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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| nicolas1984 23/02/2021 10:20 |
Questions au sujet d'une acquisition |
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| Bonjour à tous, et avant tout enchanté ! Passionné de belles mécaniques anciennes et ayant un goût très prononcé pour les petits roadsters décapotables, j'ai évidemment depuis très longtemps envie de rejoindre l'aventure Spitfire. Aujourd'hui en mesure de réaliser ce rêve, je m'apprête à acquérir ma première Spit, une 1500FH. J'aimerais par contre commencer en douceur (mon grand rêve serait d'en restaurer une entièrement), avec une en très bon état pour me faire un peu la main. Dans mes recherches, j'en ai trouvé une que j'ai vraiment adorée, de 1977, mais pour laquelle la pédale de frein me semble très dure, et le volant n'est pas droit. Il y a aussi quelques points de rouille. D'où mes questions : - une pédale de frein dure pour moi est un problème de servofrein, mais peut-être est-ce différent pour ces voitures, qu'en pensez-vous ? Est-ce facile à remplacer ? (ça me semble tellement accessible qu'il doit y avoir un piège) - remettre le volant droit est-il compliqué ? (y a-t-il des crans de centrage qui font qu'on est obligé de démonter la colonne de direction par exemple ?) - les points de rouille sont localisés au niveau du plancher avant droit et dans le capot moteur, à côté du servofrein justement : sont-ce des points classiques, et est-ce risqué ? J'imagine que ces questions bêtes doivent vous faire sourire, mais je débute vraiment dans les anciennes, et je veux faire les choses bien, d'où cet appel à l'aide. Si par ailleurs vous avez d'autres conseils de points à vérifier, je suis preneur évidemment ! :) Merci beaucoup pour votre aide et bonne journée ! Nicolas |
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| Jeoire 23/02/2021 10:53 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour et bienvenue Nicolas ! Ce n’est pas bête du tout, il n’y a pas de questions bêtes … Que des gens bêtes qui ne posent pas de questions. La pédale de freins dure, il faut voir comment, mais ça ne peut pas être un problème de servofrein puisqu’il n’y en a pas sur les Spitfire (sauf rajout). Possible maître-cylindre grippé, c’est facile à remplacer. Remettre le volant droit, facile aussi : roues droites, tu démontes l’écrou central du volant, tu retires le volant, tu le remets droit. Auparavant, vérifie qu’il y a bien le même nombre de tours de chaque côté, pour être sûr que c’est bien le volant le problème. La rouille, oui, sous les MC c’est classique, le fluide peut déborder quand on fait l’appoint, et c’est un "excellent" décapant. Plancher ça arrive aussi. Si elle n’est que superficielle ça n’est pas grave : ponçage, apprêt, peinture, fini. Si tu as des photos de la belle, n’hésite pas à les poster ici, tu pourras avoir des avis intéressants. |
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| Bixente * 23/02/2021 12:12 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour, Jeoire à fait le tour de la chose, on découvre toujours quelque qui ne va pas sur nos voitures n'ai crainte... (et il vaut mieux! sinon c'est le contrôle technique...) Pour les photos 600 x 800 pixels max et 300 ko maximum sinon cela ne passera pas... Bienvenue dans l'aventure, pour peu que l'on ne craigne pas d'y mettre les mains (on en apprend tous les jours dès que l'on se pose des questions et pour celles sans réponses il y a le forum et ses passionnés) Bixente |
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| Factotum 23/02/2021 13:57 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| pareil pour moi mais je rajoute que concernant le freinage c'est inhérent à cette voiture et aux voitures sans assistance de freinage de cette génération, on peut bloquer les roues mais il faut appuyer fort, d'où la fameuse expression "mollet de cycliste". PS: il existe des kits servo-frein pour les spitfires... |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:12 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Wow, merci ENORMEMENT à tous pour votre aide si précieuse ! Je vous avoue que ça me rassure beaucoup pour la suite !!! Je vous joins quelques photos (je suis prêt à tous les commentaires sur la couleur ^^), j'espère que tout va bien marcher. Je pense que je vais craquer ce WE (le couvre-feu et le boulot ne me permettant pas d'aller la chercher en semaine...), ça me démange trop :) Merci encore à tous ! |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:13 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Photo | |
| nicolas1984 23/02/2021 14:14 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Le moteur | |
| nicolas1984 23/02/2021 14:15 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:16 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:17 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:18 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:18 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:19 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:21 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| nicolas1984 23/02/2021 14:25 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| spitfire64 * 23/02/2021 18:37 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Perso., elle est très belle de cette couleur. Pour ton freinage qui te parait dur, d’après la photo, tu n'as pas de "servo-frein", donc tout a fait normal de le trouver dur. Sur ces petites "vieilles", le freinage est a l'ancienne, il faut de la force dans la guibole et si tu appuis vraiment, ça peut bloquer les roues. Par contre, lorsque tu conduis, garde de belles distances de securite avec la voiture qui te précède car tu pourrais te faire surprendre. La rouille dessous le maitre cylindre de frein: Normal, le lookeed qui corrode a souhait s'il déborde. Tu vires le maitre cylindre, tu nettoies, gratte pour enlever la rouille et tu repeins. La rouille sous le plancher, pareil, car a première vue ça n'a pas l'air perforé. De toutes façons, lors du contrôle technique, si le plancher est vu perforé, ça ne passe pas au contrôle. Franchement elle parait très belle sur la photo. |
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| Michel63 * 23/02/2021 18:55 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
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| yves15130 * 23/02/2021 19:18 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| whouaaah!!!!! super ta "grenouille " tu verra quand on est piqué on est piqué choisi la bonne vat sur diagnospit tu trouvera des infos super après soit pas pressé et n hésite pas à posé des questions sur le forum il y a des gens super pro merci à eux a bientot |
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| RICOU 15 * 23/02/2021 19:22 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour et bienvenue! Elle a l'air belle comme tout cette auto et entretenue. Y a plus qu'a...... | |
| Denis84 * 23/02/2021 19:52 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| On distingue sur le rétro un badge de l'Amicale ! Plutôt un bon point ! Les "défauts" relevés sont des grands classiques de la Spit, et ici pas bien graves et donc pas génants. Belle auto en tous cas, au vu des photos, à confirmer "en vrai". Couleur acidulée bien seventies, et qui je trouve lui va bien (surtout si on adore le vert ...."bien vert", comme dans la pub Cetelem à la parfumerie). Ce devait être le cas du propriétaire, car même les gaines des cables de starter et accélérateurs sont vertes ! |
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| Denis84 * 23/02/2021 19:59 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| En version longue https://www.youtube.com/watch?v=Azy8I8W7BbU |
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| Fabrice * 23/02/2021 21:13 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonsoir, Il me semble reconnaitre aux vues de certains détails (dont la couleur) une ex de l'Amicale en son temps (il y a déjà quelques années) . Elle a eu depuis au moins 2 proprios ( A confirmer avec HistoVec). Elle était normande. En fouillant dans les photos de l'Amicale on doit la retrouver dans un vert moins flashy. Ce n'était pas la mienne. Bonne recherche. Sinon à l'époque elle était en bon état et son proprio la bichonnait. |
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| Qui * 23/02/2021 21:24 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| mais non, elle n'est pas si mure que ça ! | |
| CityHunter 23/02/2021 21:34 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| mouai.... je m'attendait à bien pire. les défauts que tu montrent tiennent plus du cosmétique que de vrais problèmes. rouille échappement c'est pinuts, c'est le point chaud, un coup de brosse et de bombe suffit (si il reste de la tôle, mais je pense que oui) de même que sous les planchers et le maitre cylindre. d'habitude c'est plutot le contraires, ou les gars achètent une poubelle en pensant que..... ce n'est pas grave hein ? |
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| Bixente * 23/02/2021 22:04 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
 Voir chapitre 2 du manuel de reparation du site de l'amicale , page 2.403, partie coulissante à remonter côté pont (fig.4 en capture d'écran) si ma contribution peut aider au Diagnospit. Bixente |
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| nicolas1984 23/02/2021 22:07 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Merci à tous pour vos commentaires, ça fait plaisir ! @Denis84 & Fabrice : je confirme pour le badge, et pour la Normandie... Quelle émotion si vous la connaissez déjà ! Et c'est rassurant les commentaires sur le propriétaire de l'époque car c'est bien l'impression que ça donne. Je suis content de voir vos remarques très rassurantes à tous, je vais donc faire une offre ferme... A suivre ! |
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| Factotum 24/02/2021 08:25 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| en plus ton moteur est un "gold seal" apparemment. Je dis apparemment car il paraît que certains proprios n'hésitaient pas à repeindre leur moteur pour rassurer le futur acquéreur... |
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| Jeoire 24/02/2021 10:26 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Jolie grenouille en effet ! :-) C’est vrai que la bouille des MkIV/1500 a un petit air batracien … http://www.smiley-lol.com/smiley/animaux-insectes/aquatiques/1grenouille.gif Comme relevé plus haut, ce vert-grenouille n’est pas d’origine, probablement pas plus que le vert craquelé que tu montres. Si tu regardes sur la plaque constructeur, située sous le capot, à gauche, au dessus du verrou de capot, tu devrais avoir un code "PAINT" qui te permettra de connaître la couleur d’origine (regarde aussi sur la plaque à droite, qui a été remontée verticale … Peut-être la plaque importateur, je n'arrive pas à voir mais elle y ressemble). Dans les «bidouilles», on note les cartons latéraux du moteur remplacés par de jolies tôles en inox, cache-culbu, dashpots de carbu et boite à air chromés (ou juste briqués ?), les caoutchoucs anti-bruits de capot, le T pour rajouter une jauge de pression d’huile, les rétros chromés (d’origine pour 1500, il n’y en a qu’un côté conducteur, et il est noir) et les bras d’EG chromés (noirs sur 1500). Autrement dit : PEANUTS. :-) Mets peut-être une ou deux vues latérales de la bestiole, pour avoir des avis sur les alignements, et une vue du cockpit, mais vue d’ici elle a l’air bien. Ah, et Yves15130 l’a mentionné, mais n’hésite vraiment pas à aller regarder DiagnoSpit, c’est une mine d’infos, et un excellent outil pour aider à la visite et aux essais avant achat. Il est téléchargeable depuis la page d’accueil du site. |
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| nicolas1984 24/02/2021 16:18 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour tout le monde, et merci pour ces compléments très intéressants ! @Factotum : aucune idée s'il est vrai ou pas, et je doute que l'actuel propriétaire soit au courant :) @Jeoire : quel oeil expert ! Dans ma précipitation par contre je n'ai fait aucune photo de côté... Je débute vraiment ^^ Vous m'impressionnez en tout cas, je suis tombé par hasard sur l'Amicale mais le hasard fait vraiment bien les choses on dirait ! |
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| Alain63 * 24/02/2021 17:53 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
 La voiture dans sa teinte précédente, avant que la peinture ne se craquelle. |
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| spitfire64 * 24/02/2021 19:20 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Ben voila, t'as fait le tour! :) Bon, quand est-ce que tu la recuperes finalement! |
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| nicolas1984 24/02/2021 19:58 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Oh merci pour la photo ça fait trop bizarre !!! Je vais la revoir ce week-end, je vous tiens au courant :) |
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| CityHunter 25/02/2021 09:45 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| @ Factum et Nicolas1984. Tout les moteurs gold deal ne sont pas peints en doré. J'en ai moi même un. Pour savoir si le moteur a été changé, goldseal rivetait une plaque au dessus de la cloche de boîte de vitesse côté moteur. |
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| Factotum 25/02/2021 11:08 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| ah bon!? je croyais que c'était une marque de fabrique... et à quoi ressemble cette petite plaque? quelqu'un à une photo? |
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| Michel63 * 25/02/2021 12:08 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
 Ah? Merci de l'info, CityHunter, car nous avons mis "des étiquettes" dans DiagnoSpit. Si tu as une plaquette rivetée, pourrais-tu en faire une photo pour mettre dans la révision en cours ? https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif |
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| nicolas1984 28/02/2021 19:38 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour à tous, Ca y est, c'est fait, je suis l'heureux propriétaire d'une Spitfire vert fluo !!! :) :) :) On a fait une centaine de km déjà, c'est vraiment du bonheur ^^ Merci encore pour vos conseils/remarques/commentaires, ça m'a beaucoup aidé (notamment le DiagnoSpit, une mine d'or ce document !). Bonne fin de weekend et à très bientôt je pense ! |
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| spitfire64 * 28/02/2021 20:33 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Super, bienvenu dans le club! :) | |
| CityHunter 01/03/2021 08:18 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| @ factotum et michel63. Un mois a sauté. Lire "ne sont pas tous peint en doré" D'ailleurs mon étiquette gold est tombé, ou en retrouver une? |
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| tommybolin 01/03/2021 12:04 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Bonjour, @City, peut-être ici : https://www.isaydingdong.co.uk/ourshop/prod_6193141-Triumph-Gold-Seal-Factory-Replacement-Engine-Sticker-3.html cdlt :) |
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| CityHunter 01/03/2021 13:23 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Super merci | |
| spitfire64 * 01/03/2021 13:52 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
| Ça y est, tout le monde va avoir des "gold" avec de belles étiquettes neuves. :) | |
| Michel63 * 01/03/2021 14:06 |
re : Questions au sujet d'une acquisition |
 Salut CityHunter S'il y a une plaquette rivetée sur ton bloc comme ci-dessus, c'est peut-être un moteur "FRE" reconditionné par Triumph. Et, si tu avais, en plus, l'étiquette "GOLD SEAL GENUINE FACTORY REPLACEMENT ENGINE" que donne tommybolin, tu cumules à la fois un moteur reconditionné aux standard d'origine ET surclassé en Classe Affaires ! The Nirvana https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-content.gif |
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