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| Paul 11/06/2018 11:50 |
Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
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| Bonjour, mon bouchon de réservoir sur la GT6 USA est KO et je dois donc le changer. Sur les modèles usa, il y a un bouchon dit "ventilé". Il y a un orifice à l'entré du réservoir qui est relié au filtre charbon à l'entré de la voiture. Petite question, est-ce par là que l'air arrive dans le réservoir? Car sur le bouchon d'origine, il n'y a pas de trou dans le joint donc pas d'entrée d'air par le bouchon. Si l'air arrive bien par le filtre à charbon, comme le bouchon ventilé ne se trouve plus (car que USA), il va falloir que j'adapte un bouchon non ventilé. Merci :) |
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| TontonGBX 11/06/2018 14:01 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour, Ce sujet m'intéresse... J'ai un GT6 mk2 US. Depuis quelque temps, après avoir roulé, je constate que le réservoir est en dépression en ouvrant le bouchon. du coup, je me demande si je n'ai pas un problème aussi. Je vais essayer de prendre une photo , mais à l'intérieur du bouchon, il y a une passage vers l'extérieur, qui est fermé d'un boulon. Tu as une photo de ton bouchon? Bà t, |
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| Paul 11/06/2018 16:18 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour, bon je confirme que l'air peu arriver par le filtre à charbon (essai avec grosse seringue alimentaire). Du coup tontonGBX, tu devrais vérifier de la même manière? C'est peut être bouché, ou le tuyau est écrasé quelque part.. Sinon, un trou dans le joint de bouchon pour laisser passer l'air :) |
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| Paul 11/06/2018 16:19 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour, bon je confirme que l'air peu arriver par le filtre à charbon (essai avec grosse seringue alimentaire). Du coup tontonGBX, tu devrais vérifier de la même manière? C'est peut être bouché, ou le tuyau est écrasé quelque part.. Sinon, un trou dans le joint de bouchon pour laisser passer l'air :) |
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| Paul 11/06/2018 16:21 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Si je n'avais quelque valeur "écologique", j'aurais enlevé depuis longtemps le filtre à charbon, etc puis j'aurais mis une vanne d'entrée d'air (qui empêche les retours) ou un trou dans le joint du bouchon. | |
| Philippe67 * 11/06/2018 18:36 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour Paul, Aucune chance qu'après plus de 40 ans un filtre a charbon actif fonctionne encore. En effet, ce type de filtre n'a qu'une espérance de vie limitée (tant que le charbon reste actif). Tu peux le virer sans état d'âme. Philippe67 |
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| Philippe67 * 11/06/2018 18:36 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour Paul, Aucune chance qu'après plus de 40 ans un filtre a charbon actif fonctionne encore. En effet, ce type de filtre n'a qu'une espérance de vie limitée (tant que le charbon reste actif). Tu peux le virer sans état d'âme. Philippe67 |
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| Paul 11/06/2018 19:10 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Ou alors il faut changer le charbon^^ | |
| Philippe67 * 11/06/2018 19:28 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Oui, mais qui le fait ? Philippe67 |
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| Tontongbx 11/06/2018 20:09 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Je vais mettre des photos mais je ne suis pas sûr d'avoir un évent vers un charbon. Et quant à remplacer le charbon, encore faut il savoir lequelle convient. Pour certaines applications, il doit être imprégné de réactifs. Et quelle forme, poudre ou grain? Vu ce qu'on roule avec, je pense aussi qu'il vaut mieux ne rien mettre... |
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| Tontongbx 11/06/2018 21:42 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
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| Tontongbx 11/06/2018 21:43 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
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| Tontongbx 11/06/2018 21:45 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
 Est ce normal. Doit on connecter cet évent vers l'extérieur et par où? Paul, tu as le même bouchon? Tu sais me dire ou se trouve ton raccordement vers le charbon? |
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| Paul 11/06/2018 22:29 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Non il ne doit pas y avoir un boulon mais à la place une tétine qui permet de brancher la tuyau en provenance du filtre à charbon. Effectivement si c'est bouché et qu'en plus tu n'a pas de prise d'air au niveau du bouchon, tu mets ton réservoir en dépression. |
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| Paul 11/06/2018 23:10 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Sinon le filtre charbon pour être remplacé par un récupérateur d'huile que l'on trouve très facilement aujourd'hui. Car le plus important de cette mesure à mon sens c'était d'empêcher l'huile d'être brûler dans le moteur. Aujourd'hui le suintement d'huile qu'il peut y avoir va dans le filtre à charbon et non dans le reniflard pour que ça soit brûlé. |
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| tontongbx 12/06/2018 08:59 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Ah mon avis Paul, ici, il s'agit plus des vapeurs d'essences quand il fait chaud et quand on fait le plein. En roulant, c'est plutôt l'air qui rentre dans le réservoir donc pas de problème. | |
| Paul 12/06/2018 11:58 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Je ne vois pas par où l'air pourrait entrée ailleurs :-/ Le bouchon est censé être étanche donc pas par là . Sinon mets une entrée d'air avec antibrouillard reflux à la place du boulon :-) ça vaut 10e et on en trouve pas mal notamment pour les motos et bateaux. Sinon sans parler du charbon, si tu peux remettre t'as connexion d'origine ça peute être bien ! :-) (récupération des gaz). |
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| tommybolin 12/06/2018 12:54 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
 d'après la doc usine, le bouchon en lui-même est non ventilé mais la ventil se fait en passant par le récupérateur/séparateur planqué dans l'aile gauche puis vers le filtre à charbon à l'AV http://docs.google.com/viewerng/viewer?url=https://www.triumphexp.com/phorum/file.php?8,file%3D36624,filename%3Dpage5_emissions_1970.pdf cdlt :) |
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| tommybolin 12/06/2018 12:55 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
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| Paul 12/06/2018 13:39 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Merci tommybolin ! :-) Tu laisse ton filtre à charbon toi? Le récupérateur prends de l'air dans le compartiment? |
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| tommybolin 12/06/2018 19:20 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| c'est pas ma voiture, les photos viennent d'un forum US ;) perso, je virerais aussi tout ce bazar pour remonter comme sur les modèles Europe.. ;) : Sur les MK3 Europe, la goulotte du bouchon est aussi montée avec un piquage; le tuyau d'évent fixé dessus monte s'enrouler autour du support plastique de la grille d'aération de custode puis redescend & s'arrête en traversant le plancher toujours du coté gauche (passe-fil) Si tu vires tout, ne pas oublier de boucher le ou les piquages sous les carbus, et de supprimer le "T" de dérivation vers le filtre à charbon (durite entre cache-culbu & soupape Smith à brancher en direct) cdlt :) |
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| Paul 12/06/2018 23:20 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Je pense qu'il faut attention à ce que l'essence ne s'échappe pas. Si nous sommes dans une bonne côte et que nous avons le plein, l'essence arrive au bouchon puis s'échappe par l'entrée d'air.. ça doit être pour ça que la durite monte jusqu'à la grille d'air. Sinon moi je n'ai pas de piquage sous les carburateurs mais un branchement sur la durite du reniflard :-) J'ai deux piquage, un dessus et sur l'autre en dessous et ça va vers l'allumage. J'ai jamais compris à quoi cela servait ^^ |
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| tommybolin 13/06/2018 09:43 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| bonjour Paul, oui tt à fait, la disposition en hauteur du tuyau est à conserver dans tous les cas Ccernant les piquages carbu: le supérieur est raccordé à l'avance à dépression normale, donc à laisser en place mais vérifier qd-même que la membrane ne soit pas percée en débranchant coté pipe & en aspirant dans le tuyau... Le piquage inférieur doit en principe être raccordé à la capsule de retard sur l'allumeur (retarde l'allumage au ralenti & décélération) idem vérifier la membrane sinon prise d'air ...donc réglages carbus kaput :) |
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| Belligou * 18/06/2018 13:34 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour, Après avoir effectué le plein, il y a des odeurs d'essence dans l'habitacle de ma GT6. Aucune fuite au niveau du joint de la jauge. Comme Tontongbx, pas d'évent sur le réservoir et l'évent est bouché (photo). Je souhaiterais savoir si c'est le même principe sur une GT6 Mk2 et comment remédier aux vapeurs d'essence. Merci. Jean |
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| Tontongbx 18/06/2018 14:39 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| Bonjour, Chez moi, le bouchon de l'évent était un simple boulon coupé. Je vais le remplacer par un connecteur pour flexible et tirer un évent de là vers le bouchon de fond de coffre remplacé par un bouchon avec orifice. J'attends les pièces... |
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| Belligou * 18/06/2018 18:50 |
re : Arrivé d'air réservoir GT6 USA |
| OK. Merci. Pour une GT6 Mk2 européenne, je n'ai rien trouvé sur les rechanges. Pour ne pas polluer ce post, je vais ouvrir un nouveau sujet sur le forum. Jean |
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