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| ricardo * 31/08/2015 16:09 |
Tout est une question d'équilibre |
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| Bonjour à tous, Voilà, heureux tout nouveau propriétaire d'un garage que je suis en train d’aménager, j'ai un problème (que vous avez quasiment tous rencontré) à vous exposer : J'aimerai pouvoir lever cette voiture pour les différentes opérations mécaniques. Je ne veux pas de fosse car, pour moi, cela ne sers pas à grand chose : si les roues restent collées au sol, il y a plein d'opérations impossible (quasiment presque toutes les opérations sur les trains par exemple, et elles sont nombreuses...) J'ai imaginé plein de choses (des palans sur la poutre centrale au supers systèmes de levage hydraulique en passant par plus "exotique"...) Bref, en définitive, je n'arrive à rien. Cela va très certainement se terminer par du cric et des chandelles. Mais ! comme je veux que ça reste facile (sinon je me connais, les prochains graissages se feront en 2043), j'ai pensé à un truc : http://www.cdiscount.com/auto/outillage/pont-elevateur-450kg-plateforme-elevatrice-bequi/f-1330402-auc5453003455028.html C'est conçu pour les quads jusqu'à 450 kg. Évidemment, une fois la voiture levée, je mets des chandelles (poids lourds) + des billes de bois dur (je suis du genre ceinture ET bretelles, pas envie de me prendre une voiture sur la tronche !) D'après vous est-ce jouable ? Mais, Surtout ! deuxième question ! Et, là, c'est une question de physique (plus que de logique) que je ne sais résoudre : comment est répartit le poids sur la spit ? Et (c'est le but de ma question) si on soulève un objet qui serait idéalement équilibré avant/arrière (50/50), lorsque l'on soulève l'une des extrémité, soulève t-on la moitié de la masse totale ? ou plus ? ou moins ?? En gros, si je place le cric sous le train arrière, je vais soulever 350 kg (donc en sécurité) ou plus ? au risque de tout casser ? Voilà voilà, mes questions existentielles.... Merci à tous et bonne rentrée ! |
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| christian72 31/08/2015 19:26 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Bonsoir, Pour le poids il me semble que sur certains PV de controle technique tu as le poids par essieux Pour CDiscount ......... un conseil d'échaudé : supprime immédiatement après ton achat les données de paiement qu'ils conservent à ton insu (CB ou Paypal) et qui permet de nouveaux achats sur ton compte sans mot de passe paypal ou code bancaire ! Leur site doit avoir une faille bien exploitée qui permet de faire des achats à bon compte sans que tu en sois informé et en cas de pépin ils sont complètement aréactifs. Et je sais que je n'ai pas été le seul ! |
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| Jean-Paul * 31/08/2015 23:06 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| je voudrais acheter ça, mais j'aurais voulu des avis. http://www.matthys.net/fr/Shop/78/ponts-elevateur-pivotants/1063/bascule-auto-mobile Mais comment soulever notre châssis? pour une monocoque, pas de soucis. |
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| rolspit 31/08/2015 23:44 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| @ jean- Paul...j'ai acheté le même chez HBM et j'en suis très content..cdlt | |
| Fynn 31/08/2015 23:54 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| ... http://www.jukebox.fr/francis-cabrel/clip,question-d-equilibre,x50kps.html |
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| Michel63 * 01/09/2015 08:25 |
re : Tout est une question d'équilibre |
 Efficace, surtout pour ceux qui ont mal au dos. Ici : http://ponts-elevateurs.fr/pont-elevateur-ciseaux_C170/ ... et ailleurs |
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| City 01/09/2015 08:39 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| des moyens de levage j'en ai essayé pas mal, tant pour moi que pour le boulot, et le moyen idéal n'existe pas. pratique étant bien sur le pont 2 colonnes enterré (on à pas à faire le tour des colonnes tout le temps car tout est enterré) mais le prix est très très prohibitif dans le genre petit maniable et déplaçable il existe les ponts de carrossier type UNIC http://www.france-troc.com/pont_elevateur_unica_fourches_2tonnes_plus_chandelles-annonce-474634.html mais si on refait une ligné d'échappement ça gêne un peut et on se prends les pieds dedans....... sinon, il y a le cleverlift qui peut se déplacer et servir de garage superposé après moi aussi même posé toutes ces question j'en suis revenu à une chose simple. la fosse. certes ce n'est pas l'idéal, mais c'est le meilleur rapport qualité prix, le problème c'est que chez moi, j'ai une source....... et je ne peux pas creuser. cela dit, on en à fait une chez un ami et on à aménagé dans les paroi de la fosse des caissons comme ceux ci : http://www.mottez.com/range-bouteille-casier-a-bouteille-porte-bouteille.htm et ça lui sert de cave à vin, et ça, même le meilleur des pont ne peut rivaliser. |
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| zebulon06 * 01/09/2015 09:30 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Bonjour à tous, Deux suggestions (parmi tant d'autres): http://www.ezcarlift.com/ http://www.quickjack.com/ Bonne journée. Amicalement zebulon06 |
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| ricardo * 01/09/2015 09:32 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Bonjour à tous et merci pour vos réponses ! Petite précision City, pour la fosse, en fait la dalle vient d'être coulée, et, de plus, il y a une canalisation qui serait susceptible de passer sous le garage (évacuation du voisin). Donc, dans le doute.... Jean-Paul, j'avais vu cela, et ça avait l'air génial ! Mais, Rolspit, tu dis que tu en es très content, et j'aimerai bien avoir un retour. Parce que je ne comprends pas comment s'en servir avec une spit : Tu ne lèves que l'avant OU l'arrière ? jamais par le milieu ? Parce que, vu la largeur de l'outil, si tu le mets au milieu, tu t'appuies sur la caisse et pas sur le châssis dans ce cas ? Michel, j'avais déjà vu passer ce post et étais tombé de suite amoureux !! Juste la classe ! belle installation !! Tu aurais la hauteur "réelle" (ça varie d'un site à l'autre) de l'engin, pour savoir si ça passerait sous la spit sans creuser ma belle dalle toute neuve ? :) Merci à tous |
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| Michel63 * 01/09/2015 22:11 |
re : Tout est une question d'équilibre |
 Je n'ai créé la petite fosse que pour pouvoir escamoter le pont quand je n'en ai pas besoin (comme une vraie fosse, du coup). Elle fait 15 cm de profondeur et peut facilement être construite même si ton dallage est terminé. Il faut tracer son emprise sur le sol et découper le dallage avec une scie que tu peux louer chez Kiloutou ou ailleurs. Après avoir cassé celui-ci au marteau-piqueur électrique dans l'emprise et creuser le remblais, il faut reconstruire une dalle armée en « sous-œuvre ». Pour une entreprise artisanale de maçonnerie équipée, c'est l'histoire d'une journée de travail à deux hommes. J'avais préparé un cadre en cornière aux dimensions de la fosse pour recevoir les trois plateaux de fermeture. Le maçon l'a noyée dans la périphérie de la réservation faite dans le dallage existant. Les plateaux sont en contreplaqué épaisseur 25 mm, bakélisé, utilisé pour construire le plancher des semi-remorque routières (aucun problème de résistance vu les 80 cm de portée ;o) !). J'ai fini moi-même le dallage brut du maçon en incorporant des chemins de roulement en plat d'acier épais parfaitement horizontaux et sur un même plan pour assurer un bon coulissement des galets du pont. Le tout est noyé dans une chape autolissante. Vraiment un boulot assez simpliste. Demain matin, je mets la Spit sur le pont et je te donne les cotes d'encombrement. |
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| Michel13 02/09/2015 08:08 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Bonjour, Ton installation est vraiment géniale. Une question:as tu prolonge les conduites huile et air comprimé qui d'origine ne laissent pas beaucoup de place autour ? Amitiés Michel |
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| ricardo * 02/09/2015 12:21 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Même le "croquis" est au top !!!!! C'est plus du bricolage là ! La classe ! Je vais réfléchir à cela, car effectivement, ça règle le problème de la canalisation. Reste qu'il faudrait que je trouve un élévateur moins cher, parce que c'est minimum 1500€, trop cher pour moi... :( Sinon, une idée quant à la deuxième question ? J'avoue que ça me paraissait simple, mais je ne suis définitivement pas sûr... Je me dis que si on a disons, 40% du poids à l'arrière, sur une voiture de 1t, cela donnerait 400 kg à soulever. Mais, si le train avant reste au sol, il y a toujours 400 kg à lever ? Dans ma tête, il y aurait moins, mais si je me trompe....Booum !! |
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| Michel63 * 02/09/2015 12:23 |
re : Tout est une question d'équilibre |
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| Michel63 * 02/09/2015 12:47 |
re : Tout est une question d'équilibre |
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| ricardo * 02/09/2015 14:05 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| 125 cm sous le châssis... Confort !!!!! Tu peux travailler assis sur une chaise ! Aaaahhhhh.... que ce serait bien pour mon dos ! |
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| Michel63 * 02/09/2015 14:22 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Exact, comme tu peux le voir sur la photo du 01/09 08:25. Le Pb de douleur dorsale est d'ailleurs une des raisons de mon choix. En plus, suivant ta taille, tu peux même choisir un tabouret adapté pour avoir les bras à la bonne position ! Il y a quand même un petit inconvénient à ce type de pont-ciseau : l'accès n'est pas complètement libre du côté des vérins. Suivant la partie où tu dois travailler, il faut avancer plus ou moins la voiture pour être en position confortable. |
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| Michel63 * 02/09/2015 16:04 |
re : Tout est une question d'équilibre |
 J'ai même trouvé un truc tout bête pour gagner de la hauteur si besoin : quatre cales en bois interposées entre les patins et la voiture font gagner leur propre épaisseur. La hauteur de 125 est avec des cales de 5 cm. Sinon c'est 120 « brut », bien entendu. |
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| JLMAT * 03/09/2015 10:19 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Michel. merci pour tes informations. Tu indiques Pour l'arrière, je n'utilise pas les palettes. J'ai fabriqué deux supports. Sur la photo Il semble que ce soit relié par un plat ? Pour la sécurité, peut-être ajouter un caoutchouc, tu es fer contre fer entre support et pont. Jean Luc |
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| Michel63 * 03/09/2015 11:56 |
re : Tout est une question d'équilibre |
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| mototacot 03/09/2015 13:34 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Quelques infos complémentaires sur ce fil: http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=165523&debut=30&re |
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| JLMAT * 03/09/2015 13:38 |
re : Tout est une question d'équilibre |
| Merci beaucoup Michel, c'est maintenant très clair. Bonne route. Jean Luc | |
| ricardo * 04/09/2015 16:41 |
re : Tout est une question d'équilibre |
 Mais ça coûte quand même un certain prix. Dommage, quand je vois l'énorme poutre juste au dessus de la voiture et sachant que je possède déjà un palan de 2t.... Y avait plus qu'à placer tranquillement les chandelles poids lourds au dessous ! |
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| Hop ! 05/09/2015 21:11 |
re : Tout est une question d'équilibre |
 http://www.leboncoin.fr/voitures/841679421.htm?ca=12_s Dommage, une si belle voiture (19k€ quand même)... |
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