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| Michel63 * 31/05/2018 20:01 |
Hauteur des gicleurs dans leur puits |
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 J'ai revu complètement le réglage de mes carburateurs (HS2 sur Mk3) et je suis arrivé à ce qui me convient. Les quatre bougies sont de la même couleur café au lait (un poil plus foncé pour le 3eme cylindre...), le moteur démarre et tourne bien, monte et descend en régime énergiquement et sans ratatouille ni à -coup et le ralenti est régulier entre 800 et 1000 tr/mn. Donc tout va bien, «I am happy ». Je dépose la boîte à air pour changer les filtres et, là , surprise !, le piston du carbu avant me semble plus haut que celui du carbu arrière. Intrigué, je dépose les cloches et les pistons pour m'apercevoir que si le gicleur arrière est à ras de son puits, celui du cabu avant dépasse le sien de près de deux millimètres. Les deux pistons coulissent très librement ; je suppose donc qu'à l'arrêt ils viennent en butée sur leur gicleur. Question à deux balles puisque tout va bien : cette configuration est-elle acceptable et mieux vaut ne rien faire ou faut-il remédier à cette différence de hauteur des gicleurs pour prévenir des ennuis ultérieurs ? |
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| JPC 8430 31/05/2018 20:11 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| @ Michel 63 Il est évident que ce n est pas logique !! Au pire les 2 gicleurs devraient être comme celui de droite ! voir même légèrement en dessous du " pont " de carbu ! Voir la Notice de réglage des SU . Il est fort probable que les aiguille et gicleurs soient plus aux cotes " Donc tu peux laisser comme ça , puisque ça fonctionne ! C est tellement " C.... " à régler . D autres avis vont suivre . cdlt j p c |
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| tommybolin 31/05/2018 20:43 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Bonsoir Michel, voui il y a visilement un souci qque-part.. si tu dois appauvrir de la sorte le G pour obtenir à peu près la même richesse (plutôt pauvre sauf le 3) que pour son petit camarade de droite.. comme le dit JPC soit les aiguilles/gicleurs ont de la bouteille & sont usées ++?, ou bien l'(es) aiguille(s) n'est(ne sont) pas installée(s) à la bonne hauteur sur le piston (trop enfoncées)? ou peut-être niveaux de cuve trop hauts?.. (tes jeux aux soupapes & l'équilibrage synchro sont ok ?) |
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| mimi 31/05/2018 22:30 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Par logique j'avais réglé la hauteur des gicleurs identique en utilisant un palmer de profondeur. Puis j'ai procédé au réglage et synchronisation et finalement le résultat final était que les deux gicleurs n'étaient plus à la même profondeur identique. Si c'est OK ne bouge rien. Je vais changer mon joint de collecteur d'échappement qui fuit. Les fuites de gaz peuvent-elles influencer le ralenti? Depuis la découverte de ce défaut je rencontre des problèmes de ralenti. Je ne change pas mes réglages pour le moment et j'attends le joint de remplacement |
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| tommybolin 31/05/2018 22:45 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| d'accord avec toi Mimi, c'est pas un souci si les hauteurs ne sont pas les mêmes et elles le sont rarement quand le réglage est effectué, mais dans tous les cas les gicleurs doivent se trouver sous le pont du carbu pas au dessus comme ici.. cdlt :) | |
| Michel63 * 31/05/2018 22:51 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Aïe, je me doutais bien que ce n'était très logique effectivement et je m'attendais à ce que tu dis, JPC8430 : une petite dépression identique sur chacun des carbus. Je m'attendais aussi à une petite vanne me disant de laissez les choses en l'état , mais en clair, il y a bien quelque chose qui cloche (de carbu :o)). Je n'ai fait qu'une dizaine de km (sans problème) après mes réglages. Je vais tester le truc en vrai, dimanche, à la sortie de Auvergnats où nous en ferons BEAUCOUP plus. Je vais regarder la consommation et la tête des bougies au retour à la maison. @ tommy > La synchronisation est bonne et, à l'oreille, l'équilibrage ne m'a pas fait me poser de question. > Je vais vérifier le jeu aux soupapes. C'était 0,25 la dernière fois, il y a environ 15000 de km. > Je vais aussi regarder si les flotteurs ont bien le même réglage > Les aiguilles sont de même type : BO, carbu AUD257. Gicleurs et aiguilles ont environ 40000 km ; c'est moi qui les ai mis en place il y a huit ans. En revanche je suis incapable de dire si les aiguilles ont bougé ou pas. A vérifier > La couleur des bougies est plutôt celle de la vue de dessus que de profil où le flash blanchit l'image. Comme il n'y a que la 3 qui soit plus foncée, je pensais à une léger défaut d'étanchéité sur la segmentation du cylindre. Possible ? |
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| Michel63 * 31/05/2018 23:09 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| @mimi Amusant. J'ai eu le même raisonnement que toi en oubliant les consignes habituelles de réglage. Après avoir bien synchronisé la tringlerie et positionner les deux papillons à la même place dans chacun des carbus, j'ai arasé le haut des deux gicleurs au niveau du pont (c'est la position du gauche) en me disant «on verra bien ». Méthode très empirique ;o) ! J'ai mis le moteur en route et fait une dizaine de km. Verdict : les deux bougies 3 et 4 avaient une belle petite fourrure noire alors que les 1 et 2 étaient dans l'état actuel qui me semble correct. Je n'ai donc pas touché au gicleur de gauche, le seul ajustement fait ensuite a été de remonter le gicleur de droite par palier de deux pans jusqu'à avoir une couleur à peu près identique sur les quatre bougies. à‡a, plus un ralenti régulier et j'étais «happy »Â ! Ahhh... si je n'avais pas déposé la boite à air... |
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| Najak 01/06/2018 08:02 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Bjr Michel, Sans interférer dans ton fil, c'est quoi tes bougies à 3 électrodes ? Merci Cdlt |
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| Michel63 * 01/06/2018 08:52 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| NGK BP6ET | |
| tommybolin 01/06/2018 12:58 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Bonjour Michel, tes ressorts d'amortissement sous cloche ont-ils été remplacés / ont-ils à peu près la même dimension libres & le même tarage? il y a en principe un code couleur(rouge,bleu, jaune etc) pour les différencier mais le vernis, présent sur qques spires, a souvent disparu... cdlt :) |
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| Michel63 * 01/06/2018 15:24 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Oui, Tommy. J'avais remplacé gicleurs+aiguilles+ressorts(rouges)+pointeaux+sièges. Je rajoute le contrôle de leur longueur sur ma liste ;o) |
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| Najak 01/06/2018 21:01 |
re : Hauteur des gicleurs dans leur puits |
| Merci Michel | |
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