi le Neimann (j'ai un mk3 USA dans mon hangar - là il y a le Neiman). Pour les autre c'était un option qu'on voit presque jamais (mais déjà longtemps dans le catalogue). Les feux oranges j'en ai qq chez moi, mais ils ne sont jamais sur les voitures NL, D, B ou USA. J'ai aussi lu cette histoire dans le forum, complètement neuf pour moi. Mais pourqoui pas, la France était le seul pays avec des codes en jaune. Possiblement c'est un couleur bien aimé dans le sud.. Je ne sait rien trouvé (si vite) des badges de coté. Ils sont un peu brun-rouge, mais je ne suis pas sur ou ils sont incliné ou pas. Dimanche je suis a Blegny, je vais fouiller un peu dans les badges. |
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| Michel63 * 28/02/2015 18:05 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| Je vais tout simplement supprimer l'allusion au Neiman (la liste des modif se termine par etc... ;o) Pour les couleurs de feux de recul, j'ai trouvé l'explication dans le travail fait par un autre fouineur sur un forum DS . Note quand même qu'on ne sait pas pourquoi Triumph montait, pour la France, des feux de recul orange sur les Mk3 70 et les premières MkIV alors que rien ne l'y obligeait puisqu'ils avait les blancs ! Merci pour les badges... http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/salutations-489.gif |
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| Michel63 * 01/03/2015 20:07 |
re : Emplacement badge spitfire MK3 |
| @ dingo J'ai avancé grâce à Franck91 qui m'a envoyé off des photos de ses ailes arrière. Les monogrammes sont comme celui du capot : en biais... sauf si tu me dis le contraire en vérifiant sur une Mk3 assemblée en Belgique pour la France ;o). Normalement, ça devrait être bon avec ces dernières rectifications, y compris la suppression de la référence au Neiman. http://zupimages.net/up/15/09/3k8k.jpg OK ? J'en profite pour compléter la fiche des feux arrière. Gégé avait repéré une erreur sur les éclairages de plaques de Mk3 70 pour lesquels les ampoules sont des petites W5W - dont je ne connais pas la marque - logées sous de petits capots hémisphériques. D'après ce que j'ai vu sur le guide JT (5.17 page 89), ce devrait être la même chose sur les 1500 après FH116000 (économie-économie, ça sentait la fin :o((...) http://zupimages.net/up/15/09/bj5i.jpg S'il y a d'autres anomalies sur cette fiche, n'hésitez pas. C'est compliqué, autant que ce soit juste ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif En à peine quinze jours, j'ai rectifié sept erreurs. Merci à Gégé http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif , Franck91 http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gifet et dinguo http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif |
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