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| mangels31 * 16/06/2019 15:06 |
Boite de vitesse MK3 |
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 ma boite m'a lâchée pignon de la synchro 2 a priori.. N ayant pas les compétences pour la remonter de A à Z j ai décidé de procéder a un échange standard en passant par RIMMER Bros. Jusque la tout va bien j ai commandé ma boite et un switch de marche arrière chez eux.. - Gearbox Unit Assembly - 3 Synchro - RH5049R RH5049R - Switch - Lucar Terminals - BAU1074A BAU1074A j ai tout bien reçu et elle semble tout a fait propre. Mais , évidemment, au moment de la remonter , je m aperçois que le trou du switch de marche arrière n est pas présent, seulement l'emplacement... du coup ne pouvant joindre un technicien hier , je viens vous poser quelques questions??? puis je percer à cet emplacement ?? Si oui auriez vous le diamètre et le pas à utiliser ? On m a conseillé de garder la partie haute de ma vielle boite...mais ça me ferait un peu râler..Ne connaissant pas l usure des pièces de celle ci.. pour info ma boite est une 3 rails de 1968 FB30396 et j ai reçu une GB362841 que me conseilleriez vous? Merci par avance Alain |
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| tommybolin 16/06/2019 18:13 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 Possible de garder ce couvercle non percé, dans ce cas installer l'ancien montage qui utilise un support d'inter en tôle mécano-soudé fixé sur 2 vis à l'AV de ce même couvercle Par contre, il faut utiliser une prolonge de levier de vitesses avec arbre "long" à l'AV comprenant une patte de commande (photos) On trouve également ce montage sur les premières GT6/Vitesse cdlt :) |
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| tommybolin 16/06/2019 18:46 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 16/06/2019 19:09 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Merci tommybolin...donc tu me conseilles de garder la nouvelle boîte telle qu'elle..ça va être dur d expliquer a rimmer pour les pièces manquantes... Merci en tout cas |
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| tommybolin 16/06/2019 19:25 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Possible de trouver la prolonge complète et le support en occase.. (prévoir éventuellement un kit de réfection des bagues à 20€) par ex voir avec Dyngo ou Spitocc.. Sur la boîte reconditionnée, on peut penser que les fourchettes faisant partie du couvercle ont probablement été vérifiées ou remplacées Toujours possible d'installer ton vieux couvercle si les fourchettes sont ok mais ça risque d'invalider la garantie... cdlt :) |
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| mangels31 * 16/06/2019 19:33 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ok je vais les appeler demain..il est anormal de demander un échange standard et de ne pas pouvoir le monter sans modif...si encore je n avis pas commande le Switch ils auraient pu s en douter.. | |
| tommybolin 16/06/2019 19:43 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| c'est peut-être dû à un souci de disponibilité du type exact de boîte , car GB correspond à une boîte Herald : très proche, mais pas de feu de recul sur ces modèles.. | |
| mangels31 * 16/06/2019 19:47 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Oui je pense que c est une boîte d Herald..je vais voir avec eux pour la garantie en remplaçant le top sinon je demanderais qu ils me la change | |
| jpc 8430 17/06/2019 10:00 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| @ Mangels31 Combien as-tu payer pour le transport ? cdlt j p c |
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| mangels31 * 17/06/2019 12:57 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Désolé pas d accès au forum du boulot. Bon pour faire court ils m autorisent a faire le changement avec garantie. Pour le prix du transport une quarantaine d'euros de tete |
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| jpc 8430 17/06/2019 14:44 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| @ mangels31 Merci du tuyau cdlt j p c |
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| mangels31 * 23/06/2019 15:18 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| C est pas gagné. Définitivement ce n est pas la bonne boîte elle est plus large a l Avant d in centimètre..du coup la bride qui tient le maître cylindre d embrayage ne rentre pas dans son logement... Photos ,mesures a l appui, ils ne veulent pas le reconnaître.. J ai fait un dossier..je leur ai envoyé le tout.. Si lundi je n ai pas de retour j ouvrirai un litige PayPal et appelerai l assistance juridique. Maintenant ils viennent d ajouter qu il faut parfois changer le top des boîtes reçues 😀 ça a au moins servi a quelque chose. Je ne m attendais pas a autant de soucis avec eux... Du coup je ne sais plus quoi faire et ma voiture est arrêtée pour un bon moment.. |
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| tommybolin 23/06/2019 16:15 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Bonjour Alain, En principe carter de boîte (fonte) N° 303709 moulé sur le flanc idem sur Herald 1200/1300/Vitesse 1600 & Spitfire MK1/MK2/MK3 Support alu de récepteur N°206175 idem Herald 1200/1300 & Spit MK1/2/3 tu peux poster qques photos stp? |
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| mangels31 * 23/06/2019 17:23 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 traits fins sur la mienne épais sur la nouvelle mais si ce n est qu esthétique je m en fous |
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| mangels31 * 23/06/2019 17:24 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 23/06/2019 17:25 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 sur la nouvelle 3cms |
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| mangels31 * 23/06/2019 17:28 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 Sur la nouvelle mème si je serre une vis , l autre se retrouve 1 cm plus haut vu que ça pivote pour rattraper ce qu il y a en trop ... donc impossible de la poser... |
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| mangels31 * 23/06/2019 17:30 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| voila , je ne sais pas quoi faire.. | |
| mangels31 * 23/06/2019 18:55 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Je viens de voir qu ils ont rajouté qu il fallait parfois changer le top cover sur la description de l échange std de boîte mk3...je sers de cobaye??? | |
| mangels31 * 23/06/2019 18:57 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| https://rimmerbros.com/Item--i-RH5049R | |
| Denis84 * 23/06/2019 19:15 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ton ancienne boite , vu sa couleur , a t'elle aussi un carter en fonte ? Son numéro est bien "FB"xxxx ? Ce serait quoi comme boite ? Car les boites mk3 sont en principe numérotées "FD"xxx et sont bien interchangeables avec les "GB"xxx d'hérald comme celle qu'on t'a livrée (hormis en effet le couvercle supérieur qui a le taraudage pour contacteur de feu de recul sur mk3 et pas sur hérald) . Hypothése : tu avais une boite et une bride de serrage de récepteur "adaptée à elle" (et aussi la cloche ?) mais le tout "pas mk3" . Dans ce cas tu n'aurais peut être qu'à récupérer et monter une bride mk3 ! Après , mais je sais , c'est du bricolage , y a t'il assez de matière pour meuler en arc de cercle le carter BV pour que ta bride actuelle trouve sa place ? Inconvénient , probablement plus de garantie sur la BV ! |
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| mangels31 * 23/06/2019 19:39 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ma boîte FD30396 que je crois d origine... | |
| mangels31 * 23/06/2019 19:42 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Oui c est en fonte je l avais repeinte.....et meuler.....franchement j hesite | |
| tommybolin 23/06/2019 19:59 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Plusieurs trucs qui à mon avis ne collent pas dans ce montage.. : -Le carter est un carter renforcé de MK4.. en principe usiné intérieurement pour une pignonnerie 4 synchros.. -On peut supposer que les cloches MK1/2/3 sont différentes des MK4 d'où le souci d'alignement des trous Question : Ta nouvelle boîte ne serait-elle pas finalement configurée en pignonnerie 4 synchro?? Déposer le top cover pour vérifier car si c'est le cas ton ancien top cover n'est pas compatible.. Une solution pour aligner les trous : soit remplacer la cloche pour une de MK4 ou bien meuler en arrondi le centre du renfort de carter (en bout de crayon sur ta dernière photo) pour permettre le rapprochement du support & donc l'alignement des trous. Autre possibilité : le support alu du récepteur a été modifié au fil des séries par Triumph tout en conservant son N° de pièce initial..... Plusieurs choses à éclaircir.. cdlt :) |
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| Denis84 * 23/06/2019 20:21 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| J'ai aussi pensé à la livraison d'une boite 4 synchros... Mais le type GB serait alors OK ? Et celle livrée a bien a la petite tulipe en sortie (mk1/2/3) Enfin la 4 synchro n'est pas dispo chez eux actuellement. |
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| mangels31 * 23/06/2019 20:26 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Merci tommybollin.. je ne comprends pas ma boîte n a que la 1* non synchronisée 2/3/4 ok les top cover se montent autant sur l une que sur l autre.. Le carter mk4 dont tu parles c est le mien ?? Je suis perdu.. |
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| tommybolin 23/06/2019 20:39 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Les top covers peuvent s'interchanger physiquement mais souci de passage des rapports si c'est pas le bon type... Le carter MK4 c'est la boîte Rimmer (renforts larges) Sur top cover MK4 l'axe de sélecteur de MA (fourchette acier) porte une rondelle on les reconnait comme ça |
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| Denis84 * 23/06/2019 20:41 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Si le top cover de ta boite se monte et que tous les rapports passent bien , le plus simple est de meuler un arrondi au niveau du renfort de carter en fonderie pour aligner ta bride , et .....hop ! C'est pas ça qui fragilisera la boite ! Et au moins toute ta commande d'embrayage (fourchette , butée , etc, retrouvera sa place "initiale". Dans le cas peu probable où ils t'auraient livré une "4 synchro" , c'est vite vu en examinant et en comparant les pignonneries des 2 bv par dessus top covers déposés . |
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| mangels31 * 23/06/2019 20:52 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Sur la boîte renforcée avec le top cover de l ancienne ça a l air bon..teste marche arrière c est ok.. Si je dois mettre une cloche de mk4... Je vais pas être embêté avec l axe de fourchette? La connexion au moteur ? Meuler la j ai vraiment peur de Peter quelque chose..avec quoi c est de la fonte ? |
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| Denis84 * 23/06/2019 21:03 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Tu traces sur le plan de joint de la bv avec une pointe à tracer en acier , cloche boulonnée en place Tu déposes la cloche , et tu meules doucement à la drémel , éventuellement après avoir "dégrossi" à la meuleuse d'angle (en y allant mollo). Et surtout en protégeant bien le dessus (top cover monté) et le roulement d'arbre primaire des projections de limailles durant l'opération . Mais avant d'attaquer vérifies bien la similitude des pignonneries et le bon passage des rapports ! Car dans le cas , certes improbable , où ils t'auraient fourni une 4 synchros , avec le carter meulé , ils la reprendront pas ! |
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| mangels31 * 23/06/2019 21:16 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ok merci je vais rendre leur réponse et voir si je peux le faire...merci encore Quelle galère pour un echange standard |
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| Denis84 * 23/06/2019 21:25 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ce qui est étonnant , c'est que chez Rimmer (au vu du catalogue en ligne) il n'y a qu'un modèle de cloche pour toutes les spit à boite 3 rails (mk1/2/3/IV) et même un seul modèle de bride de récepteur "tous modèles" (y/c 1500) ! Or là , clairement , avec ta cloche ça "coince", puisque le renfort gène au niveau du récepteur . Bizarre . |
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| mangels31 * 23/06/2019 21:31 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| J avoue que je ne sais pas...je ne peux pas dire qu ils ont tort mais moi non plus..c est inextricable. | |
| Denis84 * 23/06/2019 21:38 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Non , y a forcément une explication , c'est juste qu'on l'a pas !! Un coup de meule et il y paraitra plus !! |
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| tommybolin 24/06/2019 00:33 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 +1 avec Hervé : bien masquer avec du tep carrosserie toutes les parties internes critiques (roulement AV, ouverture du top cover et logement du pinion de cable compteur) Ne pas meuler + que la surépaisseur du renfort par rapport à la surface du carter Dépose déjà le top cover pour être fixé sur le type interne de boîte.. Si c'est une 3 synchro le top sort facilement avec le sélecteur au point mort Si c'est une 4 synchro, il faut passer la 1ère pour pouvoir déposer le top |
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| tommybolin 24/06/2019 00:53 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Le truc qui me chagrine un peu c'est que l'usinage interne est tout à fait différent entre carter 3 synchro & 4 synchro.. la taille du train fixe étant différente..... Regarde ici la config au fond du carter à G pour comparer les 2 3 synchro: http://picclick.com/Triumph-Spitfire-Original-Transmission-Gearbox-Housing-Case-303709-303197134129.html#&gid=1&pid=9 4 synchro: http://picclick.com/Triumph-Spitfire-Original-Transmission-Gearbox-Housing-88306468-V3038-303195873385.html#&gid=1&pid=9 |
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| tommybolin 24/06/2019 15:08 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 Dernières reflexions ccernant ta boîte Rimmer.. 1/ Avec ce carter, ce DOIT être une 4 synchros.. 2/ Si c'est effectivement le cas, alors seul un top cover type 4 synchros peut convenir comme indiqué +haut.. (type avec une rondelle plate enfilée sur le coulisseau de MA, voir photo) sinon pb de passage des vitesses moteur en marche à prévoir.. 3/ Si c'est une pignonnerie 3 synchros qui est installée dans CE carter MK4, alors il y a forcément eu bidouille pour : a/ caler latéralement l'arbre du train fixe bien plus court b/ immobiliser le train fixe en rotation.. car ce carter ne peut recevoir la vis cheville de fixation présente sur l'autre carter (éclaté+photo).. cdlt |
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| tommybolin 24/06/2019 15:10 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| arbre de train fixe montage 3 synchros | |
| tommybolin 24/06/2019 15:12 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 24/06/2019 17:50 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Merci Tommy mais ca a l air bien sous tout rapport.. | |
| mangels31 * 24/06/2019 17:51 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| d un coté | |
| mangels31 * 24/06/2019 17:51 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| raté | |
| mangels31 * 24/06/2019 17:52 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 24/06/2019 17:52 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 24/06/2019 17:53 |
re : Boite de vitesse MK3 |
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| mangels31 * 24/06/2019 17:57 |
re : Boite de vitesse MK3 |
 mais j ai peur qu en enlevant le tout ça enlève de la matière sur la boite elle mème.. j attends qu ils m autorisent a le faire..et trouver quelqu un qui a l outil adéquat.. j ai acheté des lames au tungstène pour la Dremel mais ça m étonnerait que cela suffise.. pour le moment calme plat du coté Rimmer ..... En tout cas merci pour votre aide, comme d habitude |
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| tommybolin 24/06/2019 18:21 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Effectivement sur l'autre face la vis-cheville est bien présente.. donc ok 3 synchros & top cover ok également :) Donc pas un carter MK4.. malgré les renforts.. curieux.. Je ne connaissais pas ce type de carter renforcé en 3 synchros, c'était peut-être monté sur les ultimes Herald 1971 & Spit MK3 1970 ? C'est de la fonte, donc tendre : pour l'usinage tu peux aussi faire ça à la lime demi ronde cdlt :) |
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| mangels31 * 24/06/2019 18:23 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| merci tommy, on en apprend ;p mais bon pour un échange standard .... | |
| tommybolin 24/06/2019 18:28 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Oui c'est de l'échange Std interactif.. c'est dans l'ère du temps.. :o | |
| Denis84 * 24/06/2019 19:21 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Carter renforcé et 3 synchros , c'est en effet peut être pour ça qu'on a le type "GB" bien spécifique ? (le tableau du site de l'amicale donne "GA" pour les boites d'hérald) |
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| dyngo 24/06/2019 22:27 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Quant a 'Kipping' boite herald 1200/1300 c'est tj le 'GB'. GA c'est pour moteur ou pont. |
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| mangels31 * 24/06/2019 23:09 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Dyngo penses tu qu je puisse limer sans risques? | |
| dyngo 24/06/2019 23:25 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Je croyais aussi tous les boites herald 1200/1300 et spit mk1-3 identique. Quant il y a une différence, c'est nouveau pour moi. Acheté neuf, on perd la garantie quant on commence a chipoter. |
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| mangels31 * 24/06/2019 23:34 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Où mais ils veulent pas la rembourser je me retrouve comme un... | |
| spiterman_ailleurs 25/06/2019 07:52 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Bonjour Mangels31, avant de toucher à la BV reçu sans doute peux-tu jouer sur le fait qu'ils t'ont vendu une boîte d'Hérald GB et non FC spit et à mon avis juridiquement ils ont tord, tu peux exiger une BV FC ou te faire rembourser. Devant un tribunal à mon avis tu as cent pour cent raison ceci dit cela serait effectivement compliqué. Attention au délais de réclamation un copain as reçu de rimmer un embrayage non conforme au bout de 3 mois de palabre, ils lui ont dit qu'il était hors délais pour une reprise |
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| spiterman_ailleurs 25/06/2019 07:59 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| FD pour la bv spit et ils ont tort avec un T | |
| mangels31 * 25/06/2019 19:32 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Toujours en cours de discussion .... J ai l assistance juridique de mon côte et un litige PayPal si jamais.. la garantie légale de conformité est prévue aux articles L217-4 et suivants du code de la consommation est applicable, maintenant je n ai pas envie d en arriver la.j I propose d envoyer ma propre boîte à ils n en trouvaient pas A suivre |
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| mangels31 * 28/06/2019 16:47 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| @ Eri84120 , désolé le message du forum etait dans la boite à spam...Si j avais su.. J ai essayé de te répondre mais ta messagerie m a refusee sur mes deux comptes pourtant de FAI différents... Merci quand même Amicalement Alain |
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| mangels31 02/01/2020 16:41 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Pour finir l'histoire quand même, ils m ont refait MA boite d origine... au moins je reste matching number ;p ça a été long et difficile , il faut insister chez Rimmer.. Bref au total 4 mois sans rouler, merci encore pour votre aide a tous.Mais ça m a dégoûté |
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| yvondugoujon 02/01/2020 17:54 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ah ! Voilà une année qui commence bien, on va pouvoir te revoir sur la route ! | |
| Mangels31 02/01/2020 18:06 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Merci Yvon mais je vais la mettre en vente .elle est ici dans un premier temps sur les annonces.C est moi qui suis en moins bon état😠| |
| YVES LE SOUFFACHEyvo 02/01/2020 18:43 |
re : Boite de vitesse MK3 |
| Ok , c'est la santé qui commande... Bon rétablissement ! |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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